Nadal nieznane są dalsze losy narodowego włoskiego przewoźnika, Alitalii, który jest w trakcie restrukturyzacji. Kto kupi linie lotnicze, obsługujące Półwysep Apeniński?

Nowa Alitalia rozpocznie działalność z 45 samolotami i miliardem euro

Zmodernizowanie włoskie linie lotnicze, Alitalia, wystartują z 45 samolotami, zatrudnią około 4500 pracowników i otrzymają nieco ponad 1 mld euro wsparcia od państwa – mniej niż połowę tego, co wcześniej przewidywano – podaje gazeta La Repubblica.

Lufthansa przejmie włoską Alitalię?

Włosi mają nowy plan dla swojego narodowego przewoźnika, upadającej Alitalii – ma powstać na bazie Alitalia Cityliner, i to z pomocą niemieckich linii Lufthansa.

Włochy: 3 miliardy euro wsparcia dla Alitalii

Rząd Włoch wpompuje kapitał o wartości co najmniej 3 mld euro w swojego narodowego przewoźnika lotniczego, Alitalię. Linie zostały znacjonalizowane w wyniku trwających od lat problemów finansowych.

Włoski rząd: Koronawirus uratuje Alitalię przed upadkiem

Włoski rząd poinformował ostatnio, że oficjalnie przejmie kontrolę nad Alitalią od czerwca 2020 r. Okazuje się, że kryzys związany z pandemią koronawirusa dotykający obecnie przemysł transportu lotniczego zadziała na korzyść włoskiego przewoźnika.

Nowa Alitalia zaczyna nabierać kształtu. Za 500 mln euro

Po decyzji rządu włoskiego o renacjonalizacji Alitalii i z powodu obecnego kryzysu spowodowanego pandemią COVID-19, zaczęły się pojawiać nowe szczegóły dotyczące przyszłego kształtu i wielkości zreformowanego włoskiego przewoźnika. Do linii zostanie wpompowanych kolejne 500 mln euro.

Upadanie po włosku. Komisarz Alitalii ogłasza nowe zaproszenie dla inwestorów

Kilkanaście tygodni temu minął kolejny, ponoć już ostateczny termin dla potencjalnych inwestorów zainteresowanych wyłożeniem pieniędzy na udziały we włoskiej linii Alitalia, która znajduje się w upadłości. Teraz czas na nowe postępowanie.

Lufthansa: Alitalia potrzebuje silnego partnera

Dyrektor generalny Lufthansa Group – Carsten Spohr powiedział, że w dzisiejszych trudnych warunkach każda linia lotnicza potrzebuje partnera, a bankrutujący włoski przewoźnik narodowy Alitalia – który szuka partnerów ratowniczych – sam raczej nie ma szans utrzymać się na rynku.

Alitalia: Jak upadać, to po włosku. Sloty na Haneda, code-share z Xiamen Airlines

Dzisiaj mija kolejny, ponoć już ostateczny termin dla potencjalnych inwestorów zainteresowanych wyłożeniem pieniędzy na udziały w upadłym przewoźniku. Alitalii to jednak w niczym nie przeszkadza i rozwija się w najlepsze. Od początku października włoski przewoźnik stał się partnerem code-share chińskich linii Xiamen Airlines, a również na dniach włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego przyznał Alitalii prawa przewozowe do wykonywania lotów od 29 marca 2020 r. na lotnisko Tokio Haneda. Lotnisko, na którym slotów nie udało się pozyskać naszemu PLL LOT, którego sytuacja finansowa prezentuje się znacznie lepiej od Alitalii.

Ferrovie dello Stato ma już plan na Alitalię

Ciąg dalszy włoskiej sagi dotyczącej ratowania Alitalii. Włoska spółka kolejowa Ferrovie dello Stato oświadczyła, że wybrała operatora autostrad Atlantia na swojego partnera w przejęciu linii Alitalia. W transakcję zaangażowany jest włoski rząd oraz amerykańskie Delta Air Lines.

Inwestor z polskimi korzeniami na czele Alitalii? Oferta Germána Efromovicha

Włoski przewoźnik narodowy ogłosił upadłość w maju 2017 roku. Od tego czasu linia funkcjonuje dzięki rządowej kroplówce i żyje nadzieją pozyskania inwestora. Germán Efromovich jest nowością na giełdzie nazwisk. Były szef kolumbijskiej Avianki zadeklarował chęć zakupu 30 proc. akcji Alitalii.

Alitalia: Dobre wyniki za I kw. i oczekiwanie na inwestora

Włoski narodowy przewoźnik będący w stanie upadłości od maja 2017 roku może się pochwalić kontynuacją trendu wzrostowego. W pierwszych trzech miesiącach tego roku linie odnotowały zwiększenie ruchu pasażerskiego o 1,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.

Alitalia: Krok do likwidacji linii

Z końcem marca powinien być gotów plan ratunkowy dla włoskiego przewoźnika narodowego. Termin tuż-tuż i zarządcy komisaryczni Alitalii naciskają na państwową kolej Ferrovie dello Stato (FS), która chce utworzyć konsorcjum z firmami lotniczymi, na przedstawienie harmonogramu działań.

EasyJet rozmawia z Włochami o zaangażowaniu w Alitalię

Brytyjski niskokosztowy przewoźnik easyJet potwierdził prowadzenie rozmów z amerykańskimi liniami Delta Air Lines i włoską spółką kolejową Ferrovie dello Stato na temat możliwości wspólnej inwestycji w Alitalię. 

A321neo powędrują od jednego bankruta do drugiego

Włoski narodowy przewoźnik Alitalia przejmuje trzy airbusy A321neo od Primera Air. Nowe maszyny zastąpią trzy A321-100. Transakcja ma ciekawe tło. 

EasyJet ponownie zainteresowany pozyskiwaniem części Alitalii

Brytyjska linia budżetowa EasyJet ponownie zainteresowała się pozyskiwaniem części przynoszących straty linii lotniczych Alitalia. Włoski rząd wznowił próby sprzedaży zbankrutowanego przewoźnika.

Włoskie koleje uratują Alitalię?

Włoski rząd rozważa udział krajowej spółki kolejowej Ferrovie dello Stato i publicznego banku inwestycyjnego Cassa Depositi e Prestiti w planach utrzymania upadłości Alitalii w rękach Włochów – poinformowały lokalne media.

Otwarto negocjacje w sprawie sprzedaży Alitalii

Prezes zarządu i dyrektor generalny Lufthansy Carsten Spohr, wysłał list do wicepremiera i ministra pracy Luigiego Di Maio we Włoszech, ogłaszając swój "strategiczny interes" w kupnie Alitalii.

KE: Alitalia mogła bezprawnie skorzystać z pożyczki

Alitalia, włoskie linie lotnicze na skraju upadłości, mogła bezprawie skorzystać ze środków pomocy publicznej – poinformował pion konkurencji Komisji Europejskiej po wstępnej analizie. Przewoźnik dostał od państwa pożyczkę w łącznej wysokości 900 mln euro.

KE wszczyna śledztwo w sprawie pożyczki dla Alitalii

Komisja Europejska rozpoczęła śledztwo w sprawie zasadności przyznania pożyczki w wysokości 900 mln euro dla upadających włoskich linii lotniczych Alitalia. KE sprawdzi czy dotacja jest zgodna z unijnymi przepisami pomocy publicznej – informuje PAP.

Oferta Lufthansy na Alitalię „najbardziej obiecująca”

Mimo miesięcy starań ze strony wielu przewoźników, losy włoskich linii Alitalia wciąż nie są jeszcze przesądzone. Ostatnio swoje zainteresowanie udziałami włoskich linii zgłosiły Wizz Air, do gry wraca też Lufthansa. I to ona, zdaniem włoskiego rządu, jest kandydatem numer jeden do przejęcia.

Wizz Air zainteresowany Alitalią, ale tylko na krótkich i średnich trasach

Węgierska tania linia lotnicza Wizz Air też chce wziąć udział w pertraktacjach w sprawie zakupu Alitalii, ale tylko w odniesieniu do tras krótko- i średniodystansowych – powiedział w wywiadzie dla gazety La Repubblica dyrektor generalny Jozsef Varadi.

Lufthansa: Przed przejęciem Alitalii niezbędna restrukturyzacja przewoźnika

W Alitalii konieczna jest znacząca restrukturyzacja zanim Lufthansa będzie gotowa na zakup linii lotniczej. W grę wchodzi przejęcie części floty i połowy personelu przewoźnika.

Air France nie będzie walczyć o Alitalię

KLM, wchodzące w skład holdingu Air France-KLM zaprzeczyły, że złożyły ofertę przejęcia Alitalii. Co ważne, kilka dni wcześniej informację o ich kandydaturze poinformował media włoski minister rozwoju gospodarczego Carlo Calenda.

Alitalia: Wkrótce negocjacje w sprawie sprzedaży aktywów przewoźnika

W ciągu kilku najbliższych dni wyłoniony zostanie oferent zainteresowany kupnem Alitalii, z którym administratorzy przewoźnika rozpoczną negocjacje. Pod uwagę branych jest obecnie trzech oferentów. Ocena dokonana zostanie na podstawie danych liczbowych.

Kolejne europejskie linie lotnicze ogłosiły upadłość

Szwajcarska regionalna linia lotnicza Darwin Airline ogłosiła bankructwo. Powodem są poważne problemy finansowe, z którymi przewoźnik borykał się od dłuższego czasu. Sytuacja z pewnością odbije się negatywnie na lotnisku Lugano w południowej Szwajcarii, gdzie przewoźnik posiadał swoją bazę.

Lufthansa bliżej końca przejęcia Alitalii

Grupa negocjatorów Lufthansy odwiedzi Rzym, by omówić szczegóły przejęcia Alitalii. Nierozstrzygnięta pozostaje kwestia zwolnień pracowników po planowanym połączeniu – podaje ch-aviation.com, powołując się na włoską gazetę Il Messaggero.

Lufthansa: 250 mln euro za połowę Alitalii

Spółka Alitalia, która w czasie 70-letniej historii działalności nie wypracowała zysku, jest w trakcie restrukturyzacji. W gronie siedmiu kandydatów zainteresowanych kupnem włoskich linii znalazła się Lufthansa, która miała zaproponować 250 mln euro w zamian za przejęcie części floty i połowy załogi liczącej 12 tys. osób. 

Alitalia: Kupnem przewoźnika zainteresowanych siedem firm

Na ofertę sprzedaży Alitalii odpowiedziało siedmiu zainteresowanych. Włoski przewoźnik opublikował oświadczenie, w którym poinformował, że oferty te zostaną sprawdzone pod względem tego, czy spełniają wszystkie kryteria.

Lufthansa ma pomysł na Alitalię. Powstanie NewAlitalia?

Największe niemieckie linie lotnicze, Lufthansa Group, złożyły w poniedziałek 16 października list z ofertą na utworzenie nowej spółki, na bazie upadającego włoskiego przewoźnika, Alitalii. Nowa firma miałaby nazywać się NewAlitalia.

Dlaczego upadają linie lotnicze?

Najpierw Alitalia, potem Air Berlin, a w zeszłym tygodniu Monarch. Znane marki, z długą historią, a jednak nie dały rady. Ogólnie mówiąc, linie upadają albo z przyczyn wewnętrznych, czyli błędów zarządczych, albo zewnętrznych, takich jak kryzys gospodarczy, zmiany na rynkach walutowych i paliwowych, lub w wyniku niekorzystnego splotu obu tych czynników. Znacznie rzadziej jest to efekt działania konkurencyjnego – komentuje dla Rynku Lotniczego Michał Leman, wieloletni dyrektor i członek rady nadzorczej PLL LOT, autor bloga Captainspeaking.

Upadki przewoźników dowodem na konkurencyjność europejskiego rynku

– Lotnictwo to bardzo trudny biznes, w którym złe decyzje prowadzą do problemów, a czasem do bankructwa. Linie lotnicze nie są tu wyjątkiem w stosunku do producenta oranżady czy przewoźnika kolejowego – Sebastian Gościniarek, założyciel i partner w firmie BBSG, w rozmowie z Rynkiem Lotniczym komentuje upadek Air Berlin, Alitalii i Monarch Airlines.

Ryanair, kuszony dalekimi lotami, chce przejąć 90 samolotów Alitalii

Tanie linie lotnicze Ryanair chcą obsługiwać 90 samolotów Alitalii, włoskiego przewoźnika będącego w trakcie procesu restrukturyzacyjnego. Jak powiedział prezes firmy, Michael O’Leary, Ryanair jest także zainteresowany przejęciem załogi i personelu technicznego Alitalii.

Sprzedaż Alitalii może przyspieszyć

Wygląda na to, że proces sprzedaży włoskich linii lotniczych Alitalia wchodzi w nową fazę. Przewoźnik wyznaczył właśnie ostateczny termin składania ofert zakupu spółki. Potencjalni nabywcy mają czas do 15 września tego roku.

Etihad Airways pod kreską. Jaka będzie przyszłość Air Berlin i Alitalii?

Etihad Airways poinformował w Londynie o stracie 1,82 mld dolarów w zeszłym roku, pomimo przewiezienia rekordowej liczby pasażerów. Koncern mocno pociągnęły w dół wyniki Alitalii i Air Berlin, w których Etihad ma udziały.

Alitalia: Możliwe bankructwo kontrolowane

– Nie jestem w stanie sobie wyobrazić, że przewoźnik, obsługujący Półwysep Apeniński, nagle zniknie z rynku. Bankructwo linii jest jednak możliwe, ale będzie się wpisywało w strategię biznesową tej spółki – spekuluje o losie Alitalii Bartosz Baca, ekspert lotniczy z BBSG.

Ryanair zainteresowany tylko pakietem większościowym Alitalii

Prezes Ryanaira, Michael O’Leary, zapowiedział, że bierze pod uwagę zakup Alitalii, ale tylko jeśli będzie mógł uzyskać pakiet większościowy. Uzależnił również decyzję o zakupie od wprowadzenia reform przez zarząd komisaryczny. Oznaczałoby to między innymi zwolnienie od 4 do 5 tys. pracowników włoskiej spółki.

Alitalia: 32 firmy zainteresowane majątkiem spółki

Do zarządu komisarycznego Alitalia wpłynęły 32 deklaracje zainteresowania aktywami włoskiego przewoźnika. Komisarze nie ujawniają szczegółów, ale do złożenia deklaracji przyznały się już Ryanair i Lufthansa. Żadna z tych firm nie zamierza wykupić całego przedsiębiorstwa.