Paris Air Show odbywa się już od ponad 116 lat. Na kolejnym 55. Międzynarodowym Salonie Lotniczym na lotnisku Le Bourget zbiorą się najważniejsi gracze branży lotniczej. To największa tego typu impreza na świecie, która odbyła się w dniach 16 - 22 czerwca, a pierwsze cztery dni pokazów zarezerwowane są wyłącznie dla przedstawicieli mediów oraz przemysłu lotniczego.

Visnakova (Deutsche Aircraft): D328eco wyznaczy nowe standardy w lotnictwie regionalnym

Firma Deutsche Aircraft zaprezentowała pod koniec maja br. pierwszy samolot testowy D328eco (TAC 1). Samolot o sprawdzonym DNA Dorniera 328, ulepszony pod kątem większej wydajności, zmniejszonej emisji i doskonałej obsługi pasażerskiej, będzie optymalnym wyborem dla regionalnych operatorów na całym świecie, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom lotnictwa regionalnego o czym mówi nam Anastasija Visnakova, VP Sales & Marketing Deutsche Aircraft.

Niderlandy zamówiły moduły medyczne do embraerów C-390

Embraer oraz Niderlandy podpisały w Paryżu umowę na dostawę najnowocześniejszego systemu modułowego do ewakuacji medycznej (MedEvac) dla przyszłej floty samolotów C-390 Millennium należących do Królewskich Sił Powietrznych Niderlandów.

Podsumowanie Paris Air Show 2025

22 czerwca zakończył się 55. Salon Lotniczy Le Bourget - Paris Air Show nieopodal Paryża (PAS25). Pokazy i targi trwały przez tydzień, a Rynek Lotniczy był obecny przez cztery dni branżowe. Po raz kolejny impreza pokazała wyjątkową zdolność do zjednoczenia globalnego przemysłu lotniczego i kosmicznego oraz wspierania wymiany poglądów i rozmów między producentami, instytucjami i partnerami międzynarodowymi. Podsumowujemy, co działo się na największym tego typu wydarzeniu na świecie, a mimo, że było to nieco inny air show niż w latach ubiegłych, to działo się dość sporo.

AJet leasingują kolejne airbusy A321neo

AJet, spółka zależna Turkish Airlines, podpisała w Paryżu dwie umowy leasingowe z firmami Avolon i Carlyle Aviation Partners kolejno na dziesięć i cztery airbusy A321neo. Dostawy samolotów planowane są w najbliższych latach.

Podsumowanie zamówień Paris Air Show 2025

Nieco ponad 600 nowych samolotów zamówiono podczas zakończonego 55. Międzynarodowego Salonu Lotniczego Le Bourget w Paryżu. Jest to niewielki wzrost w porównaniu z wynikiem 447 zamówionych maszyn osiągniętym podczas zeszłorocznych targów Farnborough Air Show, ale prawie o połowę mniej niż podczas poprzedniej edycji paryskiej imprezy w 2023 r. Aktywność była wyraźnie niższa niż w poprzednich latach, a nastroje w Le Bourget były dość stonowane, ale stabilne. Od przeglądu zamówień rozpoczynamy nasz cykl podsumowań Paris Air Show 2025.

Paryskie zamówienia i kontrakty De Havilland Canada

De Havilland Aircraft of Canada (DHC) zaprezentowała w Paryżu samolot Twin Otter Classic 300-G. Ten samolot nowej generacji, pokazywany po raz pierwszy na dużych międzynarodowych targach lotniczych, jest pierwszą seryjną maszyną, gotową do dostawy i oczekującą na ostateczną certyfikację. Samolot wejdzie do służby w Zimex Aviation, długoletnim kliencie DHC i globalnym operatorze tych maszyn. Oprócz prezentacji najnowszego produktu, kanadyjska firma ogłosiła także kilka znaczących kontraktów.

ANA potwierdziły zakup boeingów B787 i B737 MAX

ANA Holdings sfinalizowała bez rozgłosu w Paryżu umowę z Boeingiem na zakup 41 samolotów wraz z czterema opcjami. Linia kupuje 23 Dreamlinery oraz 18 maszyn B737 MAX (+4 opcje).

Embraer: 600 tys. godzin nalotu A-29 Super Tucano

Podczas Paris Air Show 2025 Embraer świętował kolejny znaczący kamień milowy w historii samolotu A-29 Super Tucano, wybranego przez siły powietrzne 22 krajów z całego świata. Jak poinformował brazylijski producent, flota samolotów A-29 będących w służbie osiągnęła już 600 tys. godzin nalotu.

JSX nowym operatorem ATR-ów w USA

ATR ogłosił w Paryżu, że linia JSX zamierza rozpocząć eksploatację samolotów ATR pod koniec tego roku. Ta wielokrotnie nagradzana publiczna czarterowa linia początkowo wynajmie dwa ATR-y 42-600, aby rozszerzyć swoją ofertę usług typu hop-on, docierając m.in. do słabo obsługiwanych lotnisk w całych Stanach Zjednoczonych. JSX chce posiadać flotę 25-30 ATR-ów do końca obecnej dekady.

Saab: Francja ogłasza zamiar zakupu maszyn GlobalEye

Saab i francuska Agencja ds. Zamówień Obronnych (Direction générale de l'armement - DGA) podpisały w Paryżu deklarację o zamiarze pozyskania przez Francję samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW&C) GlobalEye, wraz z wyposażeniem naziemnym, pakietem szkoleniowym i wsparcia.

Francja i Hiszpania kupują kolejne A400M. Airbus rozważa także opcję leasingu maszyn

W programie airbusa A400M w ostatnich miesiącach nastał dość niepewny czas. Jednak w trakcie Paris Air Show, Airbus i OCCAR osiągnęły porozumienie z krajami uczestniczącymi w programie A400M w celu zapewnienia produkcji, poprawy kosztów operacyjnych oraz wspólnego opracowania nowych możliwości rozwoju tego samolotu. W ramach tego porozumienia Francja i Hiszpania wyraziły zamiar zwiększenia dostaw odpowiednio o cztery i trzy samoloty A400M. Airbus rozważa również koncepcję zostania właścicielem i leasingu niektórych samolotów tego typu.

Embraer: Portugalia zwiększyła zamówienie na C-390

Embraer ogłosił w Paryżu, że Portugalia podjęła decyzję o zakupie szóstego samolotu KC-390 Millennium. W sierpniu 2019 r. rząd tego kraju i producent podpisali umowę na zakup pięciu samolotów KC-390. Dzięki tej dodatkowej transakcji flota transportowa portugalskich sił powietrznych (FAP) zostanie powiększona do sześciu samolotów C-390 co zwiększy jej możliwości w zakresie realizacji misji sił zbrojnych i innych zadań leżących w interesie publicznym.

Regional One zwiększa zamówienie na E190F

Regional One rozszerzył w Paryżu współpracę z Embraerem zamawiając kolejne dwie przebudowy samolotu pasażerskiego na wersję cargo tzw. Passenger To Freighter (P2F) E190F. Tym samym firma podwaja dotychczasowe zamówienie na dwa samoloty tego typu.

Bridges Air Cargo pierwszym użytkownikiem E190F

Embraer oraz lessor Regional One ogłosili w Paryżu, że Bridges Air Cargo będzie pierwszym klientem E-Freighter E190F czyli przebudowanego samolotu pasażerskiego na wersję cargo tzw. Passenger To Freighter (P2F). Odrzutowiec ten, pierwszy z dwóch konwersji, ma zadebiutować we flocie Bridges w trzecim kwartale tego roku.

Airlink wyleasinguje 10 embraerów E195-E2

Południowoafrykańska linia Airlink planuje wynająć 10 nowych embraerów E195-E2 od firmy leasingowej Azorra. Decyzja została ogłoszona w Paryżu podczas tegorocznego Paris Air Show.

ATR tylko z klasą biznes. Air Tahiti wybierają kabinę HighLine (zdjęcia)

Air Tahiti wybrały w Paryżu wnętrze kabiny ATR HighLine All-Business Class dla jednego ze swoich czterech nowo zamówionych samolotów ATR 72-600. Tak wyposażony samolot poleci będzie latała na Bora Bora gdzie linia widzi spore zapotrzebowanie na takie usługi.

Litwa: Embraer C-390 nowym samolotem transportowym

Ministerstwo Obrony Litwy ogłosiło wczoraj (18 czerwca) w Paryżu wybór samolotu transportowego nowej generacji embraera C-390 Millennium, jako przyszłej platformy dla litewskich Sił Zbrojnych. Według informacji do których dotarł Rynek Lotniczy umowa dotyczyć będzie trzech maszyn tego typu.

EGYPTAIR zamawia kolejne airbusy A350-900

Linie EGYPTAIR zamówiły podczas Paris Air Show 2025 kolejnych sześć airbusów A350-900. Dostawy tych maszyn rozpoczną się w 2028 roku. 

MNG Airlines zamówią dwa airbusy A350F

MNG Airlines (MNGA), turecki przewoźnik cargo, zdecydował się na zakup nowoczesnych samolotów transportowych A350F. Dziś (18 czerwca) linia podpisała w Paryżu zobowiązanie (MoU) dotyczące przyszłego zamówienia dwóch maszyn tego typu.

SkyWest zamówiły kolejnych 60 embraerów E175

Firma SkyWest zwiększyła zamówienie E-Jetów o kolejnych 60 embraerów E175 wraz z opcją na kolejne 50 maszyn tego typu. Umowa została ogłoszona dziś (18 czerwca) w Paryżu. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 3,6 mld dolarów amerykańskich. Dostawy nowo zamówionych maszyn mają rozpocząć się w 2027 r.

STARLUX Airlines zamówiły kolejne airbusy A350-1000

Tajwańskie linie STARLUX oraz Airbus ogłosili dziś (18 czerwca) w Paryżu zamówienie 10 kolejnych A350-1000. Decyzja ta zwiększa łączne zamówienie przewoźnika do 18 samolotów tego typu.

Riyadh Air zamawia airbusy A350-1000

Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami, linia Riyadh Air zamówiła wczoraj (16 czerwca) w Paryżu 25 airbusów A350-1000. Przewoźnik zabezpieczył także opcje na kolejnych 25 samolotów tego typu.

VietJet Air zamówi 100 airbusów A321neo

Linie Vietjet podpisały dziś (17 czerwca) w Paryżu zobowiązanie na 100 airbusów A321neo, które mają wesprzeć strategiczną ekspansję w ciągu następnej dekady. Wartość kontraktu, który zawiera także 50 opcji na maszyny tego typu, opiewa na kwotę około 10 mld dolarów amerykańskich. Jest to już kolejny zakup nowych samolotów wąskokadłubowych przez tego przewoźnika.

LOT na zakupach. Jakie będą nowe airbusy A220?

Polskie Linie Lotnicze LOT wybrały jako swój przyszły samolot regionalny airbusa z rodziny A220. Zamówienie 40 A220, złożone wczoraj w Paryżu, zostało równo podzielone pomiędzy A220-100 i A220-300. Wiemy praktycznie wszystko o samym samolocie i kontrakcie, ale co czeka jego pasażerów na pokładzie? Spróbujemy to wyjaśnić.

PLL LOT z tytułem Najlepszej Linii Lotniczej w Europie Wschodniej

Polskie Linie Lotnicze LOT zostały Najlepszą Linią Lotniczą w Europie Wschodniej. Narodowy przewoźnik otrzymał wyróżnienie podczas gali 2025 Skytrax World Airline Awards, która odbyła się 17 czerwca 2025 r. w Muzeum Air and Space, podczas targów Paris Air Show 2025. Organizatorem gali był Skytrax – międzynarodowa organizacja oceniająca firmy sektora lotniczego, która od lat działa na rzecz poprawy jakości obsługi pasażerów w liniach lotniczych i portach lotniczych na całym świecie.

Embraer o decyzji LOT: Geopolityka odegrała ważną rolę

– Choć szanujemy decyzję PLL LOT, uważamy, że E2 jest najlepszym samolotem dla LOT-u z punktu widzenia ekonomii i zrównoważonego rozwoju (…). Rozumiemy jednak, że żyjemy w wyjątkowym czasie, w którym geopolityka odgrywa istotną rolę – napisał Embraer w oświadczeniu wydanym po decyzji LOT o wyborze Airbusa jako dostawcy flot regionalnej.

ANA potwierdza zakup embraerów E190-E2

All Nippon Airways zostaną pierwszym japońskim operatorem embraerów z rodziny E2. Linia potwierdziła wczoraj (16 czerwca) w Paryżu zakup 15 samolotów E190-E2 wraz z opcją na kolejnych pięć maszyn tego typu.

LOT wybiera Airbusa. A220 podstawą floty regionalnej!

Airbus dostarczy LOT nowe samoloty regionalne. Umowa została ogłoszona dzisiaj (16 czerwca) na Paris Air Show. Podpisana umowa dotyczy pozyskania 40 samolotów z rodziny A220 z opcją na 44 kolejne odrzutowce. Dostawa pierwszych 40 maszyn ma przypaść na lata 2027-2031.

ANA potwierdzają zakup airbusów A321neo i A321XLR

ANA Holdings sfinalizowało umowę z Airbusem na zakup 27 samolotów wąskokadłubowych. Linia kupuje 24 A321neo i trzy A321XLR, z których część trafi do niskokosztowego przewoźnika Peach Aviation.

PAS: Pierwsze zamówienie na targach. AviLease kupuje Airbusy

Pierwsze zamówienie tegorocznego Paris Air Show już jest. Saudyjska firma AviLease ogłosiła zakup 10 samolotów A350F oraz 30 z rodziny A320neo. Umowa, która przewiduje również przyszłe zwiększenie liczby A350F do 22, a rodziny A320neo do 55, została podpisana dziś (16 czerwca) podczas paryskiego salonu lotniczego.

Rynek Lotniczy na Paris Air Show 2025

Już dziś (16 czerwca) rusza w Paryżu na lotnisku Le Bourget 55. Międzynarodowy Salon Lotniczy. To największa tego typu impreza na świecie, która potrwa do 22 czerwca br. Dlatego nie może na niej zabraknąć także redakcji Rynku Lotniczego.

Klimczak: W poniedziałek LOT poinformuje o dostawcy nowych samolotów

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w poniedziałek poznamy dostawcę samolotów regionalnych dla PLL LOT. O kontrakt starają się brazylijski Embraer i europejski Airbus.

Reuters: Airbus i LOT blisko zawarcia umowy

Agenca Reuters poinformowała, że Airbus jest bliski podpisania umowy z LOT na dostawę samolotów regionalnych. Wcześniej minister Klimczak poinformował, że oficjalną decyzję przewoźnika poznam w poniedziałek.

Airbus: A220 idealnie pasuje do ambicji LOT

– Uważamy, że A220 idealnie pasuje do ambicji LOT bycia lepszym, większym, bardziej odpowiedzialnym społecznie. A220 to samolot nowej generacji, który oferuje większą liczbę miejsc i może przynieść ponad 2 mld USD dodatkowego zysku w ciągu 15 lat – powiedział w rozmowy z „Rynkiem Lotniczym” Johan Pelissier, prezes Airbusa na Europę.

Nowak (Embraer): E-Jety E2 sprawdzają się w Europie

Podczas tegorocznego Paris Air Show uczestniczyliśmy w konferencjach prasowych Embraera, które przybliżały nam samoloty E2. O zaletach tej rodziny dla LOT-u rozmawialiśmy z przedstawicielem Embraera: Michałem Nowakiem, wiceprezesem ds. marketingu i sprzedaży na Europę i Azję Środkową w Embraer Commercial Aviation.

Airbus: Liczymy, że w końcu dostarczymy nowe samoloty do LOT-u

Airbus chciałby w końcu zaistnieć na polskim rynku jako dostawca samolotów dla naszego narodowego przewoźnika. Choć producent jest obecny przemysłowo w Polsce od ponad 22 lat, dostarczył samoloty dla wojska czy śmigłowce dla LPR, to nadal nie zdobył tego najważniejszego kontraktu na maszyny cywilne. Podczas tegorocznego Paris Air Show uczestniczyliśmy w specjalnym spotkaniu, które miało nam przybliżyć samolot A220 i pokazać jego zalety jakie mogłyby zostać wykorzystane na polskim rynku. O tym wszystkim rozmawialiśmy z przedstawicielami Airbusa: Robertem Dewarem oraz Claudem Debeauquenne.

Recaro i Embraer opracują fotele dla samolotów E-Jet E1 i E2

Firmy Recaro Aircraft Seating i Embraer podpisały umowę dotyczącą opracowania katalogu foteli SFE (Supplier Furnished Equipment) dla samolotów z rodziny E-Jet E1 i E2. Katalog SFE będzie zawierał najlepiej sprzedające się fotele klasy ekonomicznej BL3710 i SL3710 i będzie dostępny w konfiguracjach produkcyjnej/liniowej i retrofitu. Ogłoszenie tej informacji miało miejsce podczas tegorocznego Paris Air Show.

Partnerstwo ISAE Group i Dassault Systèmes

Dassault Systèmes i sieć ISAE Group, obejmująca sześć wiodących szkół inżynierii lotniczej we Francji, ogłosiły partnerstwo w celu rozwijania umiejętności studentów w zakresie najnowszych praktyk cyfrowych stosowanych w przemyśle lotniczym i kosmicznym. ISAE Group wdroży platformę 3DEXPERIENCE firmy Dassault Systèmes w swoich programach szkoleniowych przeznaczonych dla 7 tys. studentów.

Podsumowanie Paris Air Show 2023

Tydzień temu (25 czerwca) zakończył się 54. Salon Lotniczy w Le Bourget nieopodal Paryża (PAS23). Pokazy i targi trwały przez tydzień, a Rynek Lotniczy był obecny przez dni branżowe. Podsumowujemy, co działo się na największym tego typu wydarzeniu na świecie, a działo się dość sporo.

Embraer i Lanzhou Aviation podpisały umowę na 20 samolotów cargo E190F/E195F

Embraer podpisał list intencyjny (LoA) z Lanzhou Aviation Industry Development Group w sprawie konwersji 20 E-Jetów cargo (P2F) E190F i E195F podczas ostatniego Paris Air Show. Embraer i Lanzhou zamierzają współpracować nad stworzeniem możliwości przebudowy E190F i E195F w Lanzhou w Chinach, co wesprze i przyspieszy wprowadzenie frachtowców pierwszej generacji E-Jetów na chiński rynek.

Podsumowanie zamówień Paris Air Show 2023

Nieco ponad 1,2 tys. nowych samolotów zamówiono podczas zakończonego 54. Międzynarodowego Salonu Lotniczego Le Bourget w Paryżu. Od przeglądu zamówień rozpoczynamy nasz cykl podsumowań Paris Air Show 2023.

De Havilland: Nowy DHC-6 Twin Otter Classic 300-G

Podczas Paris Air Show firma De Havilland Canada ogłosiła wprowadzenie na rynek samolotu DHC-6 Twin Otter® Classic 300-G™ podpisując umowy zakupu na kilkanaście samolotów.

ATR z nowymi zamówieniami w Paryżu. Firma chce zwiększyć produkcję

Podczas Paris Air Show 2023 ATR poinformował o wyraźnym trendzie wzrostowym i solidnej atrakcyjności rynkowej dla obu modeli z rodziny swoich turbośmigłowców. Przedstawiciele producenta ogłosili nowe zamówienia, a także poinformowali o planach i o tym co się dzieje obecnie w spółce.

Air Algerie potwierdziły zamówienie boeingów 737 MAX 9

Linia Air Algerie podpisała podczas Paris Air Show umowę z Boeingiem dotyczącą zakupu samolotów wąskokadłubowych. Przewoźnik potwierdził zakup ośmiu samolotów B737 MAX 9, aby wesprzeć plany rozwoju swojej floty.

Luxair pierwszym klientem boeinga B737 MAX 7 w Europie

Boeing ogłosił na Paris Air Show, że luksemburska linia Luxair zakupi samoloty B737 MAX 7, kontynuując swoją strategię rozwoju samolotów wąskokadłubowych. Wybierając 737-7, Luxair stanie się pierwszym użytkownikiem tego samolotu w Europie (launch customer) z umową na zakup czterech odrzutowców.

Paryż: Volaris potwierdził zakup 25 airbusów A321neo

Meksykańskie linie Volaris potwierdziły podczas Paris Air Show zamówienie 25 nowych airbusów A321neo na podstawie umowy podpisanej w październiku 2022 r. Kolejne zamówienie przewoźnika zwiększyło liczbę kupionych odrzutowców Airbusa do 143 samolotów z rodziny A320neo napędzanych silnikami Pratt & Whitney.

Paryż: Airbus ogłosił zwycięzców konkursu na malowanie A350F

W październiku ub.r. firma Airbus ogłosiła konkurs na projekt malowania pierwszego samolotu A350F w wersji cargo. Konkurs był dostępny dla wszystkich, od profesjonalnych projektantów po studentów wszystkich kierunków studiów i hobbystów lotniczych. Prace można było wysyłać do 28 listopada 2022 r., a podczas Paris Air Show poznaliśmy zwycięzców tego konkursu.

Skytrax: Star Alliance najlepszym sojuszem linii lotniczy na świecie

Star Alliance po raz kolejny otrzymał tytuł Najlepszego Sojuszu Linii Lotniczych na Świecie w prestiżowym konkursie Skytrax World Airline Awards. Salonik Star Alliance w Los Angeles utrzymał tytuł Najlepszego Saloniku Sojuszy Linii Lotniczych siódmy rok z rzędu.

Paryż: Avolon zamówi 20 airbusów A330neo

Airbus i firma Avolon ogłosili w Paryżu podpisanie zobowiązania (MoU) do zakupu 20 samolotów A330neo. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 5 mld dolarów amerykańskich. Wybór A330-900 przez Avolon wynika z planu zarezerwowania mocy produkcyjnych Airbusa, co pozwoli skorzystać z rosnącego popytu na samoloty szerokokadłubowe na świecie.

Akasa Air zamawia kolejne boeingi 737 MAX 8

Boeing i Akasa Air ogłosili podczas Paris Air Show zamówienie na cztery dodatkowe odrzutowce 737 MAX 8. Akasa Air, która rozpoczęła działalność w 2022 r. samolotem 737-8, szybko zwiększyła swój udział w rynku i flotę do 19 samolotów latających do 16 miast, aby wspierać szybko rozwijający się rynek w Indiach.

Boeing prognozuje popyt na 42,5 tys. nowych samolotów w najbliższych 20 latach

Wraz z ożywieniem ruchu międzynarodowego i powrotem podróży lotniczych do poziomu prawie sprzed pandemii, Boeing prognozuje w Paryżu globalny popyt na ponad 42,5 tys. nowych komercyjnych odrzutowców do 2042 r., o wartości 8 bln dolarów.

Paryż: Embraer z czterema nowymi zamówieniami na 38 E-Jetów

Embraer podczas Paris Air Show poinformował o czterech nowych zamówieniach sprzedając łącznie 38 samolotów. Nowe maszyny zamówiły dwie linie American Airlines oraz Binter Canarias, a także dwie firmy leasingowe Azorra i Avolon.

Air India potwierdza także zakup 220 boeingów

Mega zamówienie stało się faktem. Boeing i Air India ogłosili w Paryżu sfinalizowanie zamówienia na 220 nowych odrzutowców wraz z rozszerzonymi usługami wsparcia. Na Paris Air Show 2023 firmy zorganizowały ceremonię podpisania umowy, aby uczcić ten historyczny zakup wąskokadłubowych i szerokokadłubowych odrzutowców Boeinga.

Air India potwierdza zakup 250 airbusów wraz z usługami

Linie Air India potwierdziły podczas Paris Air Show swoje zamówienie na 250 samolotów Airbusa i wybrały pakiet serwisowy i cyfrowy francuskiego producenta, aby wesprzeć transformację i nową strategię rozwoju floty i samego przewoźnika.

Paryż: Avolon zamawia 40 boeingów 737 MAX

Boeing i firma Avolon ogłosili dziś zamówienie 40 samolotów B737 MAX. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 4 mld dolarów amerykańskich. Jest to także pierwsze zamówienie od 2017 r. na boeingi 737 MAX od tego irlandzkiego lessora.

China Airlines potwierdzają kolejne boeingi B787

China Airlines potwierdziły dziś (20 czerwca) w Paryżu zakup kolejnych ośmiu boeingów B787-9. Najnowsze zamówienie, to wykorzystanie wszystkich opcji jakie linie posiadała na B787. Tajwański przewoźnik oczekuje na dostawę łącznie 24 Dreamlinerów.

Qantas potwierdzają zakup kolejnych airbusów A220

Linie Qantas potwierdziły dziś (20 czerwca) podczas Paris Air Show zakup kolejnych dziewięciu airbusów A220-300. Nowe samoloty mają odnowić flotę obsługującą rejsy krajowe i regionalne. Najnowsza umowa, to sfinalizowanie zobowiązania podpisanego w pierwszych miesiącach tego roku.

Philippine Airlines potwierdzają zamówienie A350-1000

Philippine Airlines (PAL) potwierdziły dziś (20 czerwca) w Paryżu zakup dziewięciu airbusów A350-1000. W ramach projektu bardzo dalekich lotów filipińskiego przewoźnika, największe A350 będą obsługiwać połączenia non stop bez międzylądowania z Manili do Ameryki Północnej, w tym na wschodnie wybrzeże USA i Kanady.

Air Mauritius potwierdza zakup kolejnych A350-900

Linie Air Mauritius potwierdziły podczas Paris Air Show zamówienie trzech airbusów A350. Przewoźnik zamawia airbusy A350,aby zwiększyć ofertę lotów dalekodystansowych do Europy i Azji Południowej. Trzy kolejne samoloty zwiększą flotę Air Mauritius do łącznie siedmiu A350.

Linie flynas zamawiają 30 airbusów A320neo

Saudyjskie linie flynas potwierdziły dziś (19 czerwca)podczas Paris Air Show zamówienie 30 nowych airbusów z rodziny A320neo. Kolejne zamówienie przewoźnika zwiększyło liczbę kupionych odrzutowców Airbusa do 120 A320neo, w tym 10 A321XRL.

Gigantyczne zamówienie 500 airbusów z rodziny A320neo

Airbus z przytupem zaczyna tegoroczny salon lotniczy. Linie IndiGo złożyły dziś (19 czerwca) podczas Paris Air Show zamówienie na 500 samolotów z rodziny A320neo. Jest to pełne zamówienie bez opcji i zarazem rekordowe w kategorii największej indywidualnej umowy zakupowej w historii lotnictwa pasażerskiego. Umowa jest wyceniana na około 50 mld dolarów amerykańskich.

Paryż: Poleciliśmy embraerem KC-390 (zdjęcia)

W przeddzień (18 czerwca) rozpoczęcia tegorocznej edycji Paris Air Show redakcja Rynku Lotniczego miała możliwość uczestniczyć w locie demonstracyjnym embraera KC-390 w barwach brazylijskich sił powietrznych - Força Aérea Brasileira. Zapraszamy na fotorelację z tego wydarzenia.

Rynek Lotniczy na Paris Air Show 2023

Już w najbliższy poniedziałek (19 czerwca) rusza w Paryżu na lotnisku Le Bourget 54. Międzynarodowy Salon Lotniczy. To największa tego typu impreza na świecie, która potrwa do 25 czerwca br. Dlatego nie może na niej zabraknąć także redakcji Rynku Lotniczego. Naszym partnerem w tym roku są linie Air France.

Paris Air Show 2019 w obiektywie Rynku Lotniczego

Tydzień temu zakończył się 53. Salon Lotniczy Paris Air Show 2019. W związku z tym zapraszamy Was na fotorelację Rynku Lotniczego z dni branżowych tej największej na świecie imprezy lotniczej.

PAS23: Dassault Systèmes pokaże jak platforma 3DEXPERIENCE pozwala na wprowadzanie zrównoważonych innowacji

Firma Dassault Systèmes przedstawiła program pokazów i debat, które odbędą się podczas Paris Air Show w dniach 19-25 czerwca 2023 r. Firma zaprezentuje, w jaki sposób platforma 3DEXPERIENCE umożliwia wprowadzenie zrównoważonych innowacji w przemyśle lotniczym i obronnym.

Targi i pokazy lotnicze Paris Air Show 2021 odwołane!

W świetle niepewności związanej z obecnym kryzysem dotyczącym koronawirusa, organizatorzy Paris Air Show podjęli wczoraj (7 grudnia) decyzję o odwołaniu 54. edycji pokazów zaplanowanych w dniach 21-27 czerwca 2021 r. To duża strata dla branży lotniczej, gdyż paryski salon jest najstarszą i największą imprezą lotniczą na świecie.

Airbus E-Fan X ma polecieć w 2021 roku

E-Fan X to kolejny krok Airbusa w celu elektryfikacji samolotów i ogromny skok w kierunku osiągnięcia zerowej emisji CO2 w ciągu najbliższych 20-30 lat. Podczas Paris Air Show 2019 Airbus poinformował, że pierwszy lot tego demonstracyjnego samolotu hybrydowo-elektrycznego odbędzie się w 2021 r.

Airbus zwiększy moc produkcyjną A320neo do 65 sztuk miesięcznie w 2022 r.?

Według niektórych źródeł branżowych, na które powołuje się serwis airlinerwatch.com, Airbus i CFM International osiągnęły podczas ostatniego Paris Air Show porozumienie w sprawie zwiększenia produkcji samolotów z rodziny A320 z 63 sztuk miesięcznie do 65 samolotów w 2022 roku.

Podsumowanie Paris Air Show 2019

W połowie czerwca odbył się 53. Salon Lotniczy w Le Bourget nieopodal Paryża (PAS19). Pokazy i targi trwały przez tydzień, a Rynek Lotniczy był obecny przez dni branżowe. Podsumowujemy, co działo się na największym tego typu wydarzeniu na świecie, a działo się bardzo dużo.

Podsumowanie zamówień Paris Air Show 2019

Nieco ponad 890 nowych samolotów zamówiono podczas zakończonego 53. Międzynarodowego Salonu Lotniczego Le Bourget w Paryżu. Od przeglądu zamówień rozpoczynamy nasz cykl podsumowań Paris Air Show 2019.

Boeing: Niezmącony optymizm. Przewidywania na następne 20 lat

Podczas Międzynarodowego Salonu Lotniczego w Paryżu największy producent świata ujawnił swoją prognozę sprzedażową. Na papierze wszystko jest w jak najlepszych porządku. W ciągu najbliższych 20 lat Boeing ma zwiększyć swoją sprzedaż  z pierwotnie zakładanych 43 tys. do 44 040 samolotów. Patrząc jednak na same wyniki sprzedażowe podczas Paris Air Show, należy się zastanowić nad trafnością tych przewidywań.

Mitsubishi z nową strategią. MRJ to teraz SpaceJet (Zdjęcia)

Mitsubishi zaprezentowało ambitny plan rozwoju swojego regionalnego samolotu, przemianowanego ostatnio na SpaceJet (dawny MRJ). Nowy odrzutowiec nie jest najnowszym produktem na rynku, ale dla Mitsubishi, to wciąż debiut jako producenta samolotów komercyjnych.

Cape Air kupi elektryczne samoloty Eviation Alice (Zdjęcia)

Cape Air, największe amerykańskie regionalne linie lotnicze, kupiły „dwucyfrową liczbę” samolotów elektrycznych. Będą to 9-miejscowe modele Alice wyprodukowane przez izraelską firmę Eviation, które do służby powinny trafić w 2022 roku.

IAG i Flynas także zamawiają A321XLR

International Airlines Group, jedna z największych grup lotniczych na świecie, ogłosiła w Paryżu, że zamówi 14 airbusów A321XLR. Saudyjska tania linia Flynas jest także zainteresowana nowym samolotem i zobowiązała się do zamówienia 10 takich maszyn.

Delta zamawia kolejne airbusy A220

Delta Air Lines zamówiła w Paryżu kolejnych pięć airbusów A220, zwiększając całkowitą liczbę zamówionych samolotów tego typu do 95 sztuk. Nowe zamówienie to wykorzystanie pięciu z 35 opcji na te maszyny. Dodatkowe zamówione samoloty to wersja podstawowa -100 nowego A220.

Gauss: Widzę duży potencjał w A321XLR dla krajów bałtyckich

Prezes airBaltic widzi w airbusie A321XLR idealny samolot do obsługi rejsów transatlantyckich z krajów nadbałtyckich. W Paryżu, w rozmowie z Rynkiem Lotniczym, stwierdza, że na razie go nie kupuje, ale do 2023 r. jest jeszcze trochę czasu do namysłu, bo teraz skupia się na A220-300.

JetBlue Airways zamawia A321XLR i A220-300

JetBlue Airways, nowojorska niskokosztowa linia lotnicza, stawia również na nowego A321XLR, a także zamawia kolejne airbusy A220-300. Zamówienie zostało potwierdzone podczas trwającego Paris Air Show. Dostawy nowych maszyn zaplanowane są na lata 2023-2026.

Nordic Aviation Capital zamawia 20 airbusów A220

Nordic Aviation Capital, duńska firma leasingowa, podpisała w Paryżu memorandum (MoU) dotyczące zamówienia 20 airbusów A220. Dzięki transakcji NAC chce umocnić swoją pozycję w segmencie maszyn regionalnych średniego zasięgu.

ATR ogłosił w Paryżu nową wersję 42-600S

Irlandzka firma leasingowa Elix Aviation Capital podpisała w Paryżu list intencyjny z ATR-em i została pierwszym klientem (launch customer) nowego ATR-a 42-600S. Elix zobowiązał się do zakupu 10 takich samolotów.

Qantas i American Airlines stawiają na A321XLR

Król tegorocznego Paris Air Show jest tylko jeden i jest nim airbus A321XLR. Kolejne dwie duże linie wyrażają swoje zainteresowanie nową propozycją Airbusa. Łącznie American Airlines i Qantas zamówili ich 86 sztuk.

KLM Cityhopper wybiera Embraera E195-E2

Holenderski KLM Cityhopper, podczas trwającego Paris Air Show 2019, złożył zamówienie na 15 samolotów embraerów E195-E2 wraz z opcją na kolejnych 20 maszyn tego typu. Wartość zamówienia, według cen katalogowych i wraz z opcjami, opiewa na kwotę około 2,4 mld dolarów amerykańskich.

Boeing: Nowe zamówienia na frachtowce

Podczas tegorocznego Paris Air Show przewoźnicy lotniczy nie zapomnieli o borykającym się z kryzysem Boeingu. Do amerykańskiego producenta wpłynęły zamówienia na samoloty cargo.

Kolejne zamówienia Airbusa na Paris Air Show. Rodzina A320 w centrum zainteresowania

Podczas gdy Boeing o tegorocznej edycji Paris Air Show zapewne wolałby zapomnieć, triumfy święci europejski producent Airbus, przyjmując zamówienia na samoloty. Nabyciem wąskokadłubowych maszyn z rodziny A320neo zainteresowane są bowiem kolejne linie lotnicze z całego świata.

Indigo Partners zamawia 50 A321XLR, w tym 20 dla Wizza

Firma Indigo Partners i jej trzy linie lotnicze zakupią 50 nowych samolotów dalekiego zasięgu airbus A321XLR. Memorandum ogłoszone w Paryżu obejmuje nowe zamówienia na 32 A321XLR i zamianę 18 istniejących zamówień z wersji A320neo.

Cebu Pacific zamówi 31 airbusów, w tym A321XLR

Filipińska niskokosztowa linia Cebu Pacific podpisała dziś (18 czerwca) w Paryżu memorandum dotyczące zakupu 31 airbusów, w tym najnowszej propozycji producenta z Tuluzy - A321XLR.

International Airlines Group chce zamówić 200 B737 MAX

Jedna z największych grup lotniczych na świecie ogłosiła w Paryżu, że planuje budowę swojej przyszłej floty na bazie boeingów 737 MAX i planuje zakupić ich aż 200. International Airlines Group (IAG) i Boeing prowadzą rozmowy na temat możliwości i podpisały list intencyjny (LOI) na paryskim salonie.

AirAsia zmieni ponad dwieście A320neo na A321neo

Jedne z największych linii lotniczych Azji zamienią zamówienie na 253 airbusy A320neo na taką samą ilość większych A321neo. O transakcji poinformował producent podczas trwającego Międzynarodowego Salonu Lotniczego w Paryżu.

Korean Air powiększy flotę o kolejnych 30 Dreamlinerów

Korean Air ratuje wizerunek Boeinga na Paris Air Show pierwszym zobowiązaniem do zamówienia samolotów pasażerskich. Dziś (18 czerwca) w Paryżu koreańska linia poinformowała , że powiększy swoją flotę o kolejne 30 Dreamlinerów, w tym 20 największych B787-10.

Nordic Aviation Capital zamawia do 105 ATR-ów

Nordic Aviation Capital, duńska firma leasingowa, złożyła zamówienie na 105 turbośmigłowych ATR-ów. Dzięki transakcji NAC umacnia pozycję w segmencie regionalnych maszyn turbośmigłowych.

Trwa salon lotniczy, o którym Boeing wolałby zapomnieć

Choć mamy za sobą dopiero pierwszy dzień Salonu Lotniczego w Paryżu, najprawdopodobniej kierownictwo Boeinga już teraz chciałby zapomnieć o tej imprezie. Amerykański producent musi odpowiadać na niewygodne dla siebie pytania i jak do tej pory, nie jest w stanie zaoferować wyczekiwanych przez branżę nowości. 

United Airlines zamawia kolejne embraery E175

Embraer oraz linia United Airlines ogłosili w Paryżu zamówienie 20 maszyn E175 Plus wraz z prawami zakupu kolejnych 19 samolotów tego typu. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 950 mln dolarów amerykańskich, a jeżeli opcje zostaną wykorzystane wzrośnie do 1,8 mld dolarów.

Middle East Airlines zamawiają A321XLR

Middle East Airlines (MEA), narodowy przewoźnik Libanu, podpisał umowę zakupu czterech airbusów A321XLR zostając pierwszą linią oraz pierwszym klientem, który odbierze ten nowy samolot Airbusa. Zakup nowego A321 został ogłoszony podczas trwającego Paris Air Show.

GECAS zamawia kolejne boeingi 737-800BCF

GE Capital Aviation Services (GECAS) poinformowało w Paryżu, że wykorzystuje opcje na kolejne frachtowce od Boeinga. Umowa obejmuje zakup 10 samolotów B737-800BCF z opcją na kolejne 15. Łącznie zamówiona przez GECAS liczba maszyn wzrasta do 65.

ALC zamówi 100 airbusów, w tym A321XLR

Air Lease Corporation (ALC) podpisała dziś (17 czerwca) w Paryżu list intencyjny w sprawie zakupu 100 airbusów. Jeżeli zamówienia zostanie zrealizowane będzie opiewać na kwotę prawie 9 mld dolarów amerykańskich.

Virgin Atlantic wybiera A330-900neo

Linie Virgin Atlantic wybrały airbusy A330-900 w celu unowocześnienia i zastąpienia swojej floty obecnych A330. Dlatego dziś w Paryżu złożyła zamówienie na osiem maszyn, a sześć kolejnych wyleasinguje od Air Lease Corporation.

Emirates rozmawia z Boeingiem o rezygnacji z zamówienia na 777X

Emirates prowadzi rozmowy z Boeingiem w sprawie częściowego, a może i całkowitego, anulowania zamówienia na 777X. Wartość kontraktu, o którym mowa to 76 mld dolarów.

GE musi przeprojektować część silnika do boeinga 777X

Firma GE Aviation, dostawca silników do powstającej nowej wersji boeinga 777, zmuszony jest przeprojektować część jednostki napędowej, poinformował producent podczas trwających targów lotniczych Paris Air Show. Oznacza to, że nowy boeing nie wzbije się w powietrze pod koniec tego miesiąca.

Airbus w Paryżu ogłasza A321XLR

Airbus chce jeszcze bardziej poprawić zasięg swoich największych samolotów wąskokadłubowych, airbusów A321. Dlatego dziś (17 czerwca) w Paryżu, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, producent potwierdził i ogłosił nową wersję A321XLR (Extra Long Range). Samolot wejdzie do służby w 2023 r.

LOT: Nowy Boeing Dreamliner 787-9 na wiosnę 2020

Na wiosnę 2020 roku do floty PLL LOT dołączy nowy Boeing 787-9. Dzisiaj (17 czerwca) poinformowała o tym Air Lease Corporation, która dostarczy samolot w ramach leasingu długoterminowego.

Rynek Lotniczy na Paris Air Show 2019

Już w poniedziałek (17 czerwca) rusza w Paryżu na lotnisku Le Bourget 53. Międzynarodowy Salon Lotniczy. To największa tego typu impreza na świecie, która potrwa do 23 czerwca. Dlatego nie może na niej zabraknąć także redakcji Rynku Lotniczego.

Brak pilotów i niesprzedane samoloty dobijają dostawy ATR

Francusko-włoski producent samolotów ATR odnotował spadek dostaw, będący rezultatem niesprzedanych samolotów oraz brakiem pilotów na rynku, informuje Reuters powołując się na źródła w branży.

Problemy Boeinga B777X z silnikami. Będą opóźnienia?

W ostatnich latach żaden z nowych typów samolotów nie wszedł do służby według pierwotnego harmonogramu. W przypadku Boeinga 777X, w którym pojawiły się nowe problemy z silnikami, może być podobnie. Według Grega Smitha, dyrektora finansowego Boeinga, silniki General Electric GE9X stawiają przed producentem pewne wyzwania techniczne – donosi Reuters.

IATA: Korekta prognozy rynku lotniczego na 2019 r.

Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) ogłosiło obniżenie swojej prognozy dla globalnego transportu lotniczego w 2019 r. do 28 mld dolarów zysku (z 35,5 mld dolarów prognozowanych w grudniu 2018 r.). Jest to również spadek zysku netto za 2018 r., który według IATA szacuje się na 30 mld dolarów.