Boeing 737 MAX zostały uziemione w marcu 2019 roku po katastrofie samolotu tego typu należącego do linii Ethiopian. Wcześniej rozbiła się także samolot tego typu należący do Lion Air. Pięć Boeingów 737 MAX należących do PLL LOT od tego czasu nie wozi pasażerów. Końca problemów nie widać.

Southwest Airlines: Boeingi 737 MAX uziemione do września

Amerykańskie Southwest Airlines zdecydowały o zdjęciu MAXów z siatki połączeń do drugiego września. Początkowo przewoźnik zakładał, że maszyny będą uziemione do piątego sierpnia, ale uznał, że data ta nie jest możliwa do utrzymania.

LOT przebazuje pięć Boeingów 737 MAX 8 do Lublina

LOT podjął decyzje o przebazowaniu samolotów, które nie wożą pasażerów od marca tego roku, gdy po katastrofie maszyny należącej do Ethopiana wszystkie Boeingi 737 MAX zostały uziemione. Nadal nie wiem, kiedy samoloty wrócą do służby.

Boeing wydał biuletyn serwisowy dla B737. Problem ze skrzydłami?

Boeing wydał w niedzielę (2 czerwca) biuletyn serwisowy, w którym informuje linie lotnicze, że część eksploatowanych przez nie samolotów B737 Next Generation (NG) oraz uziemionych B737 MAX, mogą mieć wadliwy element krawędzi natarcia skrzydła. Problem dotyczy 41 B737 NG/MAX, choć producent zaleca sprawdzenie kolejnych 271 maszyn.

IATA: MAX-y mogą nie wrócić do służby do sierpnia

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) spodziewa się, że uziemienie MAX-ów może potrwać do sierpnia – powiedział dyrektor generalny zrzeszenia Alexandre de Juniac. Dodał jednocześnie, że ostatnie słowo należy do organów regulacyjnych.

EASA i ECA chcą sprawdzić MAX-y

– Dwie katastrofy samolotów tego typu pokazały, że jest on obarczony krytycznymi wadami w procesie projektowania, certyfikacji, regulacji prawnych i odpowiedniego szkolenia – oświadczyli przedstawiciele European Cockpit Association (ECA).  Europejskie władze lotnicze i stowarzyszenie pilotów liniowych domagają się ponownej certyfikacji Boeinga 737 MAX.

FAA: Koniec uziemienia MAX-ów jeszcze przed lipcem

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) oczekuje, że boeingi 737 MAX powrócą do służby już pod koniec czerwca. Przedstawiciele amerykańskiego regulatora lotnictwa poinformowali o tym członków zarządu Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ang. International Civil Aviation Organization, ICAO) na czwartkowym (23 maja) spotkaniu – podaje Reuters.

China Eastern pyta Boeinga o odszkodowania za uziemienie MAX-ów

China Eastern Airlines formalnie zażądało od Boeinga odszkodowania za uziemienie swoich czternastu 737 MAX i opóźnienie dostaw kolejnych maszyn tego typu – donosi Reuters.

Boeing zakończył aktualizację oprogramowania i testy B737 MAX

Boeing poinformował w czwartek wieczorem (16 maja), że zakończył opracowanie zaktualizowanego oprogramowania dla boeingów B737 MAX, w tym loty techniczne oraz testy na symulatorach. Do tej pory firmowy B737 MAX, ze zaktualizowanym oprogramowaniem MCAS, wylatał ponad 360 godzin i wykonał 207 lotów.

Najgorsze wyniki produkcyjne Boeinga od lat

W kwietniu 2019 r. amerykański Boeing dostarczył swoim klientom 23 samoloty i otrzymał zamówienia na cztery 737 MAX. Kłopoty finansowe indyjskich linii Jet Airways zmusiły producenta do wykreślenia z portfela zamówień 210 maszyn.

Barclays zapytał o strach przed MAX-ami

Bank Barclays zlecił ankietę wśród pasażerów, dotyczącą obaw przed lataniem na pokładach boeingów 737 MAX. Jej wyniki skłoniły bank do obniżenia ratingu akcji amerykańskiego producenta.

LOT czeka na nowego Dreamlinera. Wciąż nie wiadomo kiedy wrócą MAX-y

– Za kilkanaście dni do floty LOT-u dołączy 13. Dreamliner i jednocześnie piąty w wersji 787-9, który zabiera na pokład prawie 300 pasażerów. Takich samolotów do końca roku spodziewamy się jeszcze przynajmniej dwóch. W sumie będziemy mieli 15 Dreamlinerów, rekordowo dużo – mówi Adrian Kubicki, rzecznik PLL LOT. Na przełomie marca i kwietnia do Polski miał też przylecieć szósty Boeing 737 MAX 8, ale – w związku z kryzysem po katastrofie lotniczej w Etiopii – decyzje w tej sprawie zostały tymczasowo wstrzymane. LOT zachowuje dyskrecję w kwestii ewentualnego odszkodowania i zapewnia, że wypracowuje rozwiązanie korzystne dla spółki we współpracy z producentem i leasingodawcą „w modelu współpracy, nie w żadnym modelu siłowym”.

Boeing liczy, że w połowie maja skończy się uziemienie MAX-ów

Amerykański producent lotniczy podczas spotkania z operatorami MAX-ów przedstawił plan mający doprowadzić do zakończenia uziemienia maszyn w połowie maja. Wtedy to specjalna komisja powołana przez Federalną Administrację Lotnictwa (ang. FAA - Federal Aviation Administration) ma zakończyć pracę i ocenić zmiany wprowadzone przez Boeinga w 737.

Boeing ma kolejny problem. Tym razem z B787 z North Charleston

Za sprawą nowego śledztwa New York Times (NYT) wraca temat jakości produkcji boeingów B787 Dreamliner w drugich zakładach w North Charleston w Południowej Karolinie. Według informatorów gazety, fabryka Boeinga, która była symbolem nowoczesności w branży lotniczej, nękana jest tandetną produkcją i słabym nadzorem, które mogą zagrażać bezpieczeństwu B787.

Ethiopian Airlines z C919 zamiast MAX-ów?

Ethiopian Airlines rozważa wprowadzenie do swej floty chińskiego COMAC C919. Afrykański przewoźnik wraz z producentem z Państwa Środka utworzyli wspólny komitet, którego celem jest zbadania przydatności samolotu dla etiopskiego przewoźnika.

Boeing zakończył próbne loty B737 MAX ze zmodyfikowanym oprogramowaniem

Próbne loty samolotów 737 MAX ze zmodyfikowanym oprogramowaniem zostały zakończone – poinformował w środę dyrektor wykonawczy koncernu Boeing Dennis Muilenburg.

Donald Trump radzi Boeingowi: Zmieńcie nazwę MAX-ów

Nowe boeingi 737 MAX są do tego stopnia dotknięte złą opinią, że Boeing powinien zmienić nazwę modelu, sugeruje na Twitterze Donald Trump, prezydent Stanów Zjednoczonych. 

Boeing w marcu bez żadnego zamówienia na B737. Po raz pierwszy od siedmiu lat

Amerykański producent nie otrzymał w marcu żadnego zamówienia na samoloty Boeing 737. To pierwszy taki miesiąc od siedmiu lat – poinformował Wall Street Journal. Sytuacja jest pokłosiem dwóch niedawnych katastrof modelu MAX 8 w Indonezji i Etiopii oraz globalnego uziemienia tych samolotów.

Boeing zmniejszy produkcję B737

Boeing zmniejszy produkcję samolotów B737 prawie o 1/5 do 42 maszyn miesięcznie. To pokłosie światowego uziemienia maszyn B737 MAX. Producent utworzył takżę wewnętrzny komitet, który ma przeanalizować, jak wygląda projektowanie i budowanie ich samolotów. Taką informację przekazał Dennis Muilenburg, prezes Boeinga.

Prezes Boeinga komentuje raport wstępny Ethiopiana

Po ukazaniu się raportu wstępnego, dotyczącego katastrofy B37 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, spółka Boeing Commercial Aircraft opublikowała specjalne oświadczenie. Głos zabrał także Dennis Muilenburg, prezes Boeinga, który wyraża ubolewanie i przeprasza za wypadki B737 MAX.

Jest wstępny raport po katastrofie Ethiopian Airlines. Piloci postępowali prawidłowo

Piloci samolotu pasażerskiego Boeing 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, który 10 marca rozbił się krótko po starcie z lotniska w Addis Abebie, postępowali zgodnie z procedurami – głoszą wyniki wstępnego raportu przyczyn katastrofy. Dokument został zaprezentowany podczas konferencji prasowej w stolicy Etiopii.

LOT: Co w zastępstwie za uziemione MAX-y i Dreamlinery?

Po katastrofie Ethiopian Airlines na początku marca Polskie Linie Lotnicze LOT stanęły przed koniecznością uziemienia swoich pięciu Boeingów 737 MAX 8. Dodatkowo w naprawie silników Rolls-Royce’a przebywają obecnie dwa B787 typu Dreamliner LOT-u. Narodowy przewoźnik wyleasingował w zastępstwie kilka dodatkowych maszyn.

Boeing przedstawił zmiany oprogramowania 737 MAX

Boeing ujawnił wczoraj (27 marca) szczegóły aktualizacji oprogramowania dla uziemionych B737 MAX, które, jak twierdzi producent, wyeliminuje błędne dane mogące powodować, że dziób samolotu zostaje skierowany w dół. Oprogramowanie jest już przetestowane przez Boeinga i obecnie oczekuje na uzyskanie certyfikatu od władz federalnych.

Boeing organizuje spotkanie w sprawie MAX-ów. LOT na nim będzie

Przedstawiciele PLL LOT zapowiedzieli swój udział w spotkaniu, które Boeing organizuje w najbliższą środę, 27 marca, w Renton leżącym w stanie Waszyngton – donosi Rzeczpospolita. Do miejscowości w Stanach, gdzie parkują nadal produkowane MAX-y, zaproszono przedstawicieli ponad 200 podmiotów, takich jak: linie lotnicze, firmy leasingowe i organy regulacyjne.

Garuda: Pasażerowie nie chcą MAX-ów. Rezygnujemy z zamówienia

Wczoraj spłynęły nowe wiadomości z Dżakarty potwierdzające, że narodowe linie lotnicze Indonezji zrezygnowały z zakupu 49 boeingów 737 MAX. Jedyna znajdująca się we flocie przewoźnika maszyna tego typu ma zostać sprzedana być może samemu producentowi.  

FAA i Boeing z poważnymi zarzutami o certyfikację B737 MAX

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) oraz Boeing są pod obstrzałem mediów za nieprawidłowości do jakich doszło przy certyfikacji maszyny, a w szczególności systemu MCAS. Jednak ten patologiczny problem nie leży tylko i wyłącznie po stronie agencji czuwających nad bezpieczeństwem lotnictwa, ale także rządów, które niewystarczająco dotują te instytucje.

Co mówią czarne skrzynki Ethiopian Airlines? Czekając na raport

Eksperci analizujący czarne skrzynki, wydobyte z Boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines, są przekonani, że istnieje wiele podobieństw pomiędzy feralnym lotem a katastrofą MAX-a linii Lion Air z początku października. Na ostateczne wyniki raportu będziemy czekać jeszcze około 30 dni.

Kolejne straty Boeinga? Tym razem „kosmiczne”

Światło dzienne ujrzała propozycja administracji prezydenta Donalda Trumpa zmniejszenia budżetu amerykańskiej agencji kosmicznej NASA o 480 mln dolarów do poziomu 21,02 mld dolarów. W związku z cięciami, stojący na czele NASA Jim Bridenstine ogłosił w Senacie, że agencja rozważa przeprowadzenie pierwszej misji statku Orion (EM-1, czyli Exploration Mission-1) bez wykorzystania budowanej rakiety nośnej SLS. Jej wykonawcą jest Boeing.

Czy COMAC skorzysta na kłopotach boeingów 737 MAX?

Kryzys boeingów 737 MAX nie mógł przyjść w lepszym czasie dla programu C919. Jednak nie mógł także przyjść w gorszym czasie, jeśli weźmiemy pod uwagę toczącą się obecnie wojnę handlową – przekonuje David Dodwell na łamach South China Morning Post. 

Ethiopian Airlines – lider na afrykańskim rynku

Katastrofa boeinga 737 MAX należącego do Ethiopian Airlines wstrząsnęła całym światem lotniczym. Jednak w doniesieniach prasowych często umyka, czym etiopskie linie są dla afrykańskiego rynku lotniczego.

Kryzys Boeinga. Kolejne doniesienia po katastrofie MAX-ów

– Agencja podjęła tę decyzję w wyniku procesu gromadzenia danych i nowych dowodów zebranych na miejscu i przeanalizowanych dzisiaj – w ten lakoniczny sposób Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) poinformowała o uziemieniu B737 MAX. Amerykanie byli ostatnimi na świecie, którzy się na to zdecydowali.   

Boeing w tarapatach. Już wart dziesiątki miliardów mniej

Katastrofy dwóch najnowszych maszyn Boeinga odbiły się poważnie na notowaniach giełdowych firmy. Takich strat nie przyniosły nawet ataki terrorystyczne z 11 września 2001 roku. A to może być dopiero początek problemów. Pojawia się coraz więcej sygnałów o utracie zaufania do największego lotniczego producenta świata.

Uziemienie B737 MAX. LOT wynajmuje samoloty (AKTUALIZACJA)

LOT w trybie doraźnym pozyskał dziś (13 marca) cztery dodatkowe samoloty do swojej floty. Umowy ACMI, przewidujące wynajem samolotów wraz z załogami, zostały podpisane w celu wzmocnienia siatki i utrzymania ciągłości połączeń w obliczu uziemienia B737 MAX.

LOT jednak uziemi MAX-y. Europa zamyka przestrzeń powietrzną dla B737 MAX (aktualizacja)

– W związku z decyzją kolejnych agencji lotniczych, Polskie Linie Lotnicze LOT wstrzymują do odwołania wykonywanie rejsów Boeingami 737 MAX 8. Połączenia w miarę dostępności floty będą realizowane innymi typami samolotów – poinformował rzecznik narodowego przewoźnika, Adrian Kubicki. Decyzję o uziemieniu samolotów podjął Urząd Lotnictwa Cywilnego.

B737 MAX uziemione. Co wiemy o tym samolocie? (AKTUALIZACJA)

Ostatnie wypadki dwóch Boeingów 737 MAX spowodowały niepewność i spekulacje na całym świecie. Jeżeli prawie nowe samoloty tego samego typu ulegną awarii w krótkich odstępach czasu tuż po starcie na porównywalnej wysokości lotu, to daje wiele do myślenia. Dlatego podsumowujemy nowe informacje i program B737 MAX.

PLL LOT nie uziemią MAX-ów

Po katastrofie Boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian, kilka linii lotniczych oraz władze Chin i Indonezji zadecydowały o uziemieniu tych maszyn aż do wyjaśnienia sprawy. „LOT kontynuuje realizowanie rejsów Boeingami 737 MAX 8, podobnie zresztą jak wszyscy inni przewoźnicy w Europie i Ameryce Północnej” – napisały w komunikacie Polskie Linie Lotnicze LOT.

Masowe uziemienia MAX-ów po katastrofie Ethiopian Airlines (Aktualizacja)

Po niedzielnej (10 marca) katastrofie samolotu Boeing 737 MAX 8 afrykańskich linii Ethiopian Airlines, w której zginęło 157 osób, przewoźnik zadecydował o czasowym wstrzymaniu wszystkich tych wąskokadłubowców w swojej flocie. Zareagował również rząd Chin, który także uziemił wszystkie MAX-y. Głos zabrał rzecznik Boeinga.

Katastrofa B737 MAX 8 linii Ethiopian (AKTUALIZACJA)

Boeing 737 MAX 8 (ET-AVJ) linii Ethiopian Airlines rozbił się sześć minut po starcie z lotniska w Addis Abebie. Do zdarzenia doszło dziś (10 marca) o 8:44 czasu lokalnego (6:44 czasu polskiego). Katastrofy nikt nie przeżył.