Airbus: W czerwcu więcej dostaw, a Paris Air Show motorem zamówień

Liczba sprzedanych samolotów przez Airbusa w czerwcu 2025 r. wyniosła dokładnie 203 maszyny netto. Po raz pierwszy producent sprzedał więcej samolotów szerokokadłubowych (106) niż wąskokadłubowych (97). Jeżeli chodzi o dostawy, to Airbus przekazał w szóstym miesiącu br. 63 maszyny do 35 klientów.
 
Natomiast liczba sprzedanych samolotów w pierwszym półroczu tego roku wyniosła dokładnie 494 maszyny brutto (402 netto) - poinformowano w oficjalnym komunikacie. W tym samym okresie producent dostarczył 306 samolotów do 65 klientów.
 
Zamówienia maszyn wąskokadłubowych
 
Aktywność sprzedażowa Airbusa w segmencie samolotów wąskokadłubowych w czerwcu była na dość sporym poziomie, ale mniejsza niż samolotów szerokokadłubowych. Producent sprzedał 20 A220-100 oraz 20 A220-300 (pierwsze w historii zamówienie airbusów przez LOT), 10 A320neo oraz 47 A321neo. Zamówienia na A320neo i A321neo składali: lessor AviLease oraz linie All Nippon Airways. W podsumowaniu można zobaczyć, że w tym segmencie i do tej pory firma zanotowała anulowania na 85 maszyn: jednego A220-300 oraz 84 A320neo. Warto także dodać, że od początku tego roku A220 został zakupiony tylko przez PLL LOT.
 
Samoloty szerokokadłubowe
 
W swoich najnowszych danych dotyczących zamówień i dostaw francuski producent ujawnił sprzedaż 106 samolotów w tym segmencie: 21 A330neo dla IAG, 20 A330neo dla VietJet Air, 20 A330neo od MAB Leasing, 25 A350-1000 od Riyadh Air, 10 A350-1000 od STARLUX oraz 10 A350F od AviLease. Dane Airbusa za poprzedni miesiąc, jak i za I półrocze, pokazują, że wśród szerokokadłubowych samolotów firma zanotowała anulowanie siedmiu sztuk A350F.

Natomiast od początku tego roku producent sprzedał 163 samoloty tego typu: 71 A330neo, 18 A350F, 12 A350-900 oraz 62 A350-1000.
 
Dostawy Airbusa
 
W czerwcu br. francuski producent dostarczył 63 samoloty: 12 A220-300, 20 A320neo, 23 A321neo, jednego A330-200, dwa A330-900neo oraz pięć A350-900, w tym pierwszego A321XLR dla Qantas Airways oraz pierwszego A319neo dla Air China. Natomiast od początku roku dostarczono 306 samolotów: trzy A220-100, 38 A220-300, sześć A319neo, 83, A320neo 143 A321neo, jednego A330-800neo, 11 A330-900neo, 19 A350-900 oraz dwa A350-1000. Airbus prognozuje dostarczyć w tym roku nieco ponad 800 samolotów i spróbować przekroczyć lub zbliżyć się do rekordów z 2018 (800) i 2019 r. (863). Więcej na temat planów na ten rok można przeczytać w artykule "Plany Airbusa na zwiększanie produkcji samolotów. Opóźnienie A350F".