EVIO, producent rozwijający samolot regionalny EVIO 810, dołączył do New Technology Hub, inicjatywy leasingodawcy TrueNoord. Współpraca ma pomóc w ocenie ekonomicznych i operacyjnych uwarunkowań wdrażania samolotów nowej generacji, w tym maszyn wykorzystujących napęd hybrydowo-elektryczny, które mają ograniczyć emisje w lotnictwie regionalnym.
Porozumienie ogłoszono 6 października 2026 r. w Dorval w kanadyjskiej prowincji Quebec. W ramach współpracy obie firmy będą analizować najważniejsze czynniki wpływające na opłacalność eksploatacji nowych samolotów, w tym koszty utrzymania, finansowania i leasingu, a także wymagania infrastrukturalne.
Partnerzy zamierzają również wymieniać się danymi technicznymi oraz informacjami dotyczącymi rynku. TrueNoord wniesie do projektu wiedzę na temat rynku samolotów regionalnych oraz dane porównawcze dotyczące jego funkcjonowania. EVIO udostępni natomiast informacje o
rozwijanej konstrukcji EVIO 810, jej specyfikacji technicznej oraz modelach kosztów operacyjnych.
– EVIO 810 jest projektowany tak, aby zapewnić bardziej odpowiedzialną środowiskowo i ekonomicznie opłacalną przyszłość lotnictwa regionalnego – powiedział Michael Derman, prezes i dyrektor generalny EVIO. Jak podkreślił, połączenie doświadczenia producenta w zakresie rozwoju samolotów z wiedzą leasingodawcy o rynku regionalnym pozwoli lepiej zrozumieć warunki komercyjnego i operacyjnego wdrażania technologii ograniczających emisje.
Ekonomia nowych technologii w lotnictwie regionalnymNew Technology Hub to inicjatywa TrueNoord, której celem jest współpraca producentów samolotów i innych uczestników rynku nad rozwiązaniami technologicznymi dla przyszłych generacji maszyn regionalnych. Ważnym elementem przedsięwzięcia jest uwzględnienie nie tylko parametrów technicznych nowych konstrukcji, lecz także warunków ich rzeczywistej eksploatacji przez linie lotnicze.
W kolejnych etapach współpraca może zostać rozszerzona o przewoźników, dostawców technologii oraz innych przedstawicieli branży lotniczej. Ich udział ma pomóc w określeniu wymagań, jakie nowe samoloty będą musiały spełnić, aby możliwe było ich szersze wykorzystanie w regularnych operacjach.
Anne-Bart Tieleman, prezes TrueNoord, zaznaczył, że rozwój nowych technologii musi iść w parze z oceną ich opłacalności. Leasingodawca chce wykorzystać swoje doświadczenie rynkowe do analizy możliwości i wyzwań, jakie samoloty hybrydowo-elektryczne mogą przynieść liniom lotniczym oraz firmom finansującym zakup i eksploatację floty.
Celem inicjatywy jest wypracowanie lepszego zrozumienia ekonomiki nowych konstrukcji, tak aby ich koszty i możliwości operacyjne odpowiadały oczekiwaniom potencjalnych klientów. Współpraca EVIO i TrueNoord wpisuje się w poszukiwanie rozwiązań, które pozwolą jednocześnie poprawić efektywność ekonomiczną lotnictwa regionalnego i ograniczyć jego wpływ na środowisko. O powodzeniu nowych technologii zdecydują jednak nie tylko osiągane parametry środowiskowe, ale również koszty utrzymania, dostępność infrastruktury oraz warunki finansowania i leasingu samolotów.
Zapisz
się do newslettera:
