Hiszpańska linia Privilege Style rozszerzyła działalność o przewozy towarowe. Przewoźnik pozyskał Airbusa A330-300P2F, który jest pierwszym samolotem cargo w historii firmy. Maszyna ma rozpocząć operacje w najbliższych tygodniach.
Privilege Style, znana przede wszystkim z realizacji lotów czarterowych oraz usług ACMI/wet lease m.in.
dla PLL LOT, wchodzi na rynek lotniczego transportu towarowego. Przewoźnik poinformował o dołączeniu do floty Airbusa A330-300 w wersji P2F (Passenger-to-Freighter), otwierając tym samym nowy rozdział w swojej działalności.
Będzie to pierwszy szerokokadłubowy frachtowiec eksploatowany przez hiszpańskiego przewoźnika. Już w czerwcu informowano, że Privilege Style planuje rozpoczęcie działalności cargo z wykorzystaniem A330-300P2F pozyskanego od amerykańskiej firmy Cargo Aircraft Management (CAM).
A330-300 po przebudowie na frachtowiecSamolot o numerze seryjnym MSN 641 został wyprodukowany w 2004 r. Początkowo był eksploatowany jako maszyna pasażerska, a następnie trafił do programu przebudowy na wersję cargo. Według dostępnych danych przed wycofaniem z eksploatacji w 2024 r. latał w barwach China Airlines.
Po przebudowie
A330-300P2F może przewozić do około 63 ton ładunku, a jego przestrzeń ładunkowa pozwala pomieścić do 526 m³ towarów. Zasięg operacyjny samolotu w konfiguracji cargo wynosi około 3 600 mil morskich, czyli około 6 667 km. Wprowadzenie A330-300P2F pozwoli Privilege Style wykorzystać możliwości szerokokadłubowego samolotu również na rynku przewozów towarowych. Maszyna może być wykorzystywana zarówno do lotów czarterowych cargo, jak i operacji wykonywanych na zlecenie innych podmiotów.
Nowy segment działalności Privilege StyleZałożona w 2003 roku Privilege Style specjalizuje się przede wszystkim w przewozach czarterowych i usługach ACMI. Przewoźnik realizuje między innymi loty dla organizatorów turystyki, drużyn sportowych oraz klientów VIP. Firma nie prowadzi natomiast typowej sprzedaży biletów lotniczych na własny rachunek. Wejście na rynek cargo jest więc istotnym rozszerzeniem dotychczasowego modelu biznesowego. Według wcześniejszych informacji przekazanych przez prezesa grupy Paco Vivesa, w 2026 roku flota Privilege Style ma powiększyć się również o kolejnego pasażerskiego A330-300 w konfiguracji na ponad 400 foteli.
Przewoźnik podkreśla, że A330-300P2F ma otworzyć dla niego nowe możliwości w zakresie transportu lotniczego ładunków. W komunikacie dotyczącym wejścia na rynek cargo Privilege Style określiło pozyskanie samolotu jako początek nowego etapu rozwoju firmy.
Pojawienie się A330-300P2F we flocie Privilege Style ma również znaczenie dla hiszpańskiego rynku cargo. Przewoźnik stanie się pierwszą hiszpańską linią lotniczą wykorzystującą Airbusa A330-300 w wersji P2F. Nowy frachtowiec wpisuje się jednocześnie w rosnące zainteresowanie przebudowanymi samolotami szerokokadłubowymi. A330-300, dzięki dużej przestrzeni ładunkowej i możliwości wykorzystania istniejących płatowców pasażerskich, jest jednym z modeli wykorzystywanych przez operatorów cargo do zwiększania dostępnej podaży bez konieczności zakupu nowych samolotów fabrycznie produkowanych jako frachtowce. Privilege Style będzie mogło dzięki temu oferować klientom zarówno dotychczasowe usługi przewozów pasażerskich, jak i transport ładunków szerokokadłubowym samolotem cargo.
Flota linii
Obecnie flota Privilege Style składa się z pięciu samolotów: dwóch Airbusów A321, jednego pasażerskiego A330-200, jednego A330-300F oraz jednego
Boeinga B777-200ER.
Fot.
Juan Manuel GibajaZdjęcie wykorzystane za zgodą autora / Photo used by permission of the photographer.
Zapisz
się do newslettera:
