United z największą ekspansją międzynarodową w historii. 10 nowych miast i debiut A321XLR

United Airlines zapowiadają dalszą rozbudowę globalnej siatki połączeń. Przewoźnik ogłosił 10 nowych miast oraz trzy nowe połączenia międzynarodowe, a jednocześnie zaprezentował swojego najnowszego Airbusa A321XLR, który otrzymał nazwę „Born to Explore”. Więcej na temat tego samolotu w naszym artykule "Zaglądamy na pokład pierwszego A321XLR United".

Amerykańska linia podkreśla, że od 2017 roku dodała do swojej siatki 58 międzynarodowych kierunków. United oferują obecnie połączenia do ponad 160 miejsc poza Stanami Zjednoczonymi. Niestety nadal na tej mapie brak lotów do Polski.

10 nowych miast w Europie i Azji


Dzień później, 28 marca, United wznowią również połączenie z San Francisco do Tel Awiwu. Trasa będzie obsługiwana trzy razy w tygodniu, a przewoźnik zapowiada największą liczbę miejsc w klasie biznesowej pomiędzy oboma miastami spośród wszystkich linii lotniczych. Wśród nowych kierunków znalazły się:

• San Francisco – Okinawa – od 27 marca, trzy razy w tygodniu (B777-200ER);
• Newark – Luksemburg – od 2 kwietnia, codziennie (A321XLR);
• Waszyngton Dulles – Tuluza – od 26 kwietnia, codziennie (A321XLR);
• Newark – Lublana – od 12 maja, cztery razy w tygodniu (B767-300ER);
• Newark – Olbia na Sardynii – od 27 maja, trzy razy w tygodniu (B767-300ER);
• Newark – Katania na Sycylii – od 28 maja, cztery razy w tygodniu (B767-300ER);
• Newark – Ibiza – od 31 maja, cztery razy w tygodniu (A321XLR);
• Newark – Walencja – od 2 czerwca, trzy razy w tygodniu (A321XLR);
• Newark – Marsylia – od 4 czerwca, codziennie (A321XLR);
• Newark – Terceira na Azorach – od 9 czerwca, trzy razy w tygodniu (B737-8 MAX).

United podkreślają, że w przypadku ośmiu z dziesięciu nowych miast będą jedynym amerykańskim przewoźnikiem oferującym bezpośrednie połączenie z USA. Nowe kierunki oznaczają dalsze umacnianie pozycji United na rynkach europejskich i azjatyckich. Linia deklaruje, że będzie obsługiwać więcej destynacji w Japonii, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech i Francji niż jakikolwiek inny przewoźnik ze Stanów Zjednoczonych.

Kolejne nowe trasy do Europy i Azji

Ekspansja United nie ograniczy się do nowych miast. Przewoźnik zwiększy również częstotliwość i zasięg swojej istniejącej siatki. 27 marca 2027 roku United uruchomią codzienne połączenie z Los Angeles do Osaki. Będzie to druga kontynentalna trasa amerykańskiego przewoźnika do tego japońskiego miasta, po istniejącym połączeniu z San Francisco. Linia będzie tym samym jedynym przewoźnikiem oferującym połączenia do Osaki z dwóch kontynentalnych miast USA.

28 maja wystartuje trzy razy w tygodniu trasa z Waszyngtonu do Mediolanu. United będą jedyną linią lotniczą oferującą bezpośrednie połączenie między stolicą USA a włoskim miastem. Dzień wcześniej, 27 maja, przewoźnik rozpocznie codzienne loty z Denver do Paryża. Nowe połączenie uzupełni istniejącą ofertę United z Newark, Waszyngtonu, Chicago i San Francisco.

Amerykańska linia zamierza również powrócić na trasę San Francisco – Tel Awiw. Rejsy rozpoczną się 28 marca 2027 roku i będą wykonywane trzy razy w tygodniu. United zapowiedziały ponadto powrót latem 2027 roku do kierunków uruchomionych w sezonie letnim 2026. Z Newark ponownie będzie można polecieć do Splitu, Bari, Glasgow i Santiago de Compostela.

A321XLR wchodzi do międzynarodowej siatki United

Istotnym elementem ekspansji będzie wprowadzenie do eksploatacji Airbusa A321XLR. United zaprezentowały swój pierwszy egzemplarz podczas wydarzenia na lotnisku Newark Liberty. Samolot „Born to Explore” będzie wykorzystywany na części nowych tras europejskich, m.in. do Luksemburga, Tuluzy, Ibizy, Walencji i Marsylii.

A321XLR ma pozwolić United na rozwijanie połączeń dalekiego zasięgu samolotem wąskokadłubowym. Konstrukcja będzie dysponować łącznie 32 miejscami premium, w tym 20 apartamentami United Polaris oraz 12 fotelami United Premium Plus. W klasie biznesowej pasażerowie otrzymają apartamenty z drzwiami zapewniającymi większą prywatność. Na pokładzie znajdzie się również Wi-Fi Starlink dostępne bez dodatkowych opłat dla członków programu MileagePlus oraz ekrany OLED 4K z możliwością korzystania z własnych słuchawek Bluetooth.

United przygotowały także nowe rozwiązania dla pasażerów klasy ekonomicznej. Fotele Economy Plus będą oferować dodatkową przestrzeń na łokcie oraz dostęp do wspólnego stolika umieszczonego w miejscu środkowego fotela. Przewoźnik zapowiada, że będzie to jedyna taka oferta wśród największych amerykańskich linii lotniczych. A321XLR ma rozpocząć loty krajowe we wrześniu 2026 ru. Do operacji międzynarodowych samolot przejdzie 1 grudnia, kiedy rozpocznie obsługę połączeń z Waszyngtonu do Amsterdamu i Dublina. Bilety na pierwsze międzynarodowe rejsy A321XLR mają trafić do sprzedaży 27 sierpnia.

United zwiększają przewagę nad konkurencją

Nowe trasy wpisują się w strategię United zakładającą agresywną rozbudowę siatki międzynarodowej. Przewoźnik wskazuje, że oferuje najwięcej lotów i miejsc z USA przez Atlantyk i Pacyfik spośród wszystkich linii lotniczych.

– Kreatywny i strategiczny sposób, w jaki rozwijaliśmy naszą międzynarodową siatkę od czasu pandemii, zrobił ogromną różnicę zarówno dla naszych klientów i pracowników, jak i dla budowania marki skoncentrowanej na pasażerach – powiedział Scott Kirby, prezes United Airlines.

Według Patricka Quayle'a, starszego wiceprezesa ds. planowania globalnej siatki i aliansów, przewoźnik chce stworzyć ofertę odpowiadającą na różne potrzeby podróżnych – od podróży służbowych, przez wyjazdy rodzinne i podróże poślubne, po turystykę. Skala ekspansji pokazuje, że United zamierzają nadal wykorzystywać potencjał swoich głównych hubów do rozwoju połączeń transatlantyckich i transpacificznych. Szczególną rolę odgrywa w tym Newark, który otrzyma zdecydowaną większość nowych tras europejskich. Wszystkie zapowiedziane połączenia wymagają jeszcze uzyskania odpowiednich zgód administracyjnych.