Port Gdańsk: Testowanie wszystkich pasażerów na COVID-19 jest nierealne

Polityka testowania wszystkich pasażerów na obecność koronawirusa SARS-CoV-2 jest nierealna, bo działałaby tylko do momentu, w którym na lotnisku rzeczywiście pojawiłaby się osoba chora – przekonuje prezes Portu Gdańsk. Apeluje on o „głos rozsądku w debacie”, który miałyby dać środowiska biznesowe. Realne spojrzenie na skalę zagrożenia miałoby bowiem pozwolić m.in. na względnie zbliżone do dotychczasowych wyniki osiągane w przyszłorocznym sezonie turystycznym.

KE proponuje korekty w celu optymalizacji tras i mniejszej emisji CO2

Komisja Europejska zaproponowała unowocześnienie regulacji Jednolitego Europejskiego Nieba w ramach Europejskiego Zielonego Ładu. Nadrzędnym celem korekt jest ustanowienie bardziej zrównoważonych oraz wydajniejszych tras przelotów, co może zmniejszyć nawet o 10 proc. emisje dwutlenku węgla w transporcie lotniczym.

USA: Republikańscy senatorowie chcą 28 mld dolarów wsparcia dla lotnictwa

Dwoje republikańskich senatorów przedstawiło w poniedziałek przepisy, które zezwalają na udzielenie pomocy liniom lotniczym w wysokości 28 mld dol., aby uniknąć tysięcy zwolnień w branży lotniczej. Redukcje etatów mają rozpocząć się 1 października – podaje Agencja Reutera.

MSZ: Można znów latać do Francji. Zakaz został zniesiony

Francja wprowadziła rozwiązania gwarantujące, że do samolotów będą wpuszczane wyłącznie osoby z ujemnym wynikiem testu na koronawirusa SARS-CoV-2. Zakaz połączeń lotniczych z tym krajem w związku z tym został zniesiony – wynika z informacji Ministerstwa Spraw Zagranicznych.

Wiceminister rozwoju: Od 1 października pozytywne zmiany w zakazie lotów

– Od 1 października na pewno bardzo pozytywnie zmienią się sprawy związane z zakazem lotów – powiedział w piątek podczas posiedzenia sejmowej komisji Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki Andrzej Gut-Mostowy, wiceminister rozwoju. Zastrzegł jednak, że na razie to wiedza „nieoficjalna”.

Co niszczy branżę lotniczą – koronawirus czy polityka?

O skali i sposobie wprowadzania obostrzeń w ruchu lotniczym z i do Polski, o tym, na ile powinniśmy bać się latania w okresie pandemii i o pozycji różnych przewoźników w dobie nieustających zmian prawnych dyskutowano dziś na Kongresie Rynku Lotniczego w Warszawie.