EASA certyfikowała system ROAAS dla embraerów E2. Ma ograniczać ryzyko przekroczenia pasa

Certyfikacja EASA nastąpiła po wcześniejszym zatwierdzeniu systemu przez Brazylijską Narodową Agencję Lotnictwa Cywilnego (ANAC) i stanowi kolejny etap wdrażania nowego rozwiązania bezpieczeństwa dla rodziny E2.

ROAAS jest systemem monitorującym przebieg lądowania na podstawie analizy energii samolotu oraz parametrów operacyjnych. Oprogramowanie na bieżąco oblicza osiągi podczas podejścia do lądowania i po przyziemieniu, oceniając, czy dostępna długość drogi startowej pozwoli na bezpieczne zatrzymanie statku powietrznego. W przypadku wykrycia ryzyka przekroczenia końca pasa system generuje ostrzeżenia dla załogi, zwiększając jej świadomość sytuacyjną i wspierając podejmowanie decyzji.

Rozwiązanie wykorzystuje algorytmy opracowane przez Embraera, które obliczają przewidywane osiągi podczas lądowania i oceniają możliwość zatrzymania samolotu w granicach dostępnej długości pasa startowego.

– Bezpieczeństwo pozostaje najwyższym priorytetem Embraera, a certyfikacja ROAAS przez EASA jest ważnym osiągnięciem programu E2. Potwierdza ona zgodność z wymaganiami europejskiego regulatora oraz terminową realizację programu. To rozwiązanie odzwierciedla nasze zaangażowanie w rozwój praktycznych i inteligentnych technologii zwiększających bezpieczeństwo operacji lotniczych – powiedział Luís Carlos Affonso, dyrektor ds. technologii (CTO) Embraera.

Producent wskazuje, że system został opracowany z myślą o zapewnieniu pilotom lepszej świadomości marginesów bezpieczeństwa podczas lądowania oraz dostarczaniu informacji umożliwiających podjęcie odpowiednich działań jeszcze przed wystąpieniem zagrożenia.

Do najważniejszych korzyści wynikających z zastosowania ROAAS Embraer zalicza zwiększenie świadomości sytuacyjnej załóg, ograniczenie ryzyka przekroczenia pasa startowego podczas lądowania, możliwość generowania ostrzeżeń w czasie rzeczywistym oraz poprawę ogólnego poziomu bezpieczeństwa operacyjnego.

Uzyskanie certyfikacji EASA oznacza, że system będzie mógł być oferowany operatorom samolotów E-Jet E2 w Europie, a także na rynkach uznających certyfikaty wydawane przez europejski urząd. Według producenta wzmacnia to pozycję rodziny E2 jako jednej z najbardziej zaawansowanych technologicznie i najbezpieczniejszych rodzin wąskokadłubowych samolotów pasażerskich dostępnych na rynku.