Lufthansa wdroży A380 na rejsach do Bostonu i Nowego Jorku

Super Jumbo największego przewoźnika Europy najpierw połączy Monachium z Bostonem, a od 4 lipca, czyli w Dzień Niepodległości Stanów Zjednoczonych, z największego miasta Bawarii będzie można przemieścić się również do nowojorskiego portu JFK. Obie transatlantyckie trasy będą realizowane codziennie największymi samolotami pasażerskimi świata.

Rejs LH424 do Bostonu odleci z Monachium o godz. 15:35 i wyląduje na wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej o godz. 18:00 lokalnego czasu. Lot powrotny z Massachusetts wystartuje o godz. 20:30 i doleci do Bawarii o godz. 9:40 następnego dnia.

Rejs LH410 do nowojorskiego portu JFK odleci o godz. 12:05 i wyląduje w największym mieście USA o godz. 15:00 lokalnego czasu. Lot powrotny wystartuje o godz. 17:30 i przyleci do Monachium o godz. 7:30 następnego dnia. Lufthansa na obu tych trasach nie ma bezpośredniej konkurencji.

Take off from @MUC_Airport to @BostonLogan as of June 1st and to @JFKairport as of July 4th with the A380Due to strong demand, we reactivated the A380 and will increase the premium offer from Munich. Flights can be booked as of March 23rd. Read more on https://t.co/A4MJ9uNGLU pic.twitter.com/HZwxE7hTpr

— Lufthansa News (@lufthansaNews) March 22, 2023

A380 zastąpią również czterosilnikowe A340-600 na rejsach do Nowego Jorku. Super Jumbo w malowaniu Lufthansy oferuje podróżnym osiem foteli w klasie pierwszej, 52 w klasie premium ekonomicznej, 72 w klasie biznes, a także 371 miejsc w klasie ekonomicznej. Bilety można rezerwować od 23 marca bieżącego roku.

Lufthansa zdecydowała się reaktywować A380 z powodu opóźnień dostaw zamówionych wcześniej szerokokadłubowych boeingów 777X, a także w efekcie gwałtownego wzrostu popytu na podróże międzykontynentalne. Na lotnisku w Monachium stacjonować będą początkowo cztery Super Jumbo, ale ich liczba wzrośnie do nawet sześciu w przyszłym roku. Jeśli będzie to konieczne, zostaną reaktywowane później kolejne dwa czterosilnikowe dwupokładowce.

Niedawno informowaliśmy, że Grupa Lufthansa zawarła umowę z Airbusem na powiększenie eksploatowanej floty pasażerskiej o dziesięć A350-1000 i pięć A350-900. Największe linie lotnicze Europy zainwestowały również w kolejnych siedem boeingów wersji 787-9. Więcej o tym pisaliśmy w TYM TEKŚCIE.