Boeing 737 MAX zostały uziemione w marcu 2019 roku po katastrofie samolotu tego typu należącego do linii Ethiopian. Wcześniej rozbiła się także samolot tego typu należący do Lion Air. Pięć Boeingów 737 MAX należących do PLL LOT od tego czasu nie wozi pasażerów. Końca problemów nie widać.

Patrick Ky (EASA) o MAX-ach: Pasażerowie nie muszą ufać Boeingowi, mogą zaufać nam

– Mogę zapewnić, że gdy stwierdzimy, iż Boeing 737 MAX jest wystarczająco bezpieczny – on rzeczywiście będzie bezpieczny dla europejskich pasażerów – mówi Patrick Ky, szef Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) w rozmowie z Rynkiem Lotniczym.

To już rok od globalnego uziemienia Boeinga 737 MAX

Dokładnie rok temu, 13 marca 2019 r., zostały ostatecznie i globalne uziemione wszystkie Boeingi B737 MAX. Decyzja była podjęta po kolejnej katastrofie tej maszyny jaka wydarzyła się kilka dni wcześniej, a dokładnie 10 marca 2019 r., kiedy rozbił się 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines.

Etiopski raport obwinia Boeinga o katastrofę samolotu 737 MAX

Wstępny raport etiopskich śledczych, rozesłany do amerykańskich agencji rządowych podsumowuje, że awaria samolotu Boeing 737 MAX w marcu 2019 roku została spowodowana wadliwym projektem samolotu – napisała Agencja Reutera.

FAA nakłada kary na Boeinga za niezatwierdzone czujniki na prawie 800 B737

Amerykańska Federalna Administracja Lotnicza zaproponowała grzywnę w wysokości 19,7 mln dolarów amerykańskich przeciwko Boeingowi za naruszenia przepisów dotyczące czujników w prawie 800 egzemplarzach B737NG i B737 MAX.

Ryanair zamówi kolejne Boeingi MAX-y?

Podczas gdy samoloty Boeing 737 MAX są uziemione na całym świecie już od prawie roku (!), i jak dotąd nic nie wskazuje na to, że wkrótce powrócą do służby – prezes Ryanaira, Michael O’Leary, prowadzi rozmowy z amerykańskim producentem na zamówienie kolejnych maszyn B737 MAX.

USA: Demokraci proponują gruntowne reformy po katastrofie Boeinga 737 MAX

Trzej demokratyczni senatorowie Stanów Zjednoczonych chcą wprowadzić szeroko zakrojone przepisy w celu zreformowania sposobu certyfikacji i nadzorowania nowych samolotów przez amerykańskie organy regulacyjne po dwóch śmiertelnych wypadkach Boeinga 737 MAX, w których łącznie zginęło 346 osób.

Boeing 737 MAX: Śmieci i odpady w zbiornikach na paliwo, czyli końca problemów nie widać

W zbiornikach na paliwo umieszczonych w skrzydłach B737 MAX znaleziono śmieci i odpadki produkcyjne. Boeing zapowiedział już, że skontrolowane zostaną zbiorniki we wszystkich uziemionych samolotach, które nie zostały dostarczone do przewoźników.

Modlin: Duże spadki w ostatnim kwartale 2019 roku

W całym 2019 roku ruch pasażerski w podstołecznym lotnisku urósł jedynie o niespełna jeden procent. Dla porównania, rok wcześniej port szczycił się wynikiem na poziomie 5,1 proc. Tylko w ostatnim kwartale zeszłego roku Modlin odnotował spadek w statystykach pasażerskich o 9,2 proc. w ujęciu rok do roku. 

Boeing: 50 mln dolarów na cele charytatywne. „Uhonorujemy ofiary katastrof”

Amerykański producent poinformował o rozdysponowaniu kolejnej transzy 50 ze 100 mln dolarów, przeznaczonych dla rodzin ofiar dwóch katastrof samolotów Boeing 737 MAX: linii Lion Air i Ethiopian Airlines. Tym razem producent przeznaczy 50 mln dolarów na cele charytatywne, bezpośrednio wskazane przez rodziny – zadeklarował Boeing.

Southwest Airlines: MAXy nie wrócą przed 10 sierpnia 2020

Amerykańskie linie Southwest Airlines ogłosiły, że Boeingi 737 MAX nie wrócą na siatkę połączeń przed 10 sierpnia. Dla przewoźnika będzie to oznaczało konieczność odwołania setek lotów już w drugim z rzędu okresie wakacyjnym i dalsze straty finansowe.

The Economist: 737 MAX to nie jedyny problem Boeinga. Zaniedbany jest także dział defence

Podczas gdy uwagę mediów przyciąga kryzys związany z uziemieniem samolotów boeing 737 MAX, źle się dzieje także w innym ważnym obszarze działalności Boeinga, w dziale defence, space and security (zwanym jako BDS), analizuje brytyjski magazyn The Economist.

Ruch lotniczy w Europie rośnie najwolniej od 2013 r.

W ciągu ostatniego roku wiele się zmieniło w europejskim ruchu lotniczym. W rzeczywistości liczba lotów w Europie w 2019 r. wzrosła tylko o 0,8% względem roku poprzedniego. Według Eurocontrol jest to najniższa stopa wzrostu od 2013 r. Przyczyn tego spowolnienia jest wiele.

Boeing: Styczeń z najniższą sprzedażą od 1962 roku

Amerykański producent fatalnie wszedł w nowy rok. W styczniu firma nie otrzymała żadnego zamówienia. Udało się jej w tym czasie przekazać kontrahentom trzynaście samolotów. Przedstawiciel spółki z siedzibą w Chicago zdradził również, że po ewentualnym zakończeniu uziemień Maxów powrót do pełnej mocy produkcyjnej tej maszyny potrwa lata.

FAA: Skróciliśmy listę rzeczy do poprawy w 737 Max

Amerykańska Federalna Administracja Lotnicza przekazała, że zawęziła listę kwestii do rozwiązania przed testowym lotem certyfikacyjnym Maksa. Tym razem nikt się nie wygłupiał i nie podano już entej wstępnej daty zakończenie uziemienia najnowszych odrzutowców Boeinga.

Boeing ze stratą roczną po raz pierwszy od 1997 roku

Amerykański producent samolotów ze stratą zakończył rok 2019. To efekt wzrostu kosztów uziemienia Boeingów 737 MAX i decyzji o ograniczeniu produkcji samolotów B787 Dreamliner, które są obecnie głównym źródłem gotówki dla Boeinga.

Efekt 737 MAX w finansach Southwest Airlines

Niskosztowy amerykański przewoźnik podał swoje wyniki finansowe za IV kwartał zeszłego roku i cały rok 2019. Są one wyraźnie gorsze od danych za 2018 rok. Powodem strat jest uziemienie 737 MAX. To ta maszyna miała stać się motorem napędowym wzrostów. Spowodowała jednak, że w przeciwieństwie do American Airlines, United Airlines i Delta Air Lines – swoich największych konkurentów – teksańska linia jest na minusie za ostatnich dwanaście miesięcy.

Przejęcie Condora. Flotowe plany PGL

Dzisiejsza konferencja przedstawicieli PLL LOT i Condora przyniosła ciekawą zapowiedź. Prezes Rafał Milczarski stojący na czele Polskiej Grupy Lotniczej zapowiedział zakup 30 samolotów szerokokadłubowych. Aż dwadzieścia z tych maszyn trafiłoby do niemieckiej linii.

Zwolnienia u podwykonawcy Boeinga

Firma Skills została zmuszona do zwolnienia części pracowników. Powodem jest brak zamówień od głównego klienta spółki – Boeinga. Ten zaś musiał zawiesić produkcje 737 MAX, więc nie potrzebuje teraz elementów aerodynamicznych – donosi portal wnp.pl.

Ryanair zamyka hiszpańskie bazy

Ryanair zamknął już trzy bazy na Wyspach Kanaryjskich i mówi, że nie można wykluczyć kolejnych zamknięć w Hiszpanii, jeśli pojawią się nowe opóźnienia w dostawach samolotów Boeing 737 MAX, którym zabroniono latania po dwóch wypadkach, w których zginęło 346 osób.

Boeing: 737 MAX wróci w połowie roku. Przynajmniej tak się nam wydaje

Czytając dzisiejszy komunikat producenta, można początkowo uwierzyć, że w końcu jesteśmy o krok od poznania dziennej daty zniesienia zakazów lotów dla najnowszej wersji 737. Jednak sama spółka przyznaje, że to tylko przypuszczenia.

Boeing szuka pieniędzy. Wielomiliardowe pożyczki?

Amerykański producent rozmawia z bankami o pożyczkach na łączną kwotę wynoszącą 10 mld dolarów lub nawet więcej. Pieniądze są niezbędne, by poradzić sobie z wydatkami, jakie generuje uziemienie 737 Max. Ocenia się, że miesięczny koszt kryzysu wynosi producenta 1 mld dolarów.

Boeing: Znaleźliśmy nowy błąd w oprogramowaniu 737 MAX

Amerykański producent podał, że inżynierowie zatrudnieni w firmie zajmujący się badaniem najnowszej odsłony 737 znaleźli kolejny błąd w oprogramowaniu. Choć nie jest on związany bezpośrednio z bezpieczeństwem, to przez niego Maksy mogą nie polecieć. Dosłownie.

FAA chce ukarać Boeinga za wadliwe części MAX-ów

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) planuje ukaranie Boeinga, producenta samolotu B737 MAX, za świadome wykorzystanie w konstrukcji wadliwych części. MAX-y są uziemione od marca ubiegłego roku, po katastrofie dwóch maszyn tego typu.

Wewnętrzna korespondencja Boeinga: „MAX zaprojektowany przez klaunów”

Boeing ujawnił wewnętrzne wiadomości pracowników firmy, którzy w bardzo krytyczny sposób opisywali samolot Boeing 737 MAX. Amerykański producent ujawnił korespondencję w ramach zwiększenia transparentności w relacjach pomiędzy przedsiębiorstwem a Federalną Agencją Lotnictwa (FAA) – podaje Agencja Reutera.

Ile LOT traci na uziemieniu MAX-ów

Boeingi 737 MAX, których Polskie Linie Lotnicze LOT ma w swojej flocie sztuk 5, a kolejne czekają na dostawę, są uziemione od marca ubiegłego roku. Forsal.pl podaje, że narodowy przewoźnik mógł stracić na uziemieniach nawet pół miliarda złotych.

Boeing zmienia zdanie i rekomenduje szkolenia na symulatorze dla pilotów „Maksów”

Boeing zaleca, by piloci linii lotniczych przeszli szkolenie na symulatorze lotów przed wznowieniem lotów na boeingach 737 MAX, ogłosił we wtorek (6.01.2020 r.) amerykański producent. Oznacza to odejście od wcześniejszych deklaracji, że personel kokpitowy potrzebuje jedynie szkoleń na komputerze, przypomina Reuters.

American Airlines oraz Aeromexico z ugodą z Boeingiem za uziemienie “Maxów”

American Airlines Group oraz Grupo Aeromexico SAB ogłosiły w poniedziałek (6 stycznia), że osiągnęły porozumienie z firmą Boeing w sprawie odszkodowań za ubiegłoroczne straty finansowe powstałe w wyniku uziemienia samolotów boeing 737 MAX.

Turkish Airlines porozumiały się z Boeingiem w sprawie odszkodowań za MAX-y

Linie lotnicze Turkish Airlines porozumiały się z amerykańskim producentem Boeing w sprawie odszkodowania za straty poniesione w wyniku uziemienia boeingów 737 MAX, poinformował we wtorek (31.12.2019) przewoźnik. 

Ryanair obsłuży 11 milionów pasażerów w okresie świątecznym

Ryanair ujawnił, że w święta Bożego Narodzenia przewiezie ponad 11 milionów klientów, odnotowując tym samym rekordowy ruch większy o 10 proc. od tego odnotowanego rok temu. 20 grudnia był najbardziej pracowitym dniem linii lotniczej w okresie świątecznym. Obsłużono wówczas około 500 000 klientów podróżujących na ponad 2 500 lotach.

Boeing uczy linie lotnicze socjotechnik pozwalających przywrócić zaufanie do “Maxów”

Firma Boeing zdaje sobie sprawę z tego, że pasażerowie obawiają się lotów na pokładzie samolotów boeing 737 MAX, stąd też producent przygotował dla linii lotniczych prezentację ze strategiami, mającymi na celu przywrócenie zaufania opinii publicznej do tych samolotów. Do jej szczegółów dotarł The New York Times.

Muilenburg odchodzi z Boeinga. Zaskoczeni?

Zmiany w zarządzie Boeinga. Firmę opuszcza Dennis A. Muilenburg, którego zastąpi David L. Calhoun. To efekt przedłużającego się uziemienia MAXów i kłopotów w jakie popadła firma po katastrofach z udziałem samolotów tego typu.. 

Kwiecień, czerwiec? Kiedy wróci boeing 737 MAX?

Linie Southwest Airlines nie uwzględniają Maxów w swojej siatce połączeń do połowy kwietnia 2020 roku. Do 7 dnia tego samego miesiąca nie planuje korzystać z najnowszych 737 American Airlines. Z kolei United Airlines wycofał Maxy aż do czerwca. To efekt decyzji Boeinga o wstrzymaniu produkcji Maxów.

Boeing wstrzymuje produkcję 737 MAX

W styczniu 2020 r. zostanie wstrzymana produkcja uziemionych od marca boeingów 737 MAX. Przerwanie produkcji będzie czasowe, deklaruje Boeing, jednak nie wiadomo, jak długo potrwa i ile będzie kosztować.

Chiny nie chcą już zagranicznych pilotów boeingów 737

Chiny, które jeszcze rok temu wydawały się pewnym rynkiem zatrudnienia dla pilotów boeingów 737 z całego świata, teraz prawie całkowicie wstrzymały rekrutację personelu zza granicy. Zmiana sytuacji, za którą stoją takie powody jak umienie “Maxów” czy spowolnienie gospodarcze, może kończyć wojnę na podkupywanie pilotów. 

Boeing może ograniczyć lub wstrzymać produkcję 737 MAX

Niepewność dotycząca daty powrotu do służby powoduje, że Boeing rozważa dalsze ograniczenie lub nawet całkowite wstrzymanie produkcji modelu 737 MAX, pisze Wall Street Journal powołując się na dobrze poinformowane źródła.

Ryanair ponownie obniża prognozę na lato 2020. Przez opóźnienia MAX-ów

Ryanair ponownie zrewidował swój harmonogram na lato 2020 i po raz drugi ograniczył spodziewany wzrost ruchu z powodu dalszych opóźnień w odbiorze samolotów Boeing 737 MAX.

Europejczycy będą sami testować Boeinga 777X

Boeing przejdzie jeszcze więcej kontroli z ramienia zewnętrznych agencji. 27 listopada FAA poinformowała o wzięciu odpowiedzialności za decyzję o przywróceniu Maxów 737 do lotu. Teraz własnych testów i kontroli na nowych 777X domaga się Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

FAA przejmuje całą odpowiedzialność za decyzję o przywróceniu boeingów 737 MAX do lotów

Federalny Urząd Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) ogłosił we wtorek (27.11.), iż zawiadomił Boeinga, że będzie jedynym organem wydającym świadectwo zdolności do lotów dla boeingów 737 MAX, informuje Reuters.

Pierwszy Boeing B737 MAX 10. Poleci przed powrotem MAX 8 i 9?

Boeing pochwalił się ostatnio kolejnym kamieniem milowym w programie 737 MAX. Tysiące pracowników zgromadziło się na premierze pierwszego 737 MAX 10 w fabryce w Renton. Wszystko również wskazuje, że nowy wariant rodziny B737 MAX uda się w pierwszy lot techniczny przed powrotem do służby uziemionych MAX 8 i 9.

Boeing: Sprzedaż 50 MAX-ów mimo uziemienia. Dubai Airshow 2019

Boeing znalazł się w centrum zainteresowania w trzecim dniu targów lotniczych odbywających się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Wszystko dzięki ogłoszeniu, że Air Astana podpisała list intencyjny na zakup 30 sztuk 737 MAX 8 dla swojej spółki zależnej niskokosztowej linii Fly Arystan.

Chińskie linie lotnicze nie liczą na szybki powrót Boeingów 737 MAX

Podczas gdy Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) poinformowała, że uziemione od wielu miesięcy MAX-y prawdopodobnie wrócą do służy w Europie w pierwszym kwartale roku 2020, linie lotnicze z Chin nie nastawiają się na szybki powrót boeingów 737 MAX, w zamian decydując się na przedłużenie leasingu airbusów.

EASA: Boeingi 737 MAX wrócą w I kwartale 2020

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) poinformowała, że uziemione od wielu miesięcy MAX-y prawdopodobnie wrócą do służy w Europie w pierwszym kwartale roku 2020.

USA i Kanada: Boeingi 737 MAX uziemione do lutego 2020

Southwest Airlines, American Airlines, United Airlines oraz Air Canada poinformowały o uziemieniu MAX-ów co najmniej do stycznia 2020 roku. Jeszcze kilka miesięcy temu przewoźnicy liczyli na to, że wrócą one na siatkę w okresie świątecznego szczytu.

FAA: Nadal rozważamy, czy i kiedy 737 MAX poleci

W ostatni wtorek minął rok od katastrofy należącego do Lion Air 737 MAX. Zginęło w niej 189 osób. Ta smutna rocznica skłoniła Stephena Dicksona szefa Federalnej Administracji Lotnictwa do zabrania głosu. Nie jest jednak przypadkiem, że oświadczenie zbiega się z terminem przesłuchania przed Kongresem dyrektora generalnego Boeinga – Dennisa Muilenburga.

Boeing: Groźba obniżenia ratingu. Kongresmeni żądają głębokich zmian w spółce

Amerykański producent liczył, że najbliższe tygodnie przyniosą ostatnią turę testów na symulatorach i kryzys związany z uziemieniem Boeingów wejdzie w fazę końcową. Potem już wszystko będzie mogło funkcjonować po staremu. Wiele jednak wskazuje, że korporację czekają poważne zmiany.

Czy Boeing wiedział już w 2016 r. o problemie MAX-ów?

Mark Forkner, ówczesny główny pilot techniczny projektu Boeinga 737, napisał do innego pilota technicznego Patrika Gustavssona, że MCAS włącza się „jak szalony”, a problem nazywa „rażącym” – podaje The Washington Post. Boeing zaprzecza, że symulator wykazywał błędy, które najprawdopodobniej doprowadziły do katastrof dwóch MAX-ów. Zginęło w nich 346 osób. W całej aferze zaś ginie zaufanie do producenta.

737 MAX: Przygotowania do testów na symulatorach i kolejne doniesienia o zaniedbaniach Boeinga

Dwa niezależne źródła informują, że na początku listopada piloci rozpoczną testy na symulatorze mające pomóc w zakończeniu uziemienia, które trwa od marca – podaje stacja CNN.

Dennis Muilenburg nie jest już prezesem Boeinga. Druzgocący raport w sprawie MAXów

Rada dyrektorów Boeinga odwołała Dennisa Muilenburga ze stanowiska prezesa koncernu. Muilenburg pozostał dyrektorem generalnym. Na stanowisko prezesa niewykonawczego powołano Davida L. Calhouna.

Sprzedaż jednego MAX-a niewiele zmienia. Fatalne wyniki Boeinga

Kryzys Boeinga związany z najnowszą odsłoną 737, niewydolność produkcyjna Airbusa oraz amerykańsko-chińska wojna handlowa ma swoje odbicie na rynku zamówień na nowe samoloty. Europejskie konsorcjum po zakończeniu dziewiątego miesiąca tego roku może się pochwalić kontraktami na zakup 127 maszyn (po odliczeniu rezygnacji). Boeing nie ma czym się chwalić, choć udało mu się podpisać umowę na sprzedaż MAX-a w wersji biznesowej.

737NG z niebezpiecznymi pęknięciami? FAA przeprowadzi inspekcję

Nie widać końca problemów Boeinga związanego z 737MAX, a pojawiają się potwierdzone przez producenta doniesienia o kłopotach z wcześniejszą wersją 737. Federalna Administracja Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) zarządziła inspekcję w trybie pilnym. Według nieoficjalnych informacji samoloty zostaną sprawdzone w ciągu jednego tygodnia. 

Boeing wypłaci rodzinom ofiar katastrof MAX-ów po 144,5 tys. dolarów

Amerykański producent poinformował w poniedziałek, że wypłaci rodzinom 346 osób, zabitych w katastrofach Boeingów 737 MAX: Lion Air i Ethiopian Airlians, po 144,5 tys. dolarów. Pieniądze będą pochodzić z funduszu pomocy finansowej o łącznej wartości 50 mln dolarów.

Fatalne wyniki produkcyjne Boeinga

Największy producent lotniczy świata za zeszły rok w poprzednim miesiącu oddał użytkownikom zaledwie 18 samolotów. Dla porównania w sierpniu zeszłego roku amerykański gigant dostarczył kontrahentom 64 maszyny.

Air Canada żali się na skutki uziemienia 737 MAX

Kanadyjskie narodowe linie lotnicze twierdzą, że uziemienie 737 MAX uderzyło w firmę mocniej niż w innych przewoźników. Działanie spółki można odbierać jako wywieranie presji na Boeinga i budowanie pozycji negocjacyjnej w sprawie odszkodowań.

United Airlines: Powrót Boeinga 737 MAX najwcześniej w grudniu

United Airlines przesunęły termin powrotu MAXów o kolejne sześć tygodni. Amerykańskie linie lotnicze zakładają obecnie, że powrót tych maszyn na siatkę będzie możliwy najwcześniej 19 grudnia. Końca kłopotów nie widać.

Lion Air chcę renegocjować umowę z Boeingiem na dostawy MAX-ów

Niszkokosztowa linia z Indonezji „pilnie potrzebuje” wznowienia dostaw ze strony Boeinga, jeżeli chce utrzymać swoje tempo rozwoju – powiedział agencji Reuters współzałożyciel linii Rusdi Kirana. Warunkiem jest oczywiście koniec uziemienia maszyn oraz renegocjacja umowy.

OAG: LOT stracił prawie 200 mln dolarów przychodu przez uziemienie MAX-ów [aktualizacja]

Do tej pory uziemienie boeingów 737 MAX kosztowało linie lotnicze około 4,1 mld dolarów utraconych przychodów. W pierwszej dziesiątce przewoźników najbardziej dotkniętych uziemieniem jest LOT, który straci łącznie prawie 2 mln miejsc, wylicza firma OAG.

Polityka flotowa American Airlines na najbliższy czas

Jedna z największych linii lotniczych świata ujawniła swoje plany flotowe. American Airlines (AA) musiała zareagować na przedłużające się uziemienia boeinga 737 MAX, decydując się na opóźnienie wycofywania starszych modeli. Zadecydowano też i o losie innych maszyn.

Ryanair: 21-procentowy spadek zysku za I kwartał

Irlandzki przewoźnik niskokosztowy Ryanair odnotował 21-procentowy spadek zysków za pierwsze trzy miesiące tego roku fiskalnego (kwiecień–czerwiec). W sumie linia zarobiła w omawianym okresie 243 mln euro. Na spadek zysku złożyły się wyższe koszta paliwa i personelu oraz problemy z MAX-ami.

Southwest Airlines chce odszkodowania od Boeinga za uziemienia 737MAX

Największy na świecie przewoźnik niskokosztowy zwrócił się do Boeinga z prośbą o odszkodowanie za uziemienie MAX-ów. Linia przynajmniej do końca tego roku nie będzie mogła korzystać z nowych 737, chce, by producent pokrył  straty wynikające ze zmniejszonych przychodów względem zakładanych.

Boeing może zmniejszyć lub wstrzymać produkcję 737 MAX

Dennis Muilenburg, prezes Boeinga, ostrzegł inwestorów w środę (24 lipca), że firma może być zmuszona do dalszego zmniejszenia lub nawet tymczasowego wstrzymania produkcji uziemionych samolotów B737 MAX.

EASA: Część A321neo z usterką podobną do tej w MAX-ach

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wykryła błąd w systemie kontroli lotu niektórych z A321neo. Organ nadzorczy poinformował o tym 17 lipca linie lotnicze, stwierdzając, że nieprawidłowość działania komputera może w efekcie doprowadzić do utraty kontroli nad statkiem powietrznym.

United Airlines kupuje 19 używanych B737-700 w zastępstwie MAX-ów

Jedna z największych amerykańskich linii lotniczych podała, że w związku z przeciągającym się uziemieniem MAX-ów, firma zdecydowała się pozyskać na rynku wtórnym 19 używanych maszyn. Wybór padł na starszą generację 737, a dokładniej na 737-700.

LOT: Leasing odpowiedzią na uziemienie 737 MAX

Wiadomość o katastrofach nowych boeingów, a następnie uziemieniu wszystkich MAX-ów zmroziła pracowników niejednych linii lotniczych. Wszak wiele z nich zbudowało dużą część swojej siatki połączeń właśnie na świeżo pozyskanych samolotach. Taka jednak jest branża lotnicza. Kryzysy różnego rodzaju są częste i trzeba sobie z nimi radzić. Przyjrzeliśmy się temu, jak nasz narodowy przewoźnik rozwiązuje problem uziemienia swoich maszyn.

Uziemienie B737 MAX przedłuży się do 2020 r.

To już bardziej niż pewne, że B737 MAX nie powrócą do eksploatacji co najmniej do stycznia 2020 r., ponieważ amerykańscy i europejscy regulatorzy cały czas rozszerzają zakresy kontroli bezpieczeństwa w programach B737 – donosi Wall Street Journal (WSJ).

Szef IAG tłumaczy, dlaczego wybrał boeingi 737 MAX

Grupa IAG wybrała boeingi 737 MAX dlatego, że nie jest zadowolona z obecnej współpracy z Airbusem, w szczególności z opóźnień dostaw samolotów, tłumaczy jej szef.

Ryanair spowolni przez uziemienie MAX-ów

Irlandzkie linie lotnicze Ryanair, które czekają na dostawę 135 uziemionych wcześniej samolotów Boeing 737 MAX, szacują straty spowodowane opóźnieniami w powrocie tych maszyn. Jak jednocześnie zapewnił w oficjalnym komunikacie prezes Ryanaira, Michael O’Leary, linie pozostają zaangażowane w program B737 MAX.

Ryanair wstydzi się MAX-ów

Wygląda na to, że władze tanich linii lotniczych Ryanair wzięły sobie do serca rady prezydenta USA, Donalda Trumpa, o tym, aby zmienić nazwy pechowych samolotów Boeing 737 MAX na inne. Jak zauważono, samoloty irlandzkiego przewoźnika mają na dziobie, zamiast właściwej modelowi nazwy „MAX” – napis „Boeing 737-8200”.

MAX-ymalne problemy Boeinga. Teatr absurdu z uziemieniami

Uziemione w marcu boeingi 737 MAX nadal czekają na zagwarantowanie przez regulatorów bezpieczeństwa tych maszyn. Termin zakończenia zakazu lotów przesuwa się z miesiąca na miesiąc. Mamy obecnie szczyt sezonu, którego gwiazdą miały być właśnie MAX-y. Zakrawa to na absurd, biorąc pod uwagę to, co się dzieje.

Boeing: Menedżer zarządzający programem 737MAX odchodzi na emeryturę

W liście do pracowników przedstawiającym zmiany personalne szef Boeing Commercial Airplanes Kevin McAllister wyjaśnił, że Eric Lindblad nie został wyrzucony, a po prostu planowo odchodzi z firmy – Eric podzielił się ze mną swoim pragnieniem przejścia na emeryturę w zeszłym roku, a teraz zaczniemy wdrażać ten plan w życie – przeczytali pracownicy Boeinga.

Boeing na drodze do utraty tytułu największego producenta lotniczego

Wszystko wskazuje na to, że w tym roku Boeing straci tytuł największego producenta lotniczego świata. Dane za pierwsze półrocze pokazują 37-proc. spadek dostaw, za którym stoi przedłużające się uziemienie boeingów 737 MAX, informuje Reuters. 

Somon Air chce zmienić zamówienie z MAX-a na 737-800

Jedyne prywatne linie w Tadżykistanie chcą zmienić zamówienie na jednego MAX-a na boeinga 737-800. Powód jest oczywisty. Niepewność co do przyszłości nowych 737 i obawy o bezpieczeństwo tej maszyny.

Flyadeal rezygnuje z 737 MAX i zamawia A320neo

Saudyjska niskokosztowa linia flyadeal poinformowała o anulowaniu zamówienia 30 boeingów B737 MAX 8 wraz z opcjami na kolejnych 20 samolotów tego typu. Jest to już drugie anulowanie zamówienia od czasu uziemienia tych maszyn w marcu br.

Stany Zjednoczone: Więcej pieniędzy dla FAA

Izba Reprezentantów zatwierdziła pakiet wydatków w wysokości 17,7 mld dolarów na rzecz Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). To zwiększenie budżetu o 20 proc. ma zapewnić FAA pieniądze na poprawę bezpieczeństwa lotniczego.

Bloomberg: Boeing 737 MAX ma problemy z autopilotem

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) przedstawiła Boeingowi pięć głównych wymagań, zanim pozwoli na powrót do służby maszynom 737 MAX, twierdzi osoba znająca tę sprawę. Jeden z nich, dotyczący funkcjonowania autopilota, nie pojawił się wcześniej jako obszar zainteresowania regulatorów – donosi Bloomberg.

Boeing: 100 mln dolarów dla rodzin ofiar katastrof MAX-ów

Amerykański producent Boeing poinformował, że przeznaczy 100 mln dolarów na pomoc dla rodzin ofiar dwóch katastrof B737 MAX – linii Lion Air oraz Ethiopian Airlines. Pieniądze pozwolą sfinansować edukację i codzienne wydatki poszkodowanych członków rodzin.

Vietnam Airlines myśli o zakupie nawet stu wąskokadłubowców

Narodowy przewoźnik Wietnamu szuka zgody władz państwowych na zamówienie 50 odrzutowców wąskokadłubowych z opcją pozyskania kolejnych 50 sztuk. Pod uwagę brane są między A320neo Airbusa i 737 MAX Boeinga, ale trwające uziemienie 737 MAX komplikuje ten proces, powiedział dyrektor naczelny Vietnam Airlines Duong Tri Thanh.

FAA: Kolejne wady w Boeingach 737 MAX

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa, organ, zajmujący się wydawaniem pozwoleń dla cywilnego ruchu lotniczego w USA, zidentyfikowała kolejne potencjalne ryzyko dla swojego samolotu Boeing 737MAX. Przypomnijmy, że samoloty są uziemione od połowy marca.

Piloci pozywają Boeinga. MAX-y nie dają o sobie zapomnieć

Ponad czterystu pilotów miało dołączyć do pozwu zbiorowego przeciw Boeingowi – podaje australijski nadawca publiczny. Skarga złożona w sądzie w Chicago zarzuca producentowi „bezprecedensowe zatajenie znanych (firmie) wad konstrukcyjnych”. Piloci domagają się odszkodowań za straty finansowe, jakie przyniosło uziemienie maszyn oraz pieniędzy za narażenie ich na niebezpieczeństwo i wynikającego z tego problemy natury psychicznej.

Boeing: Niezmącony optymizm. Przewidywania na następne 20 lat

Podczas Międzynarodowego Salonu Lotniczego w Paryżu największy producent świata ujawnił swoją prognozę sprzedażową. Na papierze wszystko jest w jak najlepszych porządku. W ciągu najbliższych 20 lat Boeing ma zwiększyć swoją sprzedaż  z pierwotnie zakładanych 43 tys. do 44 040 samolotów. Patrząc jednak na same wyniki sprzedażowe podczas Paris Air Show, należy się zastanowić nad trafnością tych przewidywań.

Southwest Airlines: Boeingi 737 MAX uziemione do września

Amerykańskie Southwest Airlines zdecydowały o zdjęciu MAXów z siatki połączeń do drugiego września. Początkowo przewoźnik zakładał, że maszyny będą uziemione do piątego sierpnia, ale uznał, że data ta nie jest możliwa do utrzymania.

LOT przebazuje pięć Boeingów 737 MAX 8 do Lublina

LOT podjął decyzje o przebazowaniu samolotów, które nie wożą pasażerów od marca tego roku, gdy po katastrofie maszyny należącej do Ethopiana wszystkie Boeingi 737 MAX zostały uziemione. Nadal nie wiem, kiedy samoloty wrócą do służby.

Boeing wydał biuletyn serwisowy dla B737. Problem ze skrzydłami?

Boeing wydał w niedzielę (2 czerwca) biuletyn serwisowy, w którym informuje linie lotnicze, że część eksploatowanych przez nie samolotów B737 Next Generation (NG) oraz uziemionych B737 MAX, mogą mieć wadliwy element krawędzi natarcia skrzydła. Problem dotyczy 41 B737 NG/MAX, choć producent zaleca sprawdzenie kolejnych 271 maszyn.

IATA: MAX-y mogą nie wrócić do służby do sierpnia

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) spodziewa się, że uziemienie MAX-ów może potrwać do sierpnia – powiedział dyrektor generalny zrzeszenia Alexandre de Juniac. Dodał jednocześnie, że ostatnie słowo należy do organów regulacyjnych.

EASA i ECA chcą sprawdzić MAX-y

– Dwie katastrofy samolotów tego typu pokazały, że jest on obarczony krytycznymi wadami w procesie projektowania, certyfikacji, regulacji prawnych i odpowiedniego szkolenia – oświadczyli przedstawiciele European Cockpit Association (ECA).  Europejskie władze lotnicze i stowarzyszenie pilotów liniowych domagają się ponownej certyfikacji Boeinga 737 MAX.

FAA: Koniec uziemienia MAX-ów jeszcze przed lipcem

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) oczekuje, że boeingi 737 MAX powrócą do służby już pod koniec czerwca. Przedstawiciele amerykańskiego regulatora lotnictwa poinformowali o tym członków zarządu Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ang. International Civil Aviation Organization, ICAO) na czwartkowym (23 maja) spotkaniu – podaje Reuters.

China Eastern pyta Boeinga o odszkodowania za uziemienie MAX-ów

China Eastern Airlines formalnie zażądało od Boeinga odszkodowania za uziemienie swoich czternastu 737 MAX i opóźnienie dostaw kolejnych maszyn tego typu – donosi Reuters.

Boeing zakończył aktualizację oprogramowania i testy B737 MAX

Boeing poinformował w czwartek wieczorem (16 maja), że zakończył opracowanie zaktualizowanego oprogramowania dla boeingów B737 MAX, w tym loty techniczne oraz testy na symulatorach. Do tej pory firmowy B737 MAX, ze zaktualizowanym oprogramowaniem MCAS, wylatał ponad 360 godzin i wykonał 207 lotów.

Najgorsze wyniki produkcyjne Boeinga od lat

W kwietniu 2019 r. amerykański Boeing dostarczył swoim klientom 23 samoloty i otrzymał zamówienia na cztery 737 MAX. Kłopoty finansowe indyjskich linii Jet Airways zmusiły producenta do wykreślenia z portfela zamówień 210 maszyn.

Barclays zapytał o strach przed MAX-ami

Bank Barclays zlecił ankietę wśród pasażerów, dotyczącą obaw przed lataniem na pokładach boeingów 737 MAX. Jej wyniki skłoniły bank do obniżenia ratingu akcji amerykańskiego producenta.

LOT czeka na nowego Dreamlinera. Wciąż nie wiadomo kiedy wrócą MAX-y

– Za kilkanaście dni do floty LOT-u dołączy 13. Dreamliner i jednocześnie piąty w wersji 787-9, który zabiera na pokład prawie 300 pasażerów. Takich samolotów do końca roku spodziewamy się jeszcze przynajmniej dwóch. W sumie będziemy mieli 15 Dreamlinerów, rekordowo dużo – mówi Adrian Kubicki, rzecznik PLL LOT. Na przełomie marca i kwietnia do Polski miał też przylecieć szósty Boeing 737 MAX 8, ale – w związku z kryzysem po katastrofie lotniczej w Etiopii – decyzje w tej sprawie zostały tymczasowo wstrzymane. LOT zachowuje dyskrecję w kwestii ewentualnego odszkodowania i zapewnia, że wypracowuje rozwiązanie korzystne dla spółki we współpracy z producentem i leasingodawcą „w modelu współpracy, nie w żadnym modelu siłowym”.

Boeing liczy, że w połowie maja skończy się uziemienie MAX-ów

Amerykański producent lotniczy podczas spotkania z operatorami MAX-ów przedstawił plan mający doprowadzić do zakończenia uziemienia maszyn w połowie maja. Wtedy to specjalna komisja powołana przez Federalną Administrację Lotnictwa (ang. FAA - Federal Aviation Administration) ma zakończyć pracę i ocenić zmiany wprowadzone przez Boeinga w 737.

Ethiopian Airlines z C919 zamiast MAX-ów?

Ethiopian Airlines rozważa wprowadzenie do swej floty chińskiego COMAC C919. Afrykański przewoźnik wraz z producentem z Państwa Środka utworzyli wspólny komitet, którego celem jest zbadania przydatności samolotu dla etiopskiego przewoźnika.

Boeing ma kolejny problem. Tym razem z B787 z North Charleston

Za sprawą nowego śledztwa New York Times (NYT) wraca temat jakości produkcji boeingów B787 Dreamliner w drugich zakładach w North Charleston w Południowej Karolinie. Według informatorów gazety, fabryka Boeinga, która była symbolem nowoczesności w branży lotniczej, nękana jest tandetną produkcją i słabym nadzorem, które mogą zagrażać bezpieczeństwu B787.

Boeing zakończył próbne loty B737 MAX ze zmodyfikowanym oprogramowaniem

Próbne loty samolotów 737 MAX ze zmodyfikowanym oprogramowaniem zostały zakończone – poinformował w środę dyrektor wykonawczy koncernu Boeing Dennis Muilenburg.

Donald Trump radzi Boeingowi: Zmieńcie nazwę MAX-ów

Nowe boeingi 737 MAX są do tego stopnia dotknięte złą opinią, że Boeing powinien zmienić nazwę modelu, sugeruje na Twitterze Donald Trump, prezydent Stanów Zjednoczonych. 

Boeing w marcu bez żadnego zamówienia na B737. Po raz pierwszy od siedmiu lat

Amerykański producent nie otrzymał w marcu żadnego zamówienia na samoloty Boeing 737. To pierwszy taki miesiąc od siedmiu lat – poinformował Wall Street Journal. Sytuacja jest pokłosiem dwóch niedawnych katastrof modelu MAX 8 w Indonezji i Etiopii oraz globalnego uziemienia tych samolotów.

Boeing zmniejszy produkcję B737

Boeing zmniejszy produkcję samolotów B737 prawie o 1/5 do 42 maszyn miesięcznie. To pokłosie światowego uziemienia maszyn B737 MAX. Producent utworzył takżę wewnętrzny komitet, który ma przeanalizować, jak wygląda projektowanie i budowanie ich samolotów. Taką informację przekazał Dennis Muilenburg, prezes Boeinga.

Prezes Boeinga komentuje raport wstępny Ethiopiana

Po ukazaniu się raportu wstępnego, dotyczącego katastrofy B37 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, spółka Boeing Commercial Aircraft opublikowała specjalne oświadczenie. Głos zabrał także Dennis Muilenburg, prezes Boeinga, który wyraża ubolewanie i przeprasza za wypadki B737 MAX.

Jest wstępny raport po katastrofie Ethiopian Airlines. Piloci postępowali prawidłowo

Piloci samolotu pasażerskiego Boeing 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, który 10 marca rozbił się krótko po starcie z lotniska w Addis Abebie, postępowali zgodnie z procedurami – głoszą wyniki wstępnego raportu przyczyn katastrofy. Dokument został zaprezentowany podczas konferencji prasowej w stolicy Etiopii.

LOT: Co w zastępstwie za uziemione MAX-y i Dreamlinery?

Po katastrofie Ethiopian Airlines na początku marca Polskie Linie Lotnicze LOT stanęły przed koniecznością uziemienia swoich pięciu Boeingów 737 MAX 8. Dodatkowo w naprawie silników Rolls-Royce’a przebywają obecnie dwa B787 typu Dreamliner LOT-u. Narodowy przewoźnik wyleasingował w zastępstwie kilka dodatkowych maszyn.

Boeing przedstawił zmiany oprogramowania 737 MAX

Boeing ujawnił wczoraj (27 marca) szczegóły aktualizacji oprogramowania dla uziemionych B737 MAX, które, jak twierdzi producent, wyeliminuje błędne dane mogące powodować, że dziób samolotu zostaje skierowany w dół. Oprogramowanie jest już przetestowane przez Boeinga i obecnie oczekuje na uzyskanie certyfikatu od władz federalnych.

Boeing organizuje spotkanie w sprawie MAX-ów. LOT na nim będzie

Przedstawiciele PLL LOT zapowiedzieli swój udział w spotkaniu, które Boeing organizuje w najbliższą środę, 27 marca, w Renton leżącym w stanie Waszyngton – donosi Rzeczpospolita. Do miejscowości w Stanach, gdzie parkują nadal produkowane MAX-y, zaproszono przedstawicieli ponad 200 podmiotów, takich jak: linie lotnicze, firmy leasingowe i organy regulacyjne.

Garuda: Pasażerowie nie chcą MAX-ów. Rezygnujemy z zamówienia

Wczoraj spłynęły nowe wiadomości z Dżakarty potwierdzające, że narodowe linie lotnicze Indonezji zrezygnowały z zakupu 49 boeingów 737 MAX. Jedyna znajdująca się we flocie przewoźnika maszyna tego typu ma zostać sprzedana być może samemu producentowi.  

FAA i Boeing z poważnymi zarzutami o certyfikację B737 MAX

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) oraz Boeing są pod obstrzałem mediów za nieprawidłowości do jakich doszło przy certyfikacji maszyny, a w szczególności systemu MCAS. Jednak ten patologiczny problem nie leży tylko i wyłącznie po stronie agencji czuwających nad bezpieczeństwem lotnictwa, ale także rządów, które niewystarczająco dotują te instytucje.

Co mówią czarne skrzynki Ethiopian Airlines? Czekając na raport

Eksperci analizujący czarne skrzynki, wydobyte z Boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, są przekonani, że istnieje wiele podobieństw pomiędzy feralnym lotem a katastrofą MAX-a linii Lion Air z początku października. Na ostateczne wyniki raportu będziemy czekać jeszcze około 30 dni.

Kolejne straty Boeinga? Tym razem „kosmiczne”

Światło dzienne ujrzała propozycja administracji prezydenta Donalda Trumpa zmniejszenia budżetu amerykańskiej agencji kosmicznej NASA o 480 mln dolarów do poziomu 21,02 mld dolarów. W związku z cięciami, stojący na czele NASA Jim Bridenstine ogłosił w Senacie, że agencja rozważa przeprowadzenie pierwszej misji statku Orion (EM-1, czyli Exploration Mission-1) bez wykorzystania budowanej rakiety nośnej SLS. Jej wykonawcą jest Boeing.

Czy COMAC skorzysta na kłopotach boeingów 737 MAX?

Kryzys boeingów 737 MAX nie mógł przyjść w lepszym czasie dla programu C919. Jednak nie mógł także przyjść w gorszym czasie, jeśli weźmiemy pod uwagę toczącą się obecnie wojnę handlową – przekonuje David Dodwell na łamach South China Morning Post. 

Ethiopian Airlines – lider na afrykańskim rynku

Katastrofa boeinga 737 MAX należącego do Ethiopian Airlines wstrząsnęła całym światem lotniczym. Jednak w doniesieniach prasowych często umyka, czym etiopskie linie są dla afrykańskiego rynku lotniczego.

Kryzys Boeinga. Kolejne doniesienia po katastrofie MAX-ów

– Agencja podjęła tę decyzję w wyniku procesu gromadzenia danych i nowych dowodów zebranych na miejscu i przeanalizowanych dzisiaj – w ten lakoniczny sposób Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) poinformowała o uziemieniu B737 MAX. Amerykanie byli ostatnimi na świecie, którzy się na to zdecydowali.   

Boeing w tarapatach. Już wart dziesiątki miliardów mniej

Katastrofy dwóch najnowszych maszyn Boeinga odbiły się poważnie na notowaniach giełdowych firmy. Takich strat nie przyniosły nawet ataki terrorystyczne z 11 września 2001 roku. A to może być dopiero początek problemów. Pojawia się coraz więcej sygnałów o utracie zaufania do największego lotniczego producenta świata.

Uziemienie B737 MAX. LOT wynajmuje samoloty (AKTUALIZACJA)

LOT w trybie doraźnym pozyskał dziś (13 marca) cztery dodatkowe samoloty do swojej floty. Umowy ACMI, przewidujące wynajem samolotów wraz z załogami, zostały podpisane w celu wzmocnienia siatki i utrzymania ciągłości połączeń w obliczu uziemienia B737 MAX.

LOT jednak uziemi MAX-y. Europa zamyka przestrzeń powietrzną dla B737 MAX (aktualizacja)

– W związku z decyzją kolejnych agencji lotniczych, Polskie Linie Lotnicze LOT wstrzymują do odwołania wykonywanie rejsów Boeingami 737 MAX 8. Połączenia w miarę dostępności floty będą realizowane innymi typami samolotów – poinformował rzecznik narodowego przewoźnika, Adrian Kubicki. Decyzję o uziemieniu samolotów podjął Urząd Lotnictwa Cywilnego.

B737 MAX uziemione. Co wiemy o tym samolocie? (AKTUALIZACJA)

Ostatnie wypadki dwóch Boeingów 737 MAX spowodowały niepewność i spekulacje na całym świecie. Jeżeli prawie nowe samoloty tego samego typu ulegną awarii w krótkich odstępach czasu tuż po starcie na porównywalnej wysokości lotu, to daje wiele do myślenia. Dlatego podsumowujemy nowe informacje i program B737 MAX.

PLL LOT nie uziemią MAX-ów

Po katastrofie Boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian, kilka linii lotniczych oraz władze Chin i Indonezji zadecydowały o uziemieniu tych maszyn aż do wyjaśnienia sprawy. „LOT kontynuuje realizowanie rejsów Boeingami 737 MAX 8, podobnie zresztą jak wszyscy inni przewoźnicy w Europie i Ameryce Północnej” – napisały w komunikacie Polskie Linie Lotnicze LOT.

Masowe uziemienia MAX-ów po katastrofie Ethiopian Airlines (Aktualizacja)

Po niedzielnej (10 marca) katastrofie samolotu Boeing 737 MAX 8 afrykańskich linii Ethiopian Airlines, w której zginęło 157 osób, przewoźnik zadecydował o czasowym wstrzymaniu wszystkich tych wąskokadłubowców w swojej flocie. Zareagował również rząd Chin, który także uziemił wszystkie MAX-y. Głos zabrał rzecznik Boeinga.

Katastrofa B737 MAX 8 linii Ethiopian (AKTUALIZACJA)

Boeing 737 MAX 8 (ET-AVJ) linii Ethiopian Airlines rozbił się sześć minut po starcie z lotniska w Addis Abebie. Do zdarzenia doszło dziś (10 marca) o 8:44 czasu lokalnego (6:44 czasu polskiego). Katastrofy nikt nie przeżył.