United zwiększą oferowanie na lotach do Rzymu, Sao Paulo i na Tahiti

Jeden z największych przewoźników powietrznych Stanów Zjednoczonych doleci od stycznia już codziennie do stolicy Włoch z nowojorskiego portu Newark-Liberty. Rejsy na rzymskie lotnisko Fiumicino obsłuży boeing 777-300ER.

Wdrożony do realizacji tego połączenia już od grudnia szerokokadłubowiec może zabrać na pokład 350 pasażerów w konfiguracji trzyklasowej. Oprócz 24 foteli w klasie ekonomicznej premium dostępnych będzie również aż 60 foteli w klasie biznes w ustawieniu 2-4-2.

Pozostałe 266 miejsc to standardowa klasa ekonomiczna z ustawieniem 3-4-3. Jeszcze do końca listopada trasę do stolicy Włoch obsługują jednak boeingi 767-300ER i 767-400ER, które są w stanie przemieścić 240 podróżnych.

Przewoźnik z Chicago wprowadza również większy samolot do obsługi trasy z Houston do Sao Paulo, realizowanej codziennie. Boeing 767-300ER zostanie zastąpiony wersją 777-200ER, które mogą zabrać na pokład 276 pasażerów. Oprócz 24 foteli w klasie ekonomicznej premium w samolocie dostępnych będzie 50 foteli w klasie biznes. Pozostałe 202 miejsca to również standardowa klasa ekonomiczna z ustawieniem 3-4-3.

United Airlines do największego miasta Brazylii latają również codziennie z Chicago. W tym przypadku rejsy obsługuje boeing 787-9. Dreamliner zabiera na pokład 252 podróżnych, oferując 48 rozkładanych foteli w klasie biznes w ustawieniu 2-2-2. Reszta miejsc to klasa ekonomiczna z ustawieniem 3-3-3.

Linie lotnicze z Chicago wzmocnią jeszcze częstotliwość rejsów z San Francisco na Tahiti. Od 11 lutego podróżni będą mogli przemieścić się na lotnisko Faa’a dodatkowo w piątki oraz w niedziele. Loty obsłuży także boeing 787-9, ale zabierający na pokład 257 pasażerów. Oprócz 21 foteli w klasie ekonomicznej premium w tym Dreamlinerze dostępnych będzie jeszcze 48 foteli w klasie biznes w ustawieniu 2-3-2. Pozostałe miejsca to klasa ekonomiczna z ustawieniem 3-3-3. 39 ze 149 dostępnych miejsc posiada dodatkową przestrzeń na nogi.