Boeing B777-200ER, wyleasingowany przez Polskie Linie Lotnicze LOT od Privilege Style, zadebiutował w piątek (28 listopada) na flagowej trasie Warszawa – Nowy Jork (JFK).
Boeing B777-200ER hiszpańskich Privilege Style zastąpił w swojej roli leasingowanego wcześniej B777-200 portugalskich Euroatlantic Airways. Maszyna przewoźnika z Półwyspu Iberyjskiego
odleciała pod koniec września do Lizbony, po wygaśnięciu umowy z PLL LOT. Kolejny z największych dwusilnikowych szerokokadłubowców będzie latał dla narodowego przewoźnika znad Wisły przez dwanaście miesięcy w formule ACMI, czyli razem z wynajętą załogą.
Szerokokadłubowa maszyna zabiera na pokład 312 pasażerów, oferując 246 miejsc w klasie ekonomicznej, 40 foteli w klasie premium ekonomicznej oraz 26 foteli w klasie biznes. Będzie obsługiwać najbardziej oblegane połączenie transatlantyckie, czyli trasę do nowojorskiego portu JFK.
Boeing 777-200ER wzmocni w ten sposób flotę dalekiego zasięgu PLL LOT, składającą się obecnie z piętnastu boeingów 787 wersji -8 i -9. Kolejne dwa Dreamlinery, pozyskane od Thai Airways, pojawią się w barwach narodowego przewoźnika znad Wisły dopiero pod koniec przyszłego roku.
B777-200 EC-OJLBoeing B777-200ER o rejestracji EC-OJL, to samolot oznaczeniu LN/MSN - 546/34377 wyprodukowana w styczniu 2006 r. Dokładnie 20 stycznia 2006 r. maszyna ta trafiła do Air New Zealand gdzie posiadała taką samą konfigurację pokładu dla 312 pasażerów w trzech klasach podróży: 26 w klasie biznes (1-2-1), 40 w klasie premium (2-4-2) i 246 w klasie ekonomicznej (3-4-3). W 2018 r. nowozelandzka linia przeprowadziła retrofit pokładu. B777 użytkowany był do kwietnia 2020 r. Ze względu na pandemię koronawirusa samolot już nie powrócił potem do floty. W 2023 r. przejął go amerykański lessor Alta Airlines Holdings. Następnie w sierpniu 2024 r. trafił pod AOC Privilege Style, a w lutym tego roku został przerejestrowany do rejestracji EC-OJL i oficjalnie zadebiutował we flocie hiszpańskiej linii.
Zapisz
się do newslettera:
