Lufthansa odebrała pierwszego A350-1000. To 700. samolot Airbusa we flocie grupy

Przekazanie samolotu ma również wymiar symboliczny. Dostawa nastąpiła dokładnie 50 lat po pierwszym przekazaniu samolotu Airbusa Lufthansie, podkreślając wieloletnią współpracę obu europejskich przedsiębiorstw. W uroczystości uczestniczyli Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group, oraz Lars Wagner, dyrektor generalny Airbus Commercial Aircraft. Pierwszy A350-1000, oznaczony numerem seryjnym MSN 799, zostanie przebazowany do Monachium 11 listopada. Po przygotowaniu do eksploatacji rozpocznie obsługę połączeń dalekodystansowych. Pierwszym kierunkiem będzie Tokio-Haneda, a w kolejnych tygodniach do siatki połączeń obsługiwanych przez nowy typ dołączą Szanghaj i Singapur. Na trasach tych A350-1000 będzie wymiennie operował z mniejszym A350-900.

Nowy flagowy samolot Lufthansy

Wprowadzenie największej wersji Airbusa A350 do floty Lufthansy jest częścią największego programu modernizacji floty w historii Lufthansa Group. Niemiecki przewoźnik zamówił łącznie 15 egzemplarzy A350-1000, których dostawy mają zostać zrealizowane do 2030 r. Pierwszych dziesięć maszyn będzie eksploatowanych przez główną markę Lufthansa i stacjonowanych w Monachium. Nowy szerokokadłubowiec ma wzmocnić pozycję monachijskiego portu przesiadkowego w segmencie połączeń międzykontynentalnych. Istotnym elementem inwestycji jest również poprawa efektywności operacyjnej. Według przewoźnika A350-1000 zużywa do 30 proc. mniej paliwa na pasażera w porównaniu z poprzednią generacją samolotów dalekodystansowych, oferując jednocześnie niższe jednostkowe koszty operacyjne.

– Wraz z pierwszym A350-1000 Lufthansa odbiera najnowocześniejszy samolot dalekodystansowy na świecie. Nasi pasażerowie mogą oczekiwać nowej, najwyższej klasy kabiny Allegris we wszystkich klasach podróży. A350-1000 stanie się naszym nowym flagowym samolotem w pięciogwiazdkowym hubie w Monachium – powiedział Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group.

Jak podkreślił szef niemieckiej grupy, jubileuszowa dostawa jest szczególnym wydarzeniem również ze względu na 50-lecie współpracy z Airbusem oraz 100-lecie Lufthansy. Spohr wskazał przy tym na znaczenie europejskiego przemysłu lotniczego i współpracy producenta z jednym z największych przewoźników na kontynencie.

Kabina Allegris w czterech klasach podróży

Na pokładzie A350-1000 Lufthansa zaoferuje nową kabinę Allegris, obejmującą cztery klasy podróży i łącznie 300 miejsc. Samolot ma 73,8 m długości, czyli o około siedem metrów więcej niż A350-900. Największa wersja rodziny A350 zapewni przewoźnikowi większą pojemność na trasach dalekodystansowych, szczególnie w segmencie premium. Konfiguracja pokładu obejmuje cztery miejsca w klasie pierwszej (First Class), w tym dwa indywidualne apartamenty oraz jeden apartament Suite Plus. Klasa biznes (Business Class) zaoferuje 49 foteli, z czego osiem znajdzie się w apartamentach. W klasie ekonomicznej premium (Premium Economy Class) przewidziano 35 miejsc, natomiast w klasie ekonomicznej (Economy Class) kolejnych 212.

Wszystkie klasy otrzymają nowy produkt pokładowy Allegris, który jest jednym z najważniejszych elementów strategii Lufthansy dotyczącej podnoszenia standardu podróży dalekodystansowych. Wprowadzenie A350-1000 pozwoli zwiększyć dostępność nowej kabiny na najważniejszych trasach międzykontynentalnych obsługiwanych z Monachium.

700 Airbusów w historii Lufthansa Group

Odbiór A350-1000 jest jednocześnie ważnym kamieniem milowym w historii współpracy Lufthansy z Airbusem. Pierwszy samolot europejskiego producenta trafił do niemieckiego przewoźnika 50 lat temu. Od tego czasu Lufthansa Group stała się jednym z największych operatorów samolotów Airbusa na świecie.

Flota grupy obejmuje obecnie przedstawicieli niemal całej gamy pasażerskich konstrukcji europejskiego producenta. Są wśród nich zarówno wąskokadłubowe A220 i samoloty rodziny A320, jak i szerokokadłubowe A330, A340, A350 oraz największy pasażerski samolot świata – A380. Lufthansa zapisała się również w historii europejskiego producenta jako pierwszy operator kilku konstrukcji. Niemiecka linia jako pierwsza rozpoczęła eksploatację pasażerską Airbusa A321, A320neo oraz A340-200.

Nowy A350-1000, noszący nazwę „Deutschland”, jest siódmym samolotem Lufthansa Group wyróżniającym się specjalnym malowaniem przygotowanym z okazji stulecia przewoźnika. Jubileuszowa flota stanowi element obchodów 100-lecia Lufthansy, a dostawa 700. Airbusa dodatkowo podkreśla znaczenie wieloletniej współpracy obu firm dla rozwoju europejskiego rynku lotniczego.