Air Algerie odebrały pierwszego z dziesięciu zamówionych boeingów B737-8 MAX. Równocześnie do grupy trafił pierwszy z 16 turbośmigłowych ATR-ów 72-600 przeznaczonych dla nowej spółki Domestic Airlines. Dostawy otwierają kolejny etap szeroko zakrojonego programu modernizacji floty algierskiego narodowego przewoźnika.
Pierwszy boeing B737-8 MAX, któremu nadano nazwę „El Houria” („Wolność”), został oficjalnie przekazany Air Algérie podczas uroczystości z udziałem ministra spraw wewnętrznych, samorządu lokalnego i transportu Saïda Sayouda. Samolot jest pierwszym z
10 MAX-ów 8 zamówionych przez przewoźnika w marcu br. w ramach programu modernizacji floty średniego zasięgu. Pierwszy z nich to samolot o rejestracji 7T-VLQ i oznaczeniu MSN 44017 / LN 9484 zabierający na pokład 186 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej.
Nowe boeingi mają zwiększyć możliwości operacyjne linii, poprawić efektywność paliwową oraz umożliwić dalszy rozwój siatki połączeń regionalnych i międzynarodowych. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, pierwszych pięć samolotów ma zostać dostarczonych jeszcze w tym roku, natomiast pozostałe egzemplarze dołączą do floty w 2027 r. Zamówienie uzupełnia kontrakt na osiem większych boeingów B737-9 MAX, których dostawy również przewidziano na 2027 rok.
Odbiór pierwszego B737-8 jest elementem znacznie szerszego programu inwestycyjnego Air Algérie. Przewoźnik rozpoczął już wprowadzanie do floty airbusów A330-900neo, a równolegle rozwija segment przewozów krajowych poprzez zakup nowych samolotów regionalnych. Celem jest zwiększenie konkurencyjności przewoźnika zarówno na rynku krajowym, jak i na trasach międzynarodowych.
Pierwszy ATR dla Domestic Airlines
Równocześnie Grupa Air Algérie odebrała pierwszy samolot ATR 72-600, nazwany „Tassili”. Jest to pierwsza dostawa w ramach zamówienia obejmującego 16 turbośmigłowych maszyn, które będą eksploatowane przez nowo utworzoną
spółkę zależną Domestic Airlines. Pierwszy z nich to samolot o rejestracji 7T-VUA i oznaczeniu MSN 1757 zabierający na pokład 72 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej.
Kontrakt z ATR-em, podpisany w ubiegłym roku, jest największym zamówieniem tego producenta złożonym przez afrykańskiego operatora. Obejmuje on również zakup pełnego symulatora lotu ATR 72-600 – pierwszego tego typu urządzenia na kontynencie afrykańskim. Dostawy samolotów zaplanowano na lata 2026–2028.
Nowe 72-miejscowe ATR-y, napędzane silnikami Pratt & Whitney PW127XT, mają obsługiwać połączenia krajowe i poprawić dostępność komunikacyjną odległych regionów Algierii. Dzięki niskim kosztom eksploatacji oraz możliwości operowania z lotnisk o ograniczonej infrastrukturze samoloty tego typu są szczególnie dobrze przystosowane do obsługi rozległej sieci połączeń wewnętrznych.
Nowe centrum cateringu
Podczas uroczystości zainaugurowano również działalność Air Taste Factory – nowego zakładu produkcyjnego należącego do Air Algérie Catering. Obiekt o powierzchni 14 250 m2 dysponuje zdolnością przygotowania do 40 tys. posiłków dziennie.
Nowa inwestycja ma zwiększyć możliwości produkcyjne, unowocześnić obsługę cateringu pokładowego oraz wesprzeć dalszy rozwój działalności całej grupy Air Algérie wraz z rosnącą liczbą operacji lotniczych.
Flota będzie szybko rosła
Realizacja zamówień na Boeingi, ATR-y oraz wcześniej zakontraktowane airbusy A330-900neo oznacza, że w ciągu najbliższych dwóch lat Air Algérie znacząco odmłodzi i powiększy swoją flotę. Program inwestycyjny ma pozwolić przewoźnikowi zwiększyć przepustowość, poprawić efektywność operacyjną oraz umocnić pozycję konkurencyjną na rynku Afryki Północnej, gdzie coraz silniej rozwija się także Royal Air Maroc.
Flota przewoźnika
Obecnie flota grupy Air Algerie składa się z 62 samolotów: 16 ATR-ów 72-500/600, ośmiu airbusów A330-200,
pięciu A330-900neo, pięciu boeingów B737-600, dwóch B737-700 combi, 32 B737-800 oraz czterech de havillandów DHC-8-200 i czterech DHC-8-400. Grupa oczekuje na dostawę 34 samolotów: 15 ATR-ów 72-600 dla spółki córki
Domestic Airlines, dwóch airbusów A330-900neo oraz dziewięciu boeingów B737-8 MAX i
ośmiu B737 MAX 9.
Zapisz
się do newslettera:
