BIZNES I PRZEMYSŁ

Paris Air Show w obiektywie Rynku Lotniczego

Wstecz Dalej

Autor:

Piotr Bożyk

Data publikacji:

2019-07-01 09:00

Tagi:

Airbus, ATR, Boeing, Bombardier, Embraer, Le Bourget, Mitsubishi, Paris Air Show, PAS19, SIAE19

Tagi geolokalizacji:

Francja , Paryż

Źródło:

Rynek-lotniczy.pl

Podziel się ze znajomymi:

Paris Air Show w obiektywie Rynku Lotniczego

Tydzień temu zakończył się 53. Salon Lotniczy Paris Air Show 2019. W związku z tym zapraszamy Was na fotorelację Rynku Lotniczego z dni branżowych tej największej na świecie imprezy lotniczej.

Rekordowy Paris Air Show

Tegoroczny salon był rekordowy m.in. pod względem liczby wystawców. Łącznie zaprezentowało się ich aż 2453. Na płycie lotniska mogliśmy zobaczyć 140 samolotów (+ 10 porównując do 2017 r.). 18 z nich zaprezentowało się w pokazach dynamicznych podczas dni branżowych, natomiast podczas dni otwartych samolotów latało aż 35.

– 53. Paris Air Show w Le Bourget był niezwykłym sukcesem z prawie rekordową frekwencją, rekordową liczbą wystawców i zamówieniami na ponad 140 mld dolarów amerykańskich. Imponujące pokazy dynamiczne z udziałem samolotów Dassault Rafale i Falcon 8X, airbusa A350-1000, A330neo, boeinga B787-9 czy embraera E195-E2, które zachwycały prezydenta Francji oraz zebraną publiczność od pierwszego do ostatniego dnia – powiedział Gilles Fournier, szef salonu lotniczego Paris Air Show.

Największe zamówienia samolotów komercyjnych

Największe zamówienia, pod względem liczby i wartości, złożyły cztery firmy: grupa IAG, która kupi 228 samolotów: 200 B737 MAX oraz 14 A321XLR (plus 14 opcji), Nordic Aviation Capital, który zamówił 105 ATR-ów i 20 A220, Air Lease Corporation, która zamówiła 100 airbusów (A220, A321neo, A321XLR) oraz linia Saudia 65 samolotów z rodziny A320neo.

Łącznie zamówiono 893 nowe maszyny, to o 27 proc. mniej niż w 2017 r. kiedy na Le Bourget kupiono 1226 samolotów. W ilości potwierdzonych zamówień (tzw. firm orders) bez wielkiego zaskoczenia wygrał Airbus. Ostatecznie ranking ułożył się następująco: Airbus, Boeing, ATR, Embraer oraz Mitsubishi. Samoloty sprzedał też De Havilland Canada, który przejął program Q400 od Bombardiera i oferuje samoloty Dash 8-400. Wielkimi nieobecnymi wśród firm zbierających zamówienia był Bombardier, COMAC czy Suchoj. Ci producenci nie otrzymali ani jednego zamówienia na samoloty komercyjne.

Naszym głównym partnerem Paris Air Show 2019 były Polskie Linie Lotnicze LOT. Na pokazach przetestowaliśmy także sprzęt fotograficzny Sony Polska. Polecamy również nasze dwa inne podsumowania tej imprezy: "Podsumowanie Paris Air Show 2019" oraz "Podsumowanie zamówień Paris Air Show 2019". Kolejny, 54. Salon Lotniczy Le Bourget odbędzie się za dwa lata w dniach 14-20 czerwca 2021 r.

Podziel się z innymi: