Ethiopian Airlines zamówiły 10 frachtowców Boeinga: osiem B777-8F oraz dwa B777F. Dzięki nowemu zamówieniu afrykański przewoźnik rozbuduje flotę cargo i jako pierwsza linia lotnicza na kontynencie pozyska najnowszy samolot towarowy amerykańskiego producenta.
Boeing i Ethiopian Airlines poinformowały 30 września 2026 r. o zawarciu wiążącego zamówienia na 10 samolotów towarowych. Umowa obejmuje osiem Boeingów 777-8F, należących do nowej generacji rodziny B777X, oraz dwa B777F, które od lat stanowią podstawę dalekodystansowych operacji cargo wielu przewoźników.
Jest to drugie zamówienie Ethiopian Airlines na samoloty z rodziny B777X. W marcu 2024 r. linia zamówiła osiem pasażerskich Boeingów B777-9, stając się pierwszym afrykańskim klientem tej rodziny. Nowa umowa podwaja portfel zamówień przewoźnika na samoloty B777X, uwzględniając zarówno wersję pasażerską, jak i towarową.
Boeing 777-8F wzmocni flotę cargo Ethiopian AirlinesNowe frachtowce mają zwiększyć możliwości przewozowe Ethiopian Airlines i zapewnić większą elastyczność w obsłudze rosnącego popytu na międzynarodowy transport lotniczy. Według Boeinga B777-8F zaoferuje maksymalną konstrukcyjną ładowność na poziomie 118 ton, łącząc duży udźwig z zasięgiem pozwalającym na obsługę dalekodystansowych tras cargo.
Amerykański producent wskazuje również na niższe zużycie paliwa i koszty operacyjne w przeliczeniu na tonę przewożonego ładunku. Samolot zachowa rozwiązania znane z 777F, w tym wspólny przekrój kadłuba i układ ciągów komunikacyjnych, co ma ułatwić obsługę ładunków ponadgabarytowych oraz integrację z istniejącą flotą.
– Umowa stanowi kolejny ważny etap wzmacniania możliwości Ethiopian Airlines w segmencie cargo, a jednocześnie wspiera dalszą rozbudowę naszej globalnej siatki połączeń – powiedział Mesfin Tasew, dyrektor generalny Ethiopian Airlines Group.
Jak dodał, nowe samoloty mają zapewnić większą ładowność, elastyczność operacyjną i efektywność, a także wspierać rozwój międzynarodowego handlu oraz połączeń w globalnych łańcuchach dostaw.
Frachtowe Boeingi we flocieEthiopian Airlines obsługują obecnie ponad 70 rynków cargo w Afryce, Azji, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Północnej. Flota towarowa przewoźnika obejmuje 12 Boeingów B777F, dwa Boeingi B767 w wersji frachtowej oraz cztery Boeingi 737-800SF. Linia pozyska także dwa towarowe
Boeingi B777-300ERSF.
Zamówienie dwóch kolejnych B777F pozwoli zwiększyć liczbę samolotów tego typu, natomiast osiem B777-8F otworzy drogę do stopniowego wprowadzenia do eksploatacji frachtowców nowej generacji. Połączenie obu wariantów ma umożliwić przewoźnikowi rozwijanie siatki cargo i lepsze dostosowanie zdolności przewozowych do potrzeb poszczególnych rynków.
– Zamówienie Ethiopian Airlines na B777F i nowego B777-8F podkreśla siłę naszej współpracy oraz rosnące zapotrzebowanie na lotniczy transport towarowy na świecie – powiedział Brad McMullen, starszy wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży i marketingu samolotów komercyjnych.
777-8F nową generacją frachtowców BoeingaBoeing B777-8F jest towarową wersją nowej generacji rodziny B777X. Producent pozycjonuje go jako największy i najbardziej wydajny dwusilnikowy samolot towarowy, łączący możliwości przewozowe zasięgowych frachtowców dalekodystansowych z rozwiązaniami mającymi ograniczać zużycie paliwa i koszty eksploatacji.
Dla Ethiopian Airlines zamówienie oznacza dalsze umacnianie pozycji w międzynarodowym transporcie cargo. Położenie geograficzne Etiopii oraz rozwijana siatka połączeń między Afryką a Azją, Europą, Bliskim Wschodem i Ameryką Północną sprawiają, że Addis Abeba odgrywa istotną rolę w obsłudze przepływów towarowych między tymi regionami. Pozyskanie B777-8F będzie jednocześnie kolejnym etapem współpracy przewoźnika z Boeingiem i uczyni Ethiopian Airlines pierwszą linią lotniczą w Afryce, która zamówiła ten model.
Flota Ethiopian AirlinesObecnie we flocie przewoźnika znajduje się 164 samolotów: 22 Airbusy A350-900, cztery A350-1000, sześć Boeingów B737-800NG, trzy B737-700, cztery B737-800BCF, jeden B737 BBJ2, 31 B737 MAX 8, trzy B767-300F, sześć B777-200LR, 12 B777F, pięć B777-300ER, 20 B787-8, 10 B787-9 oraz 31 De Havillandów Dash 8-400.
Wraz z nowym zamówieniem, przewoźnik oczekuje na dostawę 93 samolotów: 17 Airbusów A350-900, 33 Boeingów B737 MAX 8, 20 B787-9, ośmiu B777-9X, dwóch B777F oraz 13 B777-8F. Linia posiada także 25 opcji na B737 MAX, 12 opcji B777-9 oraz sześć opcji na B787-9.