USA zgodziły się na sprzedaż Polsce sterowców z radarami ASRR

Departament Stanu USA zatwierdził w środę (7 lutego) możliwą sprzedaż Polsce systemów Airspace and Surface Radar Reconnaissance (ASRR) za szacunkową kwotę 1,2 mld USD (4,8 mld zł). Zgodnie z amerykańską procedurą sprzedaży uzbrojenia i sprzętu wojskowego za granicę rekomendacja Departamentu Stanu trafi teraz do Kongresu. Jeżeli kongresmeni nie wyrażą sprzeciwu, a niezwykle rzadko korzystają z takiej możliwości, strony przystąpią do ostatecznych negocjacji cenowych. Wartość kontraktu nie będzie jednak wyższa niż 1,2 miliarda dolarów. MON nadało zakupowi aerostatów na uwięzi wraz z radarami i niezbędnym wyposażeniem kryptonim Barbara.

Jak możemy przeczytać w oświadczeniu amerykańskiej Agencji Współpracy w Dziedzinie Bezpieczeństwa Obronnego (DSCA), sprzedaż obejmuje ASRR, pokładowe radary wczesnego ostrzegania (AEW) z funkcjami identyfikacji "swój-obcy" (IFF), systemy czujników elektronicznych, systemy cumownicze z zasilaną uwięzią i wbudowanymi światłowodami oraz naziemne systemy kontroli (GCS), a także powiązany sprzęt, szkolenia, wsparcie techniczne i logistyczne. Według dostępnych informacji umowa nie przewiduje offsetu.

Głównymi wykonawcami będą firmy Raytheon Intelligence & Space, TCOM, ELTA North America i Avantus Federal LLC. Chociaż liczba zamawianych systemów aerostatów nie została wyszczególniona w ogłoszeniu DSCA, w zapytaniu o informacje (RFI) wydanym w czerwcu 2022 r. dotyczącym tego zamówienia odnotowano, że Polska była zainteresowana co najmniej czterema zintegrowanymi aerostatami.

Aerostaty rozpoznawcze mają zwiększyć możliwości dozoru radiolokacyjnego we wschodniej części Polski. Dzięki nim znacznie skuteczniejsze będzie wykrywanie i śledzenie obiektów poruszających się na małych wysokościach, tj. bezzałogowe statki powietrzne (BSP) i pociski manewrujące. Łącznie cztery posterunki radiolokacyjne aerostatów mają wejść w skład planowanego aerostatowego batalionu radiotechnicznego. Systemy te uzupełnią parę zakupionych w 2023 r. samolotów wczesnego ostrzegania i kierowania Saab 340 AEW. Pierwszy samolot tego typu ma trafić do Polski na przełomie lutego i marca.