Flota B737 MAX Polskich Linii Lotniczych LOT powiększa się łącznie o 13 maszyn tego typu. 11. i 12. z nich w ostatnich tygodniach wykonały pierwsze loty techniczne, co wskazuje, że za kilkanaście dni powinny dotrzeć do Polski. Warto dodać, że kolejne MAX-y posiadają nowe wnętrze i konfigurację pokładu z fotelami od firmy RECARO.
Kolejne B737-8 MAX, które niebawem trafią do LOT-u, to maszyny o numerach seryjnych MSN 61834 / LN 9730 i przyszłej rejestracji SP-LYK oraz MSN 61835 / LN 9745 i rejestracji SP-LYL. Maszyna SP-LYK 21 czerwca br. została po raz pierwszy uruchomiona i wykonała pierwsze kołowanie, natomiast swój pierwszy lot techniczny MAX odbył 25 czerwca br. na trasie z Renton do Seattle Boeing Field, z dwoma podejściami do lądowania na lotnisko Moses Lake (MWH). Pierwszy lot trwał 2 godziny i 41 minut. Samolot został przebazowany do Boeing Field na malowanie i wyposażenie wnętrza.
Z kolei SP-LYL został po raz pierwszy uruchomiony 30 czerwca i wykonał pierwsze kołowanie, natomiast swój pierwszy lot techniczny MAX odbył 7 lipca br. na trasie z Renton do Victorville, z jednym podejściem do lądowania na lotnisko Moses Lake (MWH). Pierwszy lot trwał 3 godziny i 21 minut. Samolot został przebazowany do Victorville na malowanie i wyposażenie wnętrza.
Według zapowiedzi LOT-u wszystkie nowe maszyny dołączyć miały do floty do końca czerwca br. Jednak tak się nie stało i prawdopodobnie 13. maszyna dotrze do Warszawy dopiero w sierpniu. Natomiast ostatni,
10. odebrany 737 MAX, pojawił się na Lotnisku Chopina dokładnie 28 maja br.
Flota LOT
Obecnie flota PLL LOT składa się z 92 samolotów: sześciu boeingów B737-800, 28 B737 MAX, ośmiu B787-8, siedmiu B787-9 Dreamliner oraz 43 embraerów E-Jet: czterech E170, 13 E175 (w tym dwa do dyspozycji rządu), ośmiu E190, 15 E195 oraz trzech E195-E2. Dla LOT-u lata także, na trasie do Nowego Jorku, wypożyczony (ACMI)
B777-200ER od linii Privilege Style.
Zapisz
się do newslettera:
