TUI fly Nederland: Większe oferowanie na lato 2027. Boeingi B737-10 zastąpią B737-8

Mimo że sezon letni 2026 jeszcze trwa, TUI fly Nederland przygotowuje już program operacyjny na przyszłoroczne lato. Przewoźnik zapowiada wzrost oferowania zarówno pod względem liczby rejsów, jak i liczby dostępnych miejsc.

– Nadal intensywnie inwestujemy w silną i atrakcyjną ofertę wakacyjną, dokonując przy tym wyraźnych wyborów. Dzięki efektywniejszemu wykorzystaniu floty pomiędzy poszczególnymi krajami TUI możemy wzmocnić naszą pozycję na największych i najpopularniejszych kierunkach – mówi Arjan Kers, dyrektor zarządzający TUI Nederland i België.

Jak dodaje, dla pasażerów oznacza to więcej lotów bezpośrednich, większą częstotliwość połączeń oraz większy wybór i elastyczność podczas planowania wakacji.

Więcej lotów na popularnych kierunkach

TUI fly Nederland zamierza skierować dodatkową przepustowość przede wszystkim na kierunki charakteryzujące się wysokim popytem i potencjałem dalszego wzrostu. Wśród nich znajdują się karaibskie wyspy Aruba, Bonaire i Curaçao, określane wspólnie jako wyspy ABC.

TUI już wcześniej zapowiedziało zwiększenie liczby połączeń na te kierunki od kwietnia 2027 roku. Jednocześnie od sezonu letniego 2027 holenderska linia chce w większym stopniu koncentrować się na rejsach bezpośrednich.

Oznacza to przesunięcie części oferowania z mniejszych kierunków, które obecnie obsługiwane są przede wszystkim w ramach połączeń trójkątnych, na najbardziej popularne i rentowne trasy. Według TUI pozwoli to stworzyć bardziej efektywny i niezawodny program lotów, a także poprawić komfort pasażerów.

Mniejsze kierunki, które znikną z siatki połączeń realizowanych przez własną linię TUI fly Nederland, w większości nadal pozostaną dostępne w ofercie touroperatora. Będą jednak obsługiwane przez partnerskie linie lotnicze.

Boeingi B737-10 zastąpią B737-8

Zmiany obejmą również flotę holenderskiego przewoźnika. Wszystkie sześć eksploatowanych obecnie przez TUI fly Nederland Boeingów B737-8 zostanie w przyszłym roku zastąpionych większymi B737-10 MAX. Co więcej, flota zostanie powiększona o siódmy egzemplarz tego modelu.

– W fabryce Boeinga w Seattle produkowany jest obecnie pierwszy 737-10 dla floty TUI fly. Dzięki temu odnowienie naszej holenderskiej floty staje się bardzo konkretne. W przyszłym roku zastąpimy sześć obecnych 737-8 większymi 737-10, a do tego dołączymy siódmy samolot. Dzięki tej modernizacji zwiększy się nie tylko liczba samolotów, ale również liczba dostępnych miejsc – wyjaśnia Peter Glade, Chief Commercial Officer TUI Airlines.

TUI fly Nederland planuje wprowadzić B737-10 do eksploatacji w pierwszym kwartale 2027 r., przy czym termin uzależniony jest od uzyskania odpowiednich certyfikacji. Większe samoloty mają pozwolić przewoźnikowi na znaczące zwiększenie oferowania na najpopularniejszych trasach od początku sezonu letniego 2027.

Większa flota i koncentracja na głównych trasach

Plan TUI fly Nederland na lato 2027 zakłada zatem jednocześnie zwiększenie liczby samolotów, wzrost liczby miejsc oraz koncentrację na bezpośrednich połączeniach o największym potencjale. Przewoźnik chce dzięki temu efektywniej wykorzystywać flotę i odpowiadać na rosnący popyt na najbardziej popularnych kierunkach wakacyjnych.

Flota grupy TUI

Flota całej grupy TUI składa się ze 133 samolotów: 52 Boeingów B737-800, 60 B737-8 MAX, 12 B787-8, sześciu B787-9 oraz trzech Embraerów E195-E2. Cała grupa TUI oczekuje na dostawę 38 Boeingów B737 MAX: 11 B737-8 oraz 27 B737-10.