Kolejna usterka w Dreamlinerach

Wada produkcyjna nie powoduje żadnych problemów z bezpieczeństwem obecnie eksploatowanych Dreamlinerów, ale zwiększa liczbę wyzwań, przed którymi stanął Boeing. Podobnie jak w przypadku innych obaw, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) została poinformowana o problemie.

– Sprawdzamy samoloty B787, znajdujące się na płytach postojowych, pod kątem niezgodności związanych z mocowaniem statecznika poziomego. Samoloty, w których stwierdzono niezgodności, zostaną naprawione dostawą – brzmi stanowisko amerykańskiego producenta statków powietrznych. Element, którego dotyczy problem, nie jest produkowany przez Boeinga, ale przez dostawcę, który twierdzi jednak, że mocowanie jest instalowane na stabilizatorze poziomym Dreamlinera w zakładzie Boeinga w Salt Lake City w stanie Utah. Stabilizator poziomy, niezbędny do prawidłowego zrównoważenia aerodynamiki samolotu, znajduje się z tyłu samolotu, tuż pod ogonem.

Według agencji Reutera, Boeing w trakcie przeprowadzania kontroli wyprodukowanych wcześniej samolotów odkrył, że mocowanie ma podkładki regulacyjne, które nie były/są odpowiednio dobrane, co powoduje, że samoloty nie mogą uzyskać ponownej certyfikacji. Shimming to materiał wypełniający szczeliny między powierzchniami samolotów. Dostawy samolotów, w których wykryta została usterka, zostały wstrzymane, bez określenia nowego terminu przekazania operatorowi.

90 Dreamlinerów znajdujących się obecnie w zakładach Boeinga zostanie poddanych szczegółowej kontroli przed dostawą. Producent spodziewa się, że naprawa wadliwego stabilizatora w każdym szerokokadłubowcu zajmie kilka tygodni, co wpłynie na zaplanowane na każdy miesiąc dostawy. – Zespół techniczny Boeinga pracuje nad zrozumieniem pełnego zakresu prac w celu przerobienia samolotów przechodzących inwentaryzację przed dostawą – powiedział Jim Proulx, starszy doradca ds. relacji z mediami w Boeing Commercial Airplanes. – Jest wcześnie i wciąż finalizujemy plan przeróbek, ale spodziewamy się, że będziemy w stanie ukończyć przeróbki w ciągu kilku następnych tygodni – dodał Proulx.

Przy obecnym harmonogramie napraw firma nie przewiduje wpływu na dostawy w dłuższej perspektywie. – Chociaż inspekcje i wymagane poprawki wpłyną na harmonogram dostaw 787 w najbliższym czasie, w tej chwili nie spodziewamy się, że ta kwestia zmieni nasze całoroczne wytyczne dotyczące dostaw Dreamlinerów – wyjaśnił Proulx.

B787 w służbach linii lotniczych na całym świecie mogą nadal bez problemu latać, ponieważ jak wskazuje Boeing, problem nie stwarza żadnych bezpośrednich zagrożeń dla bezpieczeństwa lotów starszych samolotów. Producent skontaktował się FAA i liniami lotniczymi, których samoloty miały podobne problemy, mówiąc, że będzie informował o wszelkich postępach w sprawie. Na razie nie jest jasne, co spowodowało wadę produkcyjną, ile z 90 odrzutowców będzie wymagało naprawy lub czy któryś z samolotów w eksploatacji będzie wymagał przeglądu. Jak niedawno informowaliśmy, Boeing w ostatnim czasie
zwiększył produkcję B787.

Problem z mocowaniem na stabilizatorze poziomym to kolejne wyzwanie, z jakim musi zmagać się Boeing w kwesti B787. W marcu FAA zezwoliła Boeingowi na wznowienie dostaw po wstrzymaniu ich w lutym z powodu wykrycia problemu związanego z kadłubem. Następnie w kwietniu agencja zarządziła inspekcje samolotów po wykryciu nieszczelnych kranów w toaletach.