Singapore Airlines nie przewidują przeprowadzenia kolejnej modernizacji kabin pasażerskich w Airbusach A380. Singapurski przewoźnik podkreśla jednak, że nie zamierza w najbliższym czasie wycofywać SuperJumbo z eksploatacji. Wszystkie 12 samolotów tego typu przeszło już kompleksowe odświeżenie wnętrza, zakończone w 2023 r.
O planach dotyczących floty Airbusów A380 poinformował Lee Lik Hsin, dyrektor handlowy Singapore Airlines, podczas konferencji poświęconej prezentacji
nowych produktów pokładowych przewoźnika na trasach dalekodystansowych. Jak wyjaśnił, ze względu na wiek samolotów oraz stosunkowo niedawno przeprowadzoną modernizację linia nie widzi obecnie uzasadnienia dla kolejnego programu przebudowy kabin.
– Biorąc pod uwagę, że te samoloty nie są już młode, nie spodziewamy się przeprowadzać żadnych kolejnych modernizacji – powiedział Lee Lik Hsin. Jednocześnie zaznaczył, że Airbusy A380 pozostaną w służbie jeszcze przez wiele lat, a ich rychłe wycofanie nie jest rozważane.
Singapore Airlines przeprowadziły modernizację kabin swoich A380 w 2018 r. Ostatni samolot objęty programem powrócił do eksploatacji w 2023 r. Obecnie flota przewoźnika obejmuje 12 Airbusów A380 w wieku od dziewięciu do 16 lat. Każdy z nich oferuje 471 miejsc pasażerskich w czterech klasach podróży.
Różne strategie eksploatacji A380Przyszłość Airbusów A380 pozostaje przedmiotem odmiennych decyzji największych operatorów tego typu.
British Airways poinformowały w październiku o planach modernizacji swoich SuperJumbo. Jednym z głównych elementów przebudowy będzie nowa kabina biznesowa Club Suite. Po zakończeniu prac górny pokład samolotów zaoferuje 106 foteli w tej klasie, co przewoźnik określa jako największą kabinę biznesową tego rodzaju na świecie.
Inną strategię przyjęły australijskie linie Qantas, które zapowiedziały
przyspieszenie wycofywania Airbusów A380. Proces ma zakończyć się w 2028 r., czyli cztery lata wcześniej, niż pierwotnie zakładano.
Ponad 2 mld dolarów singapurskich na nowe kabinyDecyzja o pozostawieniu A380 bez kolejnej modernizacji nie oznacza rezygnacji Singapore Airlines z inwestycji w komfort pasażerów. Przewoźnik przeznaczył ponad 2 mld dolarów singapurskich (około 1,6 mld dolarów amerykańskich) na nowe produkty pokładowe i modernizację wnętrz samolotów dalekodystansowych.
Nowe kabiny zostaną zainstalowane w 41 Airbusach A350 w wersjach dalekodystansowej i ultra-dalekodystansowej, a także w przyszłych Boeingach B777-9. Program jest częścią szerszej strategii poprawy jakości podróży i doświadczeń pasażerów Singapore Airlines.
Zapisz
się do newslettera:
