Ryanair odbierze latem tylko 40 z 57 boeingów 737. Redukcje częstotliwości tras

Ryanair wdrożył już te cięcia w rozkładzie lotów na niektórych swoich lotniskach o wyższych kosztach, w szczególności w Dublinie, Mediolanie-Malpensa, Warszawie-Modlin i na czterech portugalskich lotniskach, gdzie koszty rosną szybciej niż inflacja w 2024 roku. Wszyscy pasażerowie objęci tymi zmianami otrzymali już powiadomienia o zmianach w rozkładzie lotów oraz otrzymali możliwość skorzystania z alternatywnych godzin lotów lub pełnego zwrotu kosztów.

Ryanair wyraża ubolewanie z powodu kolejnych dziesięciu opóźnień w dostawach Boeinga i spodziewa się, że te dalsze zmiany w letnim rozkładzie lotów zmniejszą ruch w marcu 2025 roku do nieco poniżej 200 mln pasażerów w porównaniu z pierwotnym celem 205 mln. Ryanair będzie teraz współpracować z Boeingiem, aby zaakceptować terminy dostaw samolotów w szczytowych miesiącach lipca, sierpnia i września 2024 roku, ale biorąc pod uwagę wątpliwości co do terminowości, nie będzie w stanie korzystać z tych dziesięciu samolotów w szczytowym okresie tegorocznego letniego sezonu.

– Jesteśmy bardzo rozczarowani ostatnimi opóźnieniami w dostawach Boeinga, ale kontynuujemy współpracę z Boeingiem, aby zmaksymalizować liczbę nowych samolotów B737, które otrzymamy do końca czerwca i które z pewnością będziemy mogli udostępnić klientom w szczytowym okresie S24. Będziemy teraz współpracować z Boeingiem, aby przyjąć opóźnione dostawy samolotów w sierpniu i wrześniu 2024 r., aby pomóc Boeingowi zmniejszyć zaległości w dostawach – powiedział Michael O’Leary, CEO Ryanair Group.

– Wyrażamy ubolewanie z powodu wszelkich niedogodności, które mogą dotknąć niektórych klientów i naszych partnerów lotniskowych przez te wymuszone zmiany harmonogramu S24, które również nieco zahamują nasz planowany całoroczny wzrost ruchu ze 184 mln w roku finansowym 2024 do 198-200 mln w roku finansowym 2025. Współpracujemy z naszymi partnerami lotniskowymi, aby zapewnić im wzrost we wrześniu i październiku, a nie w lipcu i sierpniu). Ten wzrost ruchu może być osiągnięty tylko przy niższych cenach w tych miesiącach – wyjaśnia Irlandczyk.

– Boeing nadal cieszy się pełnym poparciem Ryanaira w trakcie pracy nad tymi wyzwaniami i jesteśmy przekonani, że ich zespół kierowniczy, kierowany przez Dave'a Calhouna (CEO) i Briana Westa (CFO), rozwiąże te opóźnienia produkcyjne i problemy z kontrolą jakości zarówno w Wichita, jak i Seattle – kontynuował O'Leary. 

– Spodziewamy się, że te ostatnie opóźnienia w dostawach Boeinga, które niestety są poza kontrolą Ryanaira, w połączeniu z uziemieniem do 20% flot A320 naszych konkurentów Airbus w Europie, ograniczą przepustowość i będą skutkować nieco wyższymi cenami biletów lotniczych dla klientów w Europie latem 2024 r. W związku z tym wzywamy wszystkich klientów Ryanair do wcześniejszej rezerwacji, aby zapewnić sobie najniższe dostępne ceny biletów lotniczych na lato 2024 – podsumował Irlandczyk.