Lufthansa pokazała pierwszego airbusa A350-1000 (zdjęcia)

Pierwszy A350-1000 przeznaczony dla Lufthansy opuścił lakiernię w zakładach Airbusa w Tuluzie w specjalnym jubileuszowym malowaniu. Do wykonania malowania zużyto 432 litry niebieskiej oraz 246 litrów białej farby.

Specjalne barwy obejmują niebieski kadłub z białym żurawiem unoszącym się nad nim, którego skrzydła łączą się ze skrzydłami samolotu i stają się w ten sposób skrzydłami żurawia. Jak podkreśla Lufthansa, to niespotykany projekt, który łączy w sobie ruch i elegancję, tradycję i przyszłość. Zaprojektowany jako znak towarowy przez grafika i architekta Otto Firle w 1918 roku, żuraw stał się przez dziesięciolecia niepowtarzalnym znakiem rozpoznawczym Lufthansy na całym świecie.

Jesienią trafi do Monachium

Nowy szerokokadłubowy samolot ma zostać przebazowany z Tuluzy do Monachium jesienią bieżącego roku. Wcześniej przejdzie serię lotów testowych, końcowe prace wykończeniowe we wnętrzu oraz procedurę odbioru technicznego. Maszyna (MSN 799) otrzyma rejestrację D-AIFA i nazwę „Deutschland”. Oficjalna ceremonia nadania imienia odbędzie się w późniejszym terminie.

Pierwszy Airbus A350-1000 dla Lufthansy ma także wymiar symboliczny dla producenta. Będzie bowiem 700. samolotem dostarczonym przez Airbusa do Grupy Lufthansa.

Większy brat A350-900

A350-1000 oferuje wszystkie zalety mniejszego wariantu -900, w tym oszczędność paliwa i komfortową kabinę Airspace by Airbus, ale w nieco większym rozmiarze idealnie dostosowanym do potrzeb przewoźników na najbardziej obleganych trasach dalekodystansowych. Największy Airbus z rodziny A350 posiada również zmodyfikowaną tylną krawędź skrzydła oraz nowe sześciokołowe podwozie i silniki. A350-1000 napędzany jest przez dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB model XWB-97. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (300 cm) jest najnowszym oraz największym produktem brytyjskiego producenta i został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny airbusa A350XWB. Ten dla wersji –1000 posiada ciąg o mocy 432 kN (97 tys. funtów). Zasięg największego samolotu z rodziny A350, to 16,1 tys. km.

Nowe maszyny zostaną skonfigurowane dla 300 pasażerów w czterech klasach podróży: pierwszej, biznes, premium oraz ekonomicznej. Dokładna konfiguracja zostanie ogłoszona w późniejszym terminie. Niemiecki przewoźnik zamówił 15 egzemplarzy tego typu, których dostawy mają zostać zrealizowane do 2030 r.

Siódmy samolot w jubileuszowych barwach

Airbus A350-1000 będzie siódmym samolotem we flocie Lufthansy noszącym specjalne malowanie przygotowane z okazji 100-lecia przewoźnika. Obecnie w jubileuszowych barwach latają już dwa airbusy A320neo oraz po jednym A350-900 i A380, a także boeingi: B787-9 i B747-8I.

Specjalne barwy

Specjalne barwy obejmują niebieski kadłub z białym żurawiem unoszącym się nad nim, którego skrzydła łączą się ze skrzydłami samolotu i stają się w ten sposób skrzydłami żurawia. Jak podkreśla Lufthansa, to niespotykany projekt, który łączy w sobie ruch i elegancję, tradycję i przyszłość. Zaprojektowany jako znak towarowy przez grafika i architekta Otto Firle w 1918 roku, żuraw stał się przez dziesięciolecia niepowtarzalnym znakiem rozpoznawczym Lufthansy na całym świecie.

Świętowanie stulecia

W 2026 r. Lufthansa świętuje 100. rocznicę swojego powstania. Dokładnie 6 stycznia 1926 r. w Berlinie uruchomiono Deutsche Luft Hansa AG poprzez połączenie Deutscher Aero Lloyd i Junkers Luftverkehr. Pierwszy lot nowej linii lotniczej odbył się 6 kwietnia 1926 r.

Oprócz specjalnych malowań centralne miejsce w obchodach 100-lecia Lufthansy, wiosną 2026 r., zajęły także byłe flagowe samoloty niemieckiej linii, Lockheed L-1649A Super Star oraz Junkers Ju-52.