9Biman Bangladesh Airlines złożyły wiążące zamówienie na 10 samolotów Airbusa (A350 i A321neo). Po zapowiedziach z 2023 r. zakup europejskich maszyn wreszcie staje się faktem. To kolejne zamówienie złożone przez bangladeskiego przewoźnika, bo w ostatnio czasie linia równolegle rozwija współpracę z Boeingiem, zamawiając pod koniec września kolejne Dreamlinery i B737 MAX.
Narodowe linie lotnicze Bangladeszu podpisały wiążący kontrakt na dostawę 10 samolotów Airbusa najnowszej generacji. Zamówienie obejmuje cztery A350-900 przeznaczone do obsługi połączeń dalekodystansowych oraz sześć A321neo, które mają wspierać rozwój siatki na trasach krótkiego i średniego zasięgu.
Zakup jest elementem strategii modernizacji floty Biman Bangladesh Airlines oraz planów rozbudowy międzynarodowej siatki połączeń. Przewoźnik, którego głównym hubem jest port lotniczy w Dhace, zamierza wykorzystać nowe samoloty do zwiększenia możliwości operacyjnych na rynkach Ameryki Północnej, Europy i Bliskiego Wschodu.
Airbus podkreśla, że połączenie A350-900 i A321neo pozwoli linii dostosować flotę do różnych segmentów rynku. Samoloty szerokokadłubowe zapewnią zasięg niezbędny do obsługi tras międzykontynentalnych, natomiast A321neo zaoferują niższe zużycie paliwa i elastyczność w rozwijaniu połączeń regionalnych oraz dalszych tras obsługiwanych wąskokadłubowymi maszynami.
Airbus wreszcie z wiążącym zamówieniemPodpisany kontrakt jest istotnym krokiem w sprawie, która ma już kilkuletnią historię. W 2023 r., podczas wizyty prezydenta Francji Emmanuela Macrona w Dhace, Biman Bangladesh Airlines ogłosiły zamiar zamówienia 10 Airbusów A350. Ówczesne plany obejmowały dwa samoloty towarowe A350F oraz osiem maszyn pasażerskich.
Status tamtej deklaracji pozostawał jednak niejasny. Obecnie potwierdzone zamówienie obejmuje cztery pasażerskie A350-900 i sześć A321neo. Nie jest jasne, czy i w jakim zakresie nowy kontrakt jest bezpośrednią realizacją wcześniejszych planów, ani co stanie się z zapowiadanym zakupem A350F.
Sprawa ma również wymiar polityczno-gospodarczy. Rozwijanie współpracy Bangladeszu z Boeingiem wywoływało konsternację wśród urzędników Unii Europejskiej, którzy od lat zabiegali o zwiększenie obecności Airbusa na tym rynku. Wiążące zamówienie na europejskie samoloty stanowi więc konkretny krok w kierunku dywersyfikacji floty bangladeskiego przewoźnika.
Biman rozwija także flotę BoeingaZamówienie na Airbusy nie oznacza rezygnacji z amerykańskiego producenta.
Biman Bangladesh Airlines niedawno zdecydowały się na kolejne samoloty Boeinga, obejmujące Dreamlinery oraz B737 MAX. Przewoźnik rozwija zatem flotę opartą na konstrukcjach obu największych producentów samolotów pasażerskich.
Taka strategia pozwala rozdzielić zadania między różne typy maszyn, ale oznacza również konieczność utrzymywania dwóch odrębnych ekosystemów floty, obejmujących między innymi szkolenie załóg, obsługę techniczną i zaplecze operacyjne.
Rosnący rynek i ambicje międzynarodoweBiman Bangladesh uzasadniają plany rozwoju potencjałem gospodarczym i demograficznym kraju. Bangladesz liczy około 200 mln mieszkańców, a popyt na podróże międzynarodowe wspiera liczna diaspora, szczególnie w państwach Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Znaczenie ma również rozwój handlu zagranicznego, który zwiększa zapotrzebowanie na przewozy lotnicze, w tym cargo.
– Bangladesz jest dynamicznym krajem liczącym 200 mln mieszkańców, z odporną gospodarką i szybko rosnącym rynkiem podróży. Szczególne znaczenie ma dla nas globalna diaspora licząca 15 mln osób. W tym kontekście planowana rozbudowa floty jest przemyślaną i uzasadnioną ambicją – powiedział Rumee A. Hossain, przewodniczący rady dyrektorów Biman Bangladesh Airlines.
Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży samolotów komercyjnych Airbusa, określił kontrakt jako ważny etap współpracy z przewoźnikiem. Jak podkreślił, połączenie A350 i A321neo ma zapewnić Biman Bangladesh efektywność, zasięg i elastyczność potrzebne do obsługi nowych kierunków międzynarodowych.
Dla Airbusa kontrakt oznacza wzmocnienie obecności na perspektywicznym rynku Azji Południowej. Dla bangladeskiego przewoźnika to z kolei kolejny etap modernizacji floty i próba wykorzystania rosnącego popytu na podróże międzykontynentalne.
Flota liniiBiman Bangladesh Airlines posiada obecnie we flocie 19 samolotów: czterech Boeingów B737-800, czterech B777-300ER, czterech B787-8, dwóch B787-9 oraz pięciu de Havillandów DHC-8-400. Linia oczekuje na dostawy 35 samolotów:
dwóch Boeingów B787-9, 13 B787-10 oraz 10 B737-8 MAX, a także czterech A350-900 i sześciu A321neo.
Zapisz
się do newslettera:
