LOT stracił pasażerów na trasie Warszawa – Bydgoszcz

Najważniejszym krajowym kierunkiem obsługiwanym przez narodowego przewoźnika pozostawały rejsy Warszawa – Bydgoszcz – Warszawa. Połączenia realizowano przez cały rok zgodnie z rozkładem zakładającym sześć lotów tygodniowo. Łącznie wykonano 612 operacji lotniczych. Średni wskaźnik wypełnienia miejsc wyniósł tylko 47,88 proc., podczas gdy rok wcześniej osiągnął poziom 56 proc. Oznacza to spadek o ponad osiem punktów procentowych. Jak wskazuje zarząd bydgoskiego lotniska, pogorszenie wyników zbiegło się w czasie z powrotem Lufthansy do Bydgoszczy.

Po pięcioletniej przerwie, 27 kwietnia 2025 roku, niemiecki przewoźnik wznowił połączenia między z i do Frankfurtu. Lufthansa oferowała pięć rotacji tygodniowo, realizując w ciągu roku 338 operacji lotniczych. Średnie wypełnienie samolotów wyniosło 56,56 proc. Uruchomienie połączenia do największego niemieckiego hubu stworzyło mieszkańcom regionu alternatywną możliwość realizacji podróży przesiadkowych, co przełożyło się na spadek zainteresowania rejsami LOT-u do i z Warszawy.

Spadek pasażerów

Skala operacji realizowanych przez LOT pokazuje jednak, że połączenie do Warszawy pozostawało jednym z filarów krajowej siatki połączeń z Bydgoszczy. Przy 612 wykonanych operacjach lotniczych i wykorzystywaniu głównie 82-miejscowych embraerów E175 przewoźnik zaoferował na trasie około 50,2 tys. foteli. Średni współczynnik wypełnienia na poziomie 47,88 proc. oznacza, że z rejsów skorzystało około 24 tys. pasażerów, po blisko 12 tys. w każdym kierunku.

Niemal co drugi fotel pozostawał niewykorzystany, co pokazuje skalę wyzwań stojących przed połączeniem. Jednocześnie wynik ten należy oceniać przez pryzmat specyfiki trasy, której głównym zadaniem nie jest generowanie ruchu punkt–punkt między Bydgoszczą a Warszawą, lecz zapewnienie mieszkańcom regionu dostępu do szerokiej siatki połączeń krajowych i międzynarodowych. Mimo spadku zainteresowania połączenie utrzymało regularność operacji przez cały rok i nadal pozostawało najważniejszym krajowym kierunkiem obsługiwanym z bydgoskiego lotniska.

W celu poprawy wyników od sezonu zimowego 2025/2026 zmieniono godziny rejsów Polskich Linii Lotniczych LOT. Od 26 października ubiegłego roku obowiązuje nowy rozkład oparty na formule porannych i wieczornych operacji. Założeniem było lepsze skoordynowanie ofert członków sojuszu Star Alliance, tak aby oba połączenia wzajemnie się uzupełniały. Perspektywy poprawy współczynników wypełnienia mogą być jednak ograniczone. Lufthansa podjęła bowiem decyzję o zakończeniu obsługi trasy z Frankfurtu, co oznacza, że zakładane korzyści wynikające z komplementarności obu ofert nie zostaną w pełni osiągnięte.

Warszawski hub pozostaje kluczowym narzędziem umożliwiającym mieszkańcom regionu dostęp do międzynarodowej siatki połączeń LOT-u i jego partnerów. W 2025 roku z możliwości dalszej podróży przez Lotnisko Chopina skorzystało łącznie 17 698 pasażerów odlatujących z Bydgoszczy. Najpopularniejszym kierunkiem przesiadkowym okazała się Bruksela, która odpowiadała za 9,3 proc. całego ruchu transferowego. Kolejne miejsca zajęły Amsterdam (7,24 proc.), Zurych (7,14 proc.), Kraków (6,67 proc.) oraz Düsseldorf (6,59 proc.). Dane potwierdzają, że mimo relatywnie niskiego wypełnienia na trasie krajowej z i do Lotniska Chopina, połączenie nadal pełni istotną funkcję dowozową do głównego hubu LOT, zapewniając pasażerom z regionu dostęp do najważniejszych europejskich kierunków biznesowych i turystycznych.

Bezpośrednie loty z Krakowem

W zeszłorocznym sezonie letnim narodowy przewoźnik znad Wisły realizował również połączenie krajowe między Bydgoszczą a Krakowem. Loty realizowano od 13 czerwca do 15 września 2025 roku. W tym okresie przewoźnik wykonał 28 rotacji, udostępniwszy w sprzedaży łącznie 4592 fotele. Brak danych przewozowych w rocznym sprawozdaniu bydgoskiego portu lotniczego za rok 2025 może wskazywać, że popularność rejsów była bardzo niska, a wypełnienie kabin jeszcze niższe niż z i do Warszawy. Trasa miała charakter sezonowy. W tym roku takowe rejsy nie znalazły się w ofercie Polskich Linii Lotniczych LOT.