Linie lotnicze kompletują swoje floty. Relacjonujemy najnowsze zakupy linii lotniczych, najpopularniejsze produkty i sukcesy producentów maszyn lotniczych.

Atlantic Airways zamawia dwa kolejne Airbusy A320neo

Atlantic Airways, narodowy przewoźnik Wysp Owczych, zamówił dwa dodatkowe Airbusy A320neo. Nowe maszyny przybliżą linię do realizacji strategii opartej na eksploatacji jednolitej floty A320neo, co ma przynieść korzyści operacyjne i uprościć obsługę techniczną.

easyJet: Internet Starlink na pokładzie. Instalacje ruszą w 2027 r.

Linia easyJet po raz pierwszy w swojej historii zaoferuje pasażerom dostęp do Internetu na pokładach samolotów. Przewoźnik nawiązał współpracę ze Starlink, satelitarną usługą łączności należącą do SpaceX. Instalacja systemu w Airbusach A320 i A321 ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 r., a zakończyć na początku 2028 r.

LOT znów wydzierżawił A320 dla rejsów do Tel Awiwu

Polskie Linie Lotnicze LOT nie zrezygnowały z wet-leasingu na trasie Warszawa – Tel Awiw. Od początku sezonu zimowego jedną dziennie rotację ponownie obsługuje Airbus A320. Teraz jest to samolot rumuńskich linii lotniczych HelloJets. Współpraca ma potrwać do 30 września 2027 roku.

Embraer: Q3 z rekordowym portfelem zamówień, który wzrósł do 35,7 mld dolarów

Embraer zakończył trzeci kwartał 2026 roku z rekordowym portfelem zamówień o wartości 35,7 mld dolarów. To wzrost o 3 proc. w porównaniu z poprzednim kwartałem i o 14 proc. rok do roku. Brazylijski producent odnotował wzrost we wszystkich głównych segmentach działalności, a wśród najważniejszych wydarzeń znalazły się kolejne zamówienia na samoloty z rodziny E2 oraz kontrakt na dwa wojskowe samoloty transportowe KC-390 Millennium dla Kolumbii.

United największym operatorem B787. Historyczna zmiana po 15 latach dostaw

United Airlines wyprzedziły All Nippon Airways (ANA) i zostały największym operatorem Boeingów 787 Dreamliner. Zmiana nastąpiła we wrześniu 2026 r., dokładnie 15 lat po pierwszej dostawie B787 i 25 lat po zamachach terrorystycznych z 11 września 2001 r., które poważnie osłabiły amerykański przemysł lotniczy i ograniczyły możliwości inwestycyjne największych przewoźników ze Stanów Zjednoczonych.

Airbus: Globalna flota frachtowców wzrośnie o połowę

Globalna flota samolotów transportowych wzrośnie z 2 360 maszyn w 2025 r. do 3 460 w 2045 r. – prognozuje Airbus. W ciągu najbliższych dwóch dekad przewoźnicy będą potrzebować 2 670 nowych frachtowców, z czego większość stanowić będą samoloty przebudowane z maszyn pasażerskich czyli tzw. konwersje.

A321LR w Gulf Air: Dobre jedzenie, niewygodne fotele

Rejs Gulf Air 27 z Bahrajnu do Rzymu to okazja, by sprawdzić, jak przewoźnik radzi sobie z obsługą pasażerów na trasie średniego zasięgu samolotem Airbus A321LR. Dwa serwisy posiłków, przyjazna załoga i sprawny system rozrywki pokładowej to mocne strony produktu. Nie obyło się jednak bez słabszych punktów, wśród których znalazł się m.in. przeciętny komfort foteli.

Air Greenland przygotowuje A320neo do wejścia do służby

Air Greenland wykonał kolejny krok w przygotowaniach do wprowadzenia do floty Airbusa A320neo. Samolot został już pomalowany w barwy grenlandzkiego przewoźnika w Tallinnie, a następnie poleciał do Oslo, gdzie przejdzie dalsze prace związane z dostosowaniem kabiny pasażerskiej do standardu linii.

Boeing B737-10 MAX z certyfikatem typu od FAA!

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) certyfikowała Boeinga B737-10 MAX, największą wersję rodziny 737 MAX. Zakończenie wieloletniego procesu otwiera drogę do rozpoczęcia dostaw samolotu w najbliższych miesiącach. Producent sprzedał ponad 30 klientom już 1 555 samolotów tej wersji. Decyzja ta kończy trwający od kilku lat, wyjątkowo wymagający proces certyfikacji, naznaczony licznymi opóźnieniami, zmianami przepisów oraz dodatkowymi wymaganiami regulatora.

Embraer i RECARO: American odebrały pierwszego E175 z nowymi fotelami

Embraer dostarczył American Airlines pierwszego E-Jeta E175 wyposażonego w fotele pasażerskie nowej generacji firmy RECARO. Modernizacja kabiny ma poprawić komfort podróżnych i przybliżyć standard wyposażenia regionalnego odrzutowca do samolotów z rodziny E2.

Tydzień w drodze i ponad 23 tys. km. Biznesowy ATR 72-600 na Tahiti

Air Tahiti zakończyło przebazowanie ATR-a 72-600. Samolot, wyposażony wyłącznie w fotele klasy biznes, dotarł z Francji do Polinezji Francuskiej po tygodniu podróży obejmującej osiem odcinków i łącznie 23 263 km. Trasa prowadziła przez Afrykę, Bliski Wschód, Azję, Australię i wyspy Pacyfiku.

Lufthansa żegna ostatniego Airbusa A340-600. Koniec 23-letniej historii

Lufthansa zakończyła w eksploatację floty Airbusów A340-600. Ostatni rejsowy lot samolotu tego typu, LH419 z Waszyngtonu do Frankfurtu, zakończył się w poniedziałek lądowaniem na niemieckim lotnisku. Przewoźnik wycofuje czterosilnikowe maszyny w ramach największego programu odnowy floty w historii firmy. Do 2028 r. 70 proc. floty dalekodystansowej Lufthansy mają stanowić samoloty nowej generacji.

LOT wycofał z floty embraera E195 (SP-LNO)

Polskie Linie Lotnicze LOT wycofały jednego ze swoich embraerów E195. Samolot o rejestracji SP-LNO odleciał dziś (19 października) w swój ostatni lot z Warszawy na lotnisko w Walii gdzie zostanie zezłomowany. To szósty E-Jet, który odszedł z floty w tym roku.

NASA przygotowuje Boeinga B777 do misji badawczych. Zastąpił wysłużonego DC-8

NASA kończy przebudowę Boeinga B777, który będzie pełnił funkcję latającego laboratorium badawczego. Były samolot pasażerski Japan Airlines ma rozpocząć pierwszą kampanię naukową w styczniu 2027 r. Maszyna zastąpiła wysłużonego Douglasa DC-8 i znacząco zwiększy możliwości amerykańskiej agencji w zakresie badań atmosfery oraz procesów zachodzących w systemie ziemskim.

EVIO i TrueNoord: Współpraca przy rozwoju nowej generacji samolotów regionalnych

EVIO, producent rozwijający samolot regionalny EVIO 810, dołączył do New Technology Hub, inicjatywy leasingodawcy TrueNoord. Współpraca ma pomóc w ocenie ekonomicznych i operacyjnych uwarunkowań wdrażania samolotów nowej generacji, w tym maszyn wykorzystujących napęd hybrydowo-elektryczny, które mają ograniczyć emisje w lotnictwie regionalnym.

Lufthansa: Pierwszy Airbus A350-1000 poleci do Tokio

Lufthansa w połowie listopada odbierze pierwszego Airbusa A350-1000, który dołączy do floty przewoźnika w jubileuszowym malowaniu z okazji 100-lecia linii. Samolot o rejestracji D-AIFA zadebiutuje w ruchu pasażerskim 3 grudnia 2026 r. na trasie z Monachium do Tokio-Hanedy. W kolejnych tygodniach do siatki połączeń obsługiwanych przez nowy typ dołączą Szanghaj i Singapur.

Aviation Capital Group zamawia 75 Airbusów z rodziny A320neo

Aviation Capital Group (ACG) złożyła zamówienie na 75 samolotów z rodziny Airbusa A320neo. To największy kontrakt na nowe maszyny w niemal 40-letniej historii amerykańskiej firmy leasingowej. Dostawy zaplanowano na lata 2032–2035, a po realizacji umowy portfel zamówień ACG na samoloty z tej rodziny wzrośnie do 190 maszyn.

MON przedłużyło leasing Embraerów E175 od PLL LOT

Ministerstwo Obrony Narodowej przedłużyło umowę na leasing dwóch samolotów Embraer E175 od Polskich Linii Lotniczych LOT, wykorzystywanych do przewozu najważniejszych osób w państwie - dowiedziała się redakcja Rynku Lotniczego. Kontrakt obowiązuje do końca 2027 r., a jego wartość wynosi około 164 mln złotych. Narodowy przewoźnik deklaruje jednocześnie, że E-Jety pozostaną w ich flocie co najmniej do 2030 r.

SkyTaxi wycofały ostatniego Boeinga B767-200F

Polska linia cargo SkyTaxi wycofała ze swojej floty drugiego i ostatniego Boeinga B767-200F (SP-MRE). Jak udało nam się nieoficjalnie ustalić, samolot zostanie niebawem wykreślony z wykazu statków powietrznych objętych polskim certyfikatem AOC i oficjalnie zwrócony leasingodawcy. W ostatnich dniach maszyna została przebazowana z Ostrawy do Stanów Zjednoczonych, gdzie podobno ma trafić do nowego użytkownika. We flocie przewoźnika pozostały już tylko większe Boeingi B767-300F.

Japan Airlines zamawiają Embraery E190-E2. Zastąpią one starsze E-Jety

Japan Airlines (JAL) wybrały Embraera E190-E2 jako następcę regionalnych samolotów E170 i E190 eksploatowanych przez spółkę J-AIR. Zamówienie obejmuje 16 maszyn z potwierdzonym zakupem oraz 10 kolejnych w ramach opcji. Dostawy mają rozpocząć się w roku finansowym 2029.

BA pokazują nowe wnętrza A380. Największa kabina biznes na świecie

British Airways zaprezentowały nowe wnętrza kabin wszystkich klas podróży w Airbusach A380 objętych programem modernizacji. Samoloty otrzymają nowe fotele, większe ekrany systemu rozrywki pokładowej oraz odświeżone wyposażenie. Jednocześnie całkowita liczba miejsc pasażerskich spadnie z 469 do 417, co zapewni jednej z największych maszyn pasażerskich świata jedną z najniższych gęstości konfiguracji pokładu wśród A380. Pierwszy zmodernizowany samolot ma wejść do eksploatacji w najbliższych miesiącach. Program jest częścią wielomiliardowych inwestycji przewoźnika w poprawę jakości obsługi pasażerów.

Pierwszy brazylijski Gripen E oblatany. Embraer uruchamia nowy etap produkcji myśliwców

Pierwszy myśliwiec Saab Gripen E wyprodukowany w Brazylii przez Embraera wykonał lot inauguracyjny. Próby przeprowadzono z zakładu przemysłowego w Gavião Peixoto w stanie São Paulo. To ważny etap brazylijskiego programu Gripen i rozwoju krajowego przemysłu lotniczego oraz obronnego.

Ethiopian zamawiają 10 frachtowych Boeingów, w tym osiem B777-8F

Ethiopian Airlines zamówiły 10 frachtowców Boeinga: osiem B777-8F oraz dwa B777F. Dzięki nowemu zamówieniu afrykański przewoźnik rozbuduje flotę cargo i jako pierwsza linia lotnicza na kontynencie pozyska najnowszy samolot towarowy amerykańskiego producenta.

Airbus. We wrześniu dostawy urosły, ale sprzedaż mała

Airbus ogłosił dane dotyczące zamówień i dostaw za wrzesień tego roku. Złożone w tym okresie zamówienia na odrzutowce komercyjne sięgają 17 maszyn, a dostawy 72 samolotów. Ostatnie dane pokazują, że w we wrześniu sprzedawały się tylko samoloty wąskokadłubowe. Portfel niezrealizowanych zamówień utrzymał się powyżej 9 tys. i na koniec minionego miesiąca wyniósł dokładnie 9 310 maszyn.

B777 Privilege Style zakończył loty dla PLL LOT

Boeing B777-200ER, wyleasingowany jako ACMI przez Polskie Linie Lotnicze LOT od Privilege Style, zakończył na początku października loty z Warszawy i powrócił do macierzystej bazy w Madrycie. Obsługę rejsów do Nowego Jorku przejął B777-200ER linii EuroAtlantic.

Rumunia modernizuje flotę śmigłowców. 12 H225M w ramach SAFE

Rumunia podpisała umowę na zakup 12 wielozadaniowych śmigłowców Airbus H225M. Kontrakt zawarto z francuską Dyrekcją Generalną ds. Uzbrojenia (DGA) w ramach unijnego instrumentu SAFE. Nowe maszyny rozpoczną proces zastępowania śmigłowców IAR-330 Puma, wykorzystywanych przez rumuńskie siły powietrzne w operacjach konwencjonalnych i specjalnych.

LATAM odebrały pierwszego Embraera E195-E2

LATAM Airlines Brasil rozpoczęły proces odbioru pierwszego w historii przewoźnika Embraera E195-E2. Brazylijska linia planuje odebrać 12 samolotów tego typu do końca 2026 r., a ich wprowadzenie do eksploatacji ma pozwolić na uruchamianie nowych połączeń i dalszą rozbudowę krajowej siatki.

Avolon zamawia 250 samolotów od Airbusa i Boeinga

Avolon złożył zamówienia na 250 nowych samolotów pasażerskich Airbusa i Boeinga. Irlandzka firma leasingowa zamówiła 140 B737 MAX oraz 110 maszyn Airbusa z rodziny A320neo i A330neo. Umowa z europejskim producentem obejmuje również opcje na kolejne 100 maszyn.

LOT. Kolejny Embraer E170 (SP-LDK) wycofany

Polskie Linie Lotnicze LOT oficjalnie wycofały kolejnego ze swoich Embraerów E170 - dowiedział się Rynek Lotniczy. Samolot o rejestracji SP-LDK odleciał we wtorek (6 października) z Katowic do Reykjaviku i dalej udał się do USA gdzie trafi do jednej z amerykańskich regionalnych linii.

Biman Bangladesh zamawiają 10 Airbusów. Koniec wieloletnich zapowiedzi

9Biman Bangladesh Airlines złożyły wiążące zamówienie na 10 samolotów Airbusa (A350 i A321neo). Po zapowiedziach z 2023 r. zakup europejskich maszyn wreszcie staje się faktem. To kolejne zamówienie złożone przez bangladeskiego przewoźnika, bo w ostatnio czasie linia równolegle rozwija współpracę z Boeingiem, zamawiając pod koniec września kolejne Dreamlinery i B737 MAX.

KLM: Pierwszy Airbus A350 w Amsterdamie. Toronto pierwszym kierunkiem

Linie KLM odebrały pierwszego Airbusa A350-900. Samolot wylądował na lotnisku Amsterdam-Schiphol, rozpoczynając kolejny etap modernizacji floty dalekodystansowej niderlandzkiego przewoźnika. Maszyna ma wejść do regularnej eksploatacji w najbliższych tygodniach, a jej pierwszym kierunkiem będzie Toronto. W dalszej kolejności A350 polecą również do Montrealu, Kilimandżaro, Dar es Salaam, Nairobi i na Zanzibar.

FLYONE Armenia zamawia dwa Airbusy A321neo

FLYONE Armenia sfinalizowały zamówienie w Airbusie na dwa samoloty A321neo. Będzie to pierwsze bezpośrednie zamówienie armeńskiej linii złożone u europejskiego producenta. Nowe maszyny mają wesprzeć modernizację floty i dalszą rozbudowę siatki połączeń.

AnimaWings na skraju upadku. Wszystkie A220 uziemione

Linie lotnicze AnimaWings złożyły wniosek o wszczęcie postępowania restrukturyzacyjnego przed sądem w Bukareszcie. Rumuński przewoźnik tłumaczy decyzję powtarzającymi się problemami technicznymi, które ograniczyły dostępność floty A220. Presję na przewoźnika zwiększają również wysokie koszty operacyjne i paliwa. Zaplanowane loty zostały zawieszone do 24 października.

Meksyk kupuje drugiego C-130J-30 Super Herculesa

Meksykańskie Siły Powietrzne (Fuerza Aérea Mexicana, FAM) zamówiły drugi taktyczny samolot transportowy Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules. Meksyk, który od dekad wykorzystuje rodzinę C-130 Hercules, konsekwentnie modernizuje swoją flotę transportową, zwiększając jednocześnie możliwości reagowania na klęski żywiołowe i prowadzenia operacji w regionie.

Koniec ery Airbusów A330 w Qatar Airways. Piloci polecą dla RwandAir

Qatar Airways wycofał z floty ostatniego pasażerskiego Airbusa A330, kończąc trwającą od lat obecność tego typu w swojej flocie szerokokadłubowej. Jednocześnie przewoźnik zaoferował części pilotów A330 krótkoterminowe oddelegowanie do RwandAir. Ma to pozwolić załogom na utrzymanie uprawnień i doświadczenia operacyjnego.

Uzbekistan odebrał pierwszego Embraera C-390M. To debiut w Azji Centralnej

Embraer dostarczył Siłom Powietrznym Uzbekistanu pierwszy wielozadaniowy samolot transportowy C-390 Millennium. Uzbekistan został tym samym pierwszym państwem Azji Centralnej, które zdecydowało się na zakup i eksploatację najnowszego transportowca brazylijskiego producenta.

FAA bada problem z oprogramowaniem 737 MAX. Może to wpłynąć na certyfikację B737-10

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) bada potencjalny problem w zaktualizowanym oprogramowaniu komputera zarządzania lotem (FMC) stosowanych w części samolotów Boeing 737 MAX. Dwie amerykańskie linie lotnicze poinformowały Boeinga, że nie będą odbierać nowych samolotów wyposażonych w wersję oprogramowania, której dotyczy problem. Sprawa pojawia się w momencie, gdy producent oczekuje na certyfikację B737-10 MAX.

Nowa wada jakościowa A321neo zwiększa presję na dostawy Airbusa

Airbus poinformował klientów o wykryciu problemu jakościowego dotyczącego zabezpieczenia antykorozyjnego elementów konstrukcji kadłuba części samolotów A321neo. Według informacji The Air Current problem może dotyczyć ponad 500 maszyn, w tym około 250 znajdujących się obecnie na różnych etapach produkcji. Wada jednak nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa wykonywania lotów, ale może dodatkowo skomplikować realizację planu dostaw Airbusa na ten rok.

Flexjet odebrał pierwszego Embraera Praetor 600E (zdjęcia)

Flexjet odebrał pierwszy egzemplarz Embraera Praetor 600E, stając się tym samym pierwszym klientem flotowym nowej generacji odrzutowca biznesowego w klasie super-midsize. Samolot wyposażono m.in. w opracowane przez Embraera rozwiązanie Smart Window z 42-calowym ekranem OLED 4K. Dostawa jest kolejnym etapem realizacji wartego do 7 mld dolarów porozumienia pomiędzy brazylijskim producentem a amerykańskim operatorem.

Heart Aerospace pokazało ES-36. JSX zamówi do 100 hybrydowo-elektrycznych samolotów

Heart Aerospace zaprezentowało ES-36, 36-miejscowy regionalny samolot z napędem hybrydowo-elektrycznym, który ma stać się docelowym samolotem produkcyjnym szwedzkiej firmy. Jednocześnie amerykański przewoźnik JSX podpisał umowę zakupu 50 maszyn, z prawem nabycia kolejnych 50. Pierwszy lot ES-36 zaplanowano na drugą połowę 2028 r., a wejście do służby na 2031 r.

Problemy z GPS-em w Embraerach E2 wywołały opóźnienia i uziemienia maszyn

Problemy ze stabilnością sygnału GPS zakłóciły operacje Embraerów E2 na całym świecie. Usterka dotknęła, według dostępnych informacji, około 200 samolotów eksploatowanych przez 24 linie lotnicze. Embraer oraz Honeywell prowadzą dochodzenie mające ustalić przyczynę problemu. Producent brazylijskich samolotów podkreśla jednocześnie, że usterka nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa lotów. PLL LOT natomiast poinformowały, że problem nie dotyczy użytkowanych przez niego trzech E195-E2.

Biman Bangladesh zamawiają kolejne Dreamlinery i B737 MAX

Biman Bangladesh Airlines złożył zamówienie na kolejnych 11 samolotów Boeinga. Flota narodowego przewoźnika Bangladeszu powiększy się o pięć Dreamlinerów oraz sześć B737-8. To już drugie w tym roku duże zamówienie linii w amerykańskim koncernie, a łączny portfel zamówień obejmuje obecnie 25 samolotów z rodzin B787 i B737 MAX.

Turkish Airlines potwierdzają zamówienie 100 B737-8 MAX

Boeing i Turkish Airlines sfinalizowali umowę obejmującą zakup 100 samolotów B737-8 oraz opcje na kolejnych 50 maszyn z rodziny B737 MAX. To największe w historii tureckiego przewoźnika zamówienie na samoloty wąskokadłubowe Boeinga.

Malaysia blisko zamówienia Dreamlinerów. 10 B787-10 ma zastąpić A350

Malaysia Airlines mogą wkrótce zdecydować się na zakup około 10 Boeingów B787-10. Według informacji Bloomberga, Malaysia Aviation Group (MAG), właściciel przewoźnika, jest blisko zawarcia porozumienia z amerykańskim producentem. Nowe samoloty mają trafiać do przewoźnika od 2031 r. i zastąpić leasingowane Airbusy A350-900.

Emirates będą użytkować Airbusy A380 do około 2040 r.

Emirates zamierza utrzymywać flotę Airbusów A380 w eksploatacji do około 2040 roku. Jak poinformował Adel Al Redha, zastępca prezesa i dyrektor operacyjny przewoźnika, rosnące koszty utrzymania i eksploatacji SuperJumbo sprawią jednak, że dalsze użytkowanie tego typu z czasem będzie coraz trudniejsze. Następcą części floty mają być Boeingi B777-9, choć nowy dwusilnikowy samolot nie zaoferuje takiej samej pojemności jak A380 - donosi portal ch-aviation.com.

airBaltic już pod ochroną Chapter 11. Linia oddała dwa A220

airBaltic otrzymał zgodę amerykańskiego sądu na kluczowe działania w ramach postępowania Chapter 11 oraz dostęp do pierwszej transzy finansowania DIP w wysokości 140 mln euro. Łotewski przewoźnik zapewnia, że operacje będą kontynuowane bez zakłóceń. Jednocześnie linia znacząco ogranicza flotę Airbusów A220-300. Z obecnych 54 maszyn pod koniec 2026 r. ma pozostać 36, a pierwsze dwie maszyny już zostały oddane lessorowi, a kolejne dwa są przygotowywane do zdania.

Mimo opóźnień Aerofłot zamawia 90 kolejnych MC-21

Aerofłot podpisał kontrakt na zakup kolejnych 90 rosyjskich samolotów wąskokadłubowych Jakowlew MC-21-310. Nowe maszyny mają być dostarczane w latach 2029–2032. Wraz z wcześniej zamówionymi 18 samolotami rosyjski przewoźnik będzie miał zakontraktowane łącznie 108 MC-21. Jednocześnie program rosyjskiego samolotu nadal zmaga się z opóźnieniami certyfikacji i produkcji seryjnej.

Edelweiss pokazał nową kabinę A350. Więcej miejsc premium i internet Starlink

Edelweiss od czerwca 2027 r. zacznie wprowadzać na pokładach Airbusów A350 nową generację kabiny. Przewoźnik zwiększy przestrzeń dla pasażerów we wszystkich klasach, wprowadzi nową klasę Premium Economy, a na pokładzie zaoferuje bezpłatny szybki internet oparty na technologii Starlink. Pierwsze rejsy z nowym produktem są już dostępne w sprzedaży.

Boeing i American zakończyli pierwszy program wymiany podwozia w B737 MAX

Boeing oraz American Airlines zakończyły pierwszy w historii programu wymiany podwozia w samolocie B737 MAX. Producent rozszerza tym samym funkcjonujący od lat program Landing Gear Exchange na najnowszą generację swoich wąskokadłubowych samolotów. Rozwiązanie ma pozwolić liniom lotniczym ograniczyć czas postoju maszyn, zmniejszyć ryzyko długotrwałego uziemienia oraz ograniczyć konieczność utrzymywania kosztownych zapasów części.

FAA zezwala Boeingowi na sprzedaż kolejnych B777F. Wyjątek od norm emisji

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zgodziła się na czasowe odstępstwo od nowych norm emisji, które pozwoli Boeingowi sprzedać kolejnych 35 samolotów B777F po wejściu w życie bardziej restrykcyjnych przepisów. Amerykański producent argumentował, że bez tego wyjątku musiałby ograniczyć produkcję największego frachtowca szerokokadłubowego na rynku, zanim jego następca, B777-8F, otrzyma certyfikat typu.

Lufthansa Group zamawia 20 Boeingów B737-10 MAX

Lufthansa Group zwiększa zamówienie na samoloty B737 MAX. Grupa zdecydowała się wykorzystać opcje na 20 B737-10 MAX, które zostały zabezpieczone w ramach wcześniejszego zamówienia. Łączny portfel zamówień Lufthansa Group na samoloty B737 MAX wzrasta tym samym do 60 maszyn. Dostawy nowych samolotów mają rozpocząć się na początku lat 30.

LOT przejmie od Virgin Atlantic nie dwa, a trzy Dreamlinery. Znamy ich dane

Polskie Linie Lotnicze LOT przejmą od Virgin Atlantic nie dwa, jak dotychczas oficjalnie informowano, lecz trzy Boeingi B787-9 Dreamliner. Rynek Lotniczy ustalił numery seryjne oraz rejestracje wszystkich trzech maszyn. Samoloty początkowo będą latały w konfiguracji Virgin Atlantic, a dopiero później przejdą pełną rekonfigurację do standardu LOT-u.

Pierwszy E190 QantasLink dotarł do Australii. Koniec ery Fokkerów coraz bliżej

Pierwszy Embraer E190 QantasLink dotarł do Perth, rozpoczynając program wymiany wysłużonych Fokkerów F100 wykorzystywanych w Australii Zachodniej. Samolot o rejestracji VH-E9A przeleciał z Wielkiej Brytanii do Australii przez sześć krajów. Do obsługi komercyjnych lotów wejdą w styczniu 2027 r.

Korean potwierdzają zakup 103 Boeingów. Największe zamówienie w historii linii

Korean Air sfinalizowały zamówienie na 103 samoloty Boeinga, zarówno szerokokadłubowe, jak i wąskokadłubowe. Kontrakt obejmuje 20 Boeingów B777-9, 25 Boeingów B787-10, 50 Boeingów B737-10 oraz osiem frachtowców B777-8F. Umowa realizuje zobowiązanie ogłoszone przez przewoźnika w sierpniu 2025 roku i jest największym zamówieniem w historii Korean Air.

Etihad pokazują nową kabinę A330neo. Linia stawia na First i komfort pasażerów (zdjęcia)

Etihad Airways zaprezentowały kolejną odsłonę swojej strategii rozwoju produktu pokładowego. Podczas Arabian Travel Market w Dubaju przewoźnik pokazał nowe wnętrza przyszłych Airbusów A330neo, które mają wyznaczyć kierunek zmian w całej flocie. Jednocześnie linia rozwija program Etihad Wellbeing, obejmujący m.in. ofertę gastronomiczną, wyposażenie kabin, udogodnienia poprawiające jakość snu oraz rozwiązania mające zapewnić spokojniejszą podróż.

SWISS: Trzeci Airbus A350 już w Zurychu (zdjęcia)

Swiss International Air Lines (SWISS) odebrały w Tuluzie trzeciego Airbusa A350-900. Fabrycznie nowy samolot otrzymał imię „Zug” i od października będzie obsługiwał połączenia ze Szwajcarii do Szanghaju i Johannesburga. Przewoźnik planuje wprowadzić do floty łącznie 10 Airbusów A350-900 do 2030 r.

ACG: Pierwszy B737 MAX w nowych barwach Trinity Airways dostarczony (zdjęcia)

Aviation Capital Group (ACG) dostarczyła linii Trinity Airways nowego Boeinga B737-8 MAX. To pierwszy samolot przewoźnika, który trafił do eksploatacji w ramach nowej identyfikacji wizualnej koreańskiej linii, wcześniej działającej pod nazwą T’way Air. Maszyna otrzymała charakterystyczne malowanie w kolorach Trinity Gray i Rose Gold.

Pierwszy Embraer C-390M dla Uzbekistanu gotowy. Dostawa jeszcze w tym roku

Embraer zaprezentował pierwsze zdjęcia C-390 Millennium przeznaczonego dla Sił Powietrznych Uzbekistanu. Samolot jest już pomalowany w barwy uzbeckiego lotnictwa i otrzymał rejestrację UK 39010. Dostawa pierwszego z zamówionych samolotów ma nastąpić jeszcze przed końcem tego roku.

Wietnamskie linie zamówią kolejne Airbusy

Wietnamskie linie lotnicze zwiększają zamówienia na samoloty Airbusa. Vietravel Airlines podpisały list intencyjny dotyczący pozyskania aż 50 maszyn: 20 A220 i 30 samolotów z rodziny A321neo. Z kolei Vietnam Airlines zamierzają kupić pięć A350-900, a Vietjet Air podpisał umowę dotyczącą obsługi technicznej swojej floty Airbusów. Pakiet porozumień został zawarty podczas wizyty prezydenta Wietnamu To Lama we Francji.

Breeze Airways kończą erę Embraerów. Linia już tylko z flotą Airbusów A220

Breeze Airways wykonały ostatni komercyjny lot samolotem Embraer E190. Amerykański przewoźnik zakończył tym samym proces wycofywania maszyn brazylijskiego producenta i przechodzi na flotę złożoną wyłącznie z Airbusów A220-300.

Rosyjski MS-21 ma trafić do „przyjaznych państw”

Rosja zaczyna myśleć o eksporcie samolotu pasażerskiego MS-21. Zjednoczona Korporacja Lotnicza (OAK) ma prowadzić rozmowy z „przyjaznymi państwami” dotyczące sprzedaży rosyjskiego samolotu. Jednocześnie rosyjski regulator przyznaje, że w pierwszej kolejności maszyny powinny trafić do krajowych przewoźników.

Air Dolomiti zmienia barwy. Pierwszy Embraer E195 w nowym malowaniu

Air Dolomiti kontynuuje proces odświeżania swojej identyfikacji wizualnej. Wkrótce do floty włoskiego przewoźnika dołączy pierwszy Embraer E195 w nowym malowaniu, w którym charakterystyczny turkus zastąpi kolor Core Blue stosowany przez Lufthansa Group. Zmiany wizualne towarzyszą jednocześnie rozbudowie floty i umacnianiu pozycji Air Dolomiti jako operatora wet-lease.

TAROM odebrał pierwszego boeinga 737 MAX 8

Pierwszy boeing 737 MAX 8 zasilił flotę rumuńskich linii lotniczych TAROM. Wprowadzenie nowego samolotu do floty nastąpiło z kilkumiesięcznym opóźnieniem. Początkowo planowano, że najnowszy wąskokadłubowiec rozpocznie komercyjne loty na początku roku. Ostatecznie jego debiut został przesunięty na wrzesień.

Lipiec słabszy dla Boeinga, ale Amerykanie nadal zwiększają dostawy

Boeing dostarczył klientom 53 samoloty komercyjne w lipcu. To wynik o 17 proc. niższy niż w czerwcu. Jednocześnie amerykański producent utrzymał wzrost rok do roku – w lipcu 2025 roku dostaw było 48. W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku koncern dostarczył łącznie 367 samolotów.

Air Cairo zamawia 15 Airbusów A320neo. Linia chce mieć 130 samolotów

Egipska linia Air Cairo podpisała z Airbusem umowę na zakup 15 samolotów A320neo. To pierwsze w historii przewoźnika bezpośrednie zamówienie na nowe samoloty, które ma wesprzeć jego dalszą ekspansję. Air Cairo, dysponujące obecnie flotą ponad 45 maszyn, planują zwiększyć ją do ponad 130 samolotów do 2034 r.

Ostatni A340 SWISS będzie eksponatem? Linia chce przekazać Airbusa do muzeum

SWISS oraz Szwajcarskie Muzeum Transportu w Lucernie chcą wspólnie zachować jeden z symboli szwajcarskiego lotnictwa. Ostatni Airbus A340-300 (HB-JMH) przewoźnika ma po zakończeniu służby zostać przekazany do muzeum. Zanim jednak czterosilnikowy szerokokadłubowiec rozpocznie swoją ostatnią podróż, konieczne będzie rozwiązanie szeregu problemów technicznych, logistycznych, finansowych i formalnych.

Airbus. W sierpniu sprzedaż wyhamowała, a dostawy ponownie spadły

Airbus ogłosił dane dotyczące zamówień i dostaw za sierpień tego roku. Złożone w tym okresie zamówienia na odrzutowce komercyjne sięgają 67 maszyn, a dostawy 57 samolotów. Ostatnie dane pokazują, że w sierpniu sprzedawały się zarówno samoloty wąskokadłubowe jak i te szerokokadłubowe. Portfel niezrealizowanych zamówień utrzymał się powyżej 9 tys. i na koniec minionego miesiąca wyniósł dokładnie 9 368 maszyn.

Flotowe decyzje Malaysia Aviation Group. Firefly wymieni ATR-y, a Malaysia A350

Dziewięć ATR-ów 72-500 należących do malezyjskiej linii regionalnej Firefly może wkrótce doczekać się następców. Malaysia Aviation Group zapowiada rozpoczęcie prac nad wymianą samolotów „bardzo szybko”, a decyzja dotycząca nowej floty może zostać ogłoszona w 2027 r. W tle przewoźnik mierzy się jednak z wysokimi cenami paliwa i ogranicza oferowanie. Prócz tego malezyjska grupa prowadzi również drugi ważny proces flotowy. Malaysia Airlines zamierzają zastąpić Airbusy A350-900 nowymi samolotami szerokokadłubowymi dalekiego zasięgu.

Airbus wznowił dostawy A330neo. Trzymiesięczna przerwa była skutkiem problemu jakościowego

Airbus wznowił dostawy szerokokadłubowych A330neo po trwającej około trzy miesiące przerwie. Powodem wstrzymania przekazywania samolotów był problem jakościowy dotyczący poziomego statecznika jednego z A330neo. Podczas inspekcji przed dostawą wewnątrz konstrukcji znaleziono pozostawione narzędzie. Producent przeprowadził dodatkowe kontrole samolotów znajdujących się w produkcji.

euroAtlantic Airways wzmacniają flotę. Do linii dołączył Airbus A330-300

Portugalska linia euroAtlantic Airways (EAA) powiększyła flotę o Airbusa A330-300. 15-letni samolot, pozyskany w leasingu od Jackson Square Aviation, został skonfigurowany w układzie trzech klas i może zabrać na pokład 290 pasażerów. Maszyna będzie wykorzystywana w operacjach dalekiego zasięgu, w tym na rynku ACMI i czarterowym.

ATR 72-200 samolotem gaśniczym. Kepplair Evolution rozpoczyna przebudowę prototypu

Kepplair Evolution rozpoczął kolejny etap programu KEPPLAIR 72 „Forest Keeper”. 31 sierpnia do portu lotniczego Toulouse-Blagnac dotarł pierwszy prototyp samolotu, który zostanie przebudowany na wielozadaniową maszynę do gaszenia pożarów. Francuska firma chce rozpocząć eksploatację nowego typu już w 2027 r.

ANA Holdings zamawia kolejne E190-E2. Japońska grupa odbierze 23 E-Jety E2

Embraer i ANA Holdings podpisali umowę dotyczącą zakupu kolejnych ośmiu samolotów E190-E2. Tym samym japoński holding formalizuje decyzję o rozbudowie floty, którą ogłosił pod koniec lipca br. Łączna liczba zamówionych przez ANA Holdings samolotów z rodziny E2 wzrośnie do 23 maszyn.

airBaltic z planem na lato 2027. Więcej lotów z Rygi i 257 mln euro finansowania

Łotewski airBaltic przedstawił program połączeń na sezon letni 2027, w którym przewoźnik stawia na wzmocnienie hubu w Rydze oraz zwiększenie częstotliwości rejsów na wybranych, najbardziej perspektywicznych trasach. Jednocześnie linia uzgodniła warunki pozyskania do 257 mln euro finansowania pomostowego, które ma poprawić jej płynność i umożliwić realizację nowego planu biznesowego.

Finnair odebrał pierwszego ATR-a 72-600. Samolot trafił do spółki Norra

Linie Finnair odebrały pod koniec sierpnia pierwszego z dwóch samolotów ATR 72-600, które fiński przewoźnik pozyskuje od firmy leasingowej Avation. Maszyna będzie wykorzystywana w operacjach regionalnych dla Finnaira przez należącą do niego spółkę Nordic Regional Airlines - NORRA. Dostawa drugiego ATR-a zaplanowana jest na wrzesień.

Embraer dostarczył 2000. E-Jeta. Jubileuszowy E195-E2 trafił do linii Azul (zdjęcia)

Embraer świętował wczoraj (2 września) dostarczenie 2000. samolotu z rodziny E-Jet. Jubileuszową maszyną został E195-E2, który trafił do brazylijskich linii Azul Linhas Aéreas. Producent podkreśla, że program E-Jetów należy obecnie do trzech największych rodzin komercyjnych samolotów odrzutowych na świecie, po Airbusach A320 i Boeingach B737.

FLY91 zamawia 40 ATR 72-600. Indyjska linia chce zwiększyć flotę do 60 maszyn

Indyjska regionalna linia FLY91 zamówiła 40 samolotów ATR 72-600. Wartość kontraktu wynosi około miliarda dolarów. To największe zamówienie na samoloty ATR od niemal dekady i największe w historii złożone przez regionalnego przewoźnika. Dostawy mają rozpocząć się w 2027 r. i potrwać do 2032 r.

HÜRJET wchodzi do produkcji. Pierwszy seryjny egzemplarz wykonał lot

Turecki przemysł lotniczy zrobił kolejny krok w programie odrzutowego samolotu szkolno-treningowego HÜRJET. Pierwszy egzemplarz w standardzie produkcyjnym wykonał pierwszy lot techniczny 30 sierpnia w turecki Dzień Zwycięstwa. Oznacza to przejście programu z fazy prób prototypów do produkcji seryjnej dla tureckich sił powietrznych.

Gripen F po raz pierwszy w powietrzu. Saab rozpoczął testy dwumiejscowej wersji myśliwca

Saab wykonał pierwszy lot Gripena F, czyli dwumiejscowej wersji myśliwca Gripena E. Samolot wystartował z lotniska producenta w Linköping i spędził w powietrzu 40 minut. W inauguracyjnym locie uczestniczyli piloci testowi ze Szwecji i Brazylii.

Polska negocjuje zakup Airbusów A400M. W grę może wchodzić 10–15 samolotów

Polska prowadzi negocjacje dotyczące zakupu ciężkich samolotów transportowych Airbus A400M Atlas – potwierdził w ostatnio wiceminister obrony narodowej Paweł Zalewski. Według nieoficjalnych informacji, Warszawa może być zainteresowana pozyskaniem od 10 do 15 takich maszyn. A400M miałby znacząco zwiększyć strategiczne zdolności transportowe Sił Powietrznych RP i uzupełnić eksploatowaną obecnie flotę samolotów transportowych C295M i C-130 Hercules.

PZL Mielec zakończył największy kontrakt na śmigłowce S-70i Black Hawk. Filipiny odebrały 48 maszyn

PZL Mielec zakończyły realizację największego pojedynczego zamówienia na śmigłowce S-70i Black Hawk w historii programu produkcyjnego w Mielcu. Filipińskie Siły Powietrzne odebrały ostatnich siedem z 32 maszyn zamówionych w 2022 r. Łącznie, w ramach dwóch kontraktów, Polska dostarczyła Filipinom 48 śmigłowców tego typu.

Kolejne F-35A wylądowały w 32. BLT w Łasku

Dziś (28 sierpnia) chwilę po godz. 16.30 kolejnych pięć samolotów Lockheed Martin F-35A dotarło do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego (32. BLT) w Łasku. Od teraz w 32. BLT stacjonuje już osiem samolotów tego typu, a do końca roku w Polsce ma być ich łącznie 14.

TUI fly Nederland: Większe oferowanie na lato 2027. Boeingi B737-10 zastąpią B737-8

TUI fly Nederland zwiększą liczbę lotów i dostępnych miejsc w sezonie letnim 2027. Niderlandzki przewoźnik skoncentruje się na bezpośrednich połączeniach z najbardziej popularnymi kierunkami, a jej flota zostanie powiększona o łącznie siedem Boeingów B737-10 MAX, które zastąpią mniejsze B737-8 MAX.

Qantas przyspieszają wycofanie Airbusów A380. SuperJumbo znikną z floty do końca 2028 r.

Qantas Airways zdecydowały o przyspieszeniu wycofania Airbusów A380. Australijski przewoźnik zakończy eksploatację wszystkich 10 SuperJumbo najpóźniej do końca 2028 r., czyli cztery lata wcześniej, niż zapowiadano jeszcze w 2023 r. Równolegle linia rozpocznie stopniowe wycofywanie starszych Airbusów A330. Miejsce wycofywanych samolotów zajmą między innymi Airbusy A350 i A321XLR oraz Boeingi 787-9.

Dziewięć B737 MAX Enter Air objętych ostatnią dyrektywą FAA

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) nakazała przeprowadzenie prewencyjnych inspekcji setek Boeingów 737 MAX. Powodem są pęknięcia wykryte wcześniej w konstrukcji starszych Boeingów 737NG. Nowa dyrektywa zdatności do lotu obejmuje również dziewięć B737 MAX eksploatowanych przez Enter Air. Polski przewoźnik czarterowy zapewnia, że sytuacja pozostaje pod pełną kontrolą i nie wpływa na bieżącą eksploatację floty - dowiedział się Rynek Lotniczy.

A330 MRTT+ dla Polski. Ważny krok Hiszpanii w programie SAFE

Hiszpański rząd zgodził się na procedowanie umowy ramowej dotyczącej zakupu co najmniej siedmiu samolotów Airbus A330 MRTT+. Wspólny program obejmie Hiszpanię i Polskę, a Warszawa ma pozyskać cztery maszyny, finansując ich zakup ze środków unijnego instrumentu SAFE. Według zapowiedzi MON, samoloty mają trafić do Polski do końca 2030 r.

Embraer Phenom 300EV z potrójną certyfikacją. To pierwszy lekki odrzutowiec z Emergency Autoland

Embraer poinformował o uzyskaniu potrójnej certyfikacji dla samolotu biznesowego Phenom 300EV. Maszyna została zatwierdzona jednocześnie przez trzy kluczowe i światowe instytucje nadzoru lotniczego: Brazylijską Narodową Agencję Lotnictwa Cywilnego (ANAC), amerykańską Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) oraz Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Nowa wersja popularnego lekkiego odrzutowca biznesowego jest pierwszym samolotem tej klasy certyfikowanym z systemem Garmin Emergency Autoland. Dostawy Phenoma 300EV mają rozpocząć się w 2028 r.

FAA nakazuje prewencyjne kontrole B737 MAX. Dyrektywa obejmuje 15 maszyn PLL LOT

Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) nakazała przeprowadzenie prewencyjnych inspekcji setek Boeingów 737 MAX. Powodem są pęknięcia wykryte wcześniej w konstrukcji starszych Boeingów B737 NG. Dyrektywa obejmuje również 15 Boeingów B737 MAX eksploatowanych przez Polskie Linie Lotnicze LOT - dowiedział się Rynek Lotniczy. Objęcie dyrektywą MAX-ów LOT-u ma charakter prewencyjny, bo w żadnym z nich do tej pory nie stwierdzono nieprawidłowości.

Wizz Air odbiera kolejne Airbusy A321neo od ACG

Wizz Air odebrał pierwszego z czterech Airbusów A321neo objętych nową transakcją sale-and-leaseback z Aviation Capital Group (ACG). Samolot wyposażony w silniki Pratt & Whitney GTF został 14 sierpnia przekazany linii w centrum dostaw Airbusa w Tuluzie.

Air France pożegnają Airbusy A318. Ostatni odejdzie w 2027 r.

Air France przygotowuje się do zakończenia eksploatacji Airbusów A318. Francuski przewoźnik potwierdził, że ostatni z czterech pozostających w jego flocie samolotów tego typu zostanie wycofany w pierwszym kwartale 2027 r. Informację podał magazyn i portal AirlinerWorld.com.

AerCap dostarczył Aeroméxico 25. Boeinga 787. To setny Dreamliner lessora

AerCap dostarczył liniom Aeroméxico 10. Boeinga 787 w ramach umowy leasingowej. Przy okazji transakcji świętowano dwa ważne dla obu firm jubileusze – meksykański przewoźnik odebrał 25. Dreamlinera, natomiast dla AerCap był to setny B787 dostarczony z bezpośredniego zamówienia u amerykańskiego producenta.

Mammoth Freighters. Dostawa pierwszego B777-200LR po konwersji. Boeing trafi do DHL

Mammoth Freighters dostarczył firmie leasingowej Jetran pierwszego Boeinga B777-200LR po konwersji do wersji frachtowej B777-200LRMF. Samolot o numerze seryjnym MSN 32222 i rejestracji N703DN będzie operował w globalnej sieci DHL. To pierwszy egzemplarz z ponad dwóch tuzinów maszyn zamówionych przez Jetran.

Airbus A350F opuścił lakiernię. „Zapakowany” frachtowiec czeka na debiut (zdjęcia)

Pierwszy egzemplarz Airbusa A350F opuścił lakiernię. Samolot otrzymał charakterystyczne malowanie inspirowane… paczką, będące połączeniem dwóch zwycięskich projektów wybranych spośród ponad 4 tys. zgłoszeń. Teraz nowy frachtowiec Airbusa czeka już na kolejny etap programu – pierwszy lot techniczny.

LOT wycofał z floty kolejnego Embraera E170 (SP-LDF)

Polskie Linie Lotnicze LOT wycofały kolejnego ze swoich Embraerów E170 - dowiedział się Rynek Lotniczy. Samolot o rejestracji SP-LDF odleciał dziś (20 sierpnia) z Katowic do Reykjaviku i dalej uda się do USA gdzie trafi do jednej z amerykańskich regionalnych linii.

Air Montenegro powiększa flotę. Linia pozyskała kolejnego Embraera E195

Air Montenegro odebrał Embraera E195LR, który został pozyskany od firmy leasingowej TrueNoord na okres pięcioletniego leasingu operacyjnego. Samolot ma wspierać dalszy rozwój siatki połączeń czarnogórskiego przewoźnika oraz zwiększanie oferowania na trasach regionalnych.

DAE sfinalizowało przejęcie Macquarie AirFinance. Powstał jeden z największych lessorów

Na początku sierpnia Dubai Aerospace Enterprise (DAE) sfinalizowało przejęcie 100 proc. udziałów w Macquarie AirFinance (MAF). Wartość transakcji wyniosła około 9 mld dolarów. Dzięki przejęciu flota DAE wzrosła do około 1 000 samolotów, co umacnia pozycję firmy jako trzeciego największego leasingodawcy lotniczego na świecie.

Obligatariusze wsparli plan airBaltic. Linia zabezpiecza płynność finansową

Obligatariusze airBaltic zatwierdzili wszystkie proponowane zmiany warunków obligacji o wartości 380 mln euro. Decyzja ma dać łotewskiej linii większą elastyczność finansową w czasie realizacji nowego planu biznesowego i rozmów o finansowaniu pomostowym. To bezpośrednie pokłosie ogłoszonej w kilka dni temu zmiany strategii przewoźnika, zakładającej m.in. ograniczenie floty Airbusów A220-300 i koncentrację działalności na Rydze.

Privilege Style wchodzi na rynek cargo. Hiszpańska linia odebrała Airbusa A330-300P2F

Hiszpańska linia Privilege Style rozszerzyła działalność o przewozy towarowe. Przewoźnik pozyskał Airbusa A330-300P2F, który jest pierwszym samolotem cargo w historii firmy. Maszyna ma rozpocząć operacje w najbliższych tygodniach.

Airbus A380 już w barwach Flight Lab. To on przetestuje silnik CFM Open Fan

A380 w specjalnym malowaniu Flight Lab jest już gotowy do rozpoczęcia kolejnego etapu prac nad technologią Open Fan czyli nowatorskiej architektury silników turbowentylatorowych z otwartym wentylatorem. Airbus wykorzysta szerokokadłubowego giganta jako latające laboratorium do prób demonstratora nowego silnika CFM International. Producent zmienił jednak wcześniejsze plany, zamiast pierwszego wyprodukowanego A380 do testów skierowany został egzemplarz, który wcześniej latał w barwach Malaysia Airlines.

Heart Aerospace wykonało pierwszy lot elektrycznego X1

Heart Aerospace wykonało pierwszy lot demonstratora X1, który według producenta jest największym samolotem z napędem wyłącznie elektrycznym, jaki kiedykolwiek wzbił się w powietrze. Maszyna ma stanowić ważny krok w rozwoju 30-miejscowego hybrydowo-elektrycznego samolotu regionalnego ES-30.

FUBAR z kolejnym MiG-iem. Do latania powróci MiG-21UM (zdjęcia)

FUBAR Aviation zakupiła polskiego MiG-a 21UM o numerze bocznym 9311 i zamierza przywrócić go do stanu zdatności do lotu. Jeśli projekt zakończy się sukcesem, będzie to jedyny latający MiG-21 w Europie. Samolot trafił już do hangaru firmy na lotnisku Olsztyn-Mazury, a proces przywracania maszyny do stanu lotnego może potrwać około 2-3 lat.

Lufthansa testuje nową generację powłoki AeroSHARK

Lufthansa Technik i Surventis rozpoczęły testy nowej generacji technologii AeroSHARK, która dzięki mikroskopijnej strukturze inspirowanej skórą rekina ma ograniczać opór aerodynamiczny i zużycie paliwa. Próby prowadzone są na Airbusie A319 należącym do Lufthansa City Airlines. W przyszłości rozwiązanie może zostać zastosowane również na skrzydłach i usterzeniu samolotów.

Eastar Jet odebrały kolejnego Boeinga 737 MAX

Koreańskie Eastar Jet odebrały w ostatnich dniach kolejnego Boeinga 737-8 MAX. Samolot przed przekazaniem przewoźnikowi był przygotowywany do dostawy w Warszawie, gdzie prace przy maszynie prowadzone były w LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS).

Ostatni polski F-35A z USA. Kolejne Husarze powstaną we Włoszech

Ministerstwo Obrony Narodowej potwierdziło oblot 16. polskiego samolotu wielozadaniowego F-35A Lightning II. Maszyna o numerze bocznym 3516 jest ostatnim F-35 zamówionym przez Polskę, który został zmontowany w zakładach Lockheed Martin w Fort Worth w Teksasie. Pozostałe 16 samolotów z pierwszej partii 32 maszyn zostanie wyprodukowanych we włoskich zakładach w Cameri.