Regional One zwiększa zamówienie na E190F

Kontynuacja współpracy podkreśla silne zaangażowanie Regional One w zwiększanie swoich możliwości transportowych dzięki innowacyjnemu programowi konwersji P2F firmy Embraer.

- Rozbudowujemy naszą flotę samolotów transportowych o dwa dodatkowe samoloty Embraer E-Freighter, aby lepiej zaspokajać rosnące zapotrzebowanie na wydajne, elastyczne i zrównoważone rozwiązania w zakresie transportu towarowego. To strategiczne posunięcie wzmacnia naszą silną współpracę z Embraerem i podkreśla nasze wspólne skupienie się na innowacjach - powiedział George Mamangakis, dyrektor ds. inwestycji Regional One.

Regional One początkowo zamówił dwa samoloty E-Freighter od Embraera w 2022 r. W Paryżu ogłoszono również, że Bridges Air Cargo będzie pierwszym operatorem samolotu E-Freighter i pierwszym klientem Regional One korzystającym z E190F.

- Cieszymy się, że Regional One zdecydowało się rozszerzyć swoją flotę samolotów E-Freighter o kolejne maszyny. To zamówienie jest świadectwem wyjątkowych możliwości naszej platformy E-Freighter. Cieszymy się na dalszą współpracę z Regional One i wspieranie rozwoju tej firmy w sektorze transportu towarowego - powiedział Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.

E-Freightery

Konwersja E-Jet P2F firmy Embraer zapewni wiodące w segmencie osiągi i ekonomikę. E-Jety Freighter będą miały o ponad 50 proc. większą pojemność, trzykrotnie większy zasięg niż duże turbośmigłowe samoloty towarowe i do 30 proc. niższe koszty operacyjne niż odrzutowe samoloty wąskokadłubowe. Przebudowy na frachtowce przeprowadzane są w zakładach Embraera w Brazylii i obejmują m.in. przednie drzwi ładunkowe na pokładzie głównym, system obsługi ładunków, wzmocnienie podłogi, sztywną barierę ładunkową (RCB) - barierę 9G z drzwiami dostępowymi, system wykrywania dymu ładunkowego, w tym gaśnice klasy "E" w górnym przedziale ładunkowym, zmiany w systemie zarządzania powietrzem (chłodzenie, zwiększanie ciśnienia itp.), usunięcie elementów wyposażenia wnętrza oraz przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych.

E190F będzie mógł przewozić ładunek użyteczny o masie do 10 700 kg (23 600 lb), a E195F do 12 300 kg (27 100 lb). Zasięg każdego z nich wyniesie kolejno 4259 km (2300 nm) oraz 3889 km (2100 nm). Sumując miejsce pod i na pokładzie głównym, maksymalna ładowność E190F wynosi 13 500 kg. Do tej pory Embraer zabezpieczył zamówienia na 60 takich maszyn, a amerykański lessor Regional One będzie pierwszym odbiorcą tych samolotów, a pierwszy z nich trafi do Bridges Air Cargo.