Klimczak (MI): Port Polska w 2032 roku, nasze lotniska rosną jak na drożdżach

– Harmonogram budowy Portu Polska jest cały czas aktualny, to jest 2032 roku i dotyczy budowy lotniska oraz jego oddania do użytkowania, a także pierwszego odcinka KDP od Łodzi do Warszawy. W kolejnych latach jest projektowana budowa linii do Wrocławia i Poznania – wyznał Klimczak dla TVP Info.

– Na bieżąco, codziennie, każdym przyspieszeniem bądź poślizgiem na budowie zajmuje się pełnomocnik rządu odpowiedzialny za ten projekt, który nie jest zależny do ministerstwa infrastruktury – zaznaczył minister infrastruktury.

Inwestycje w porty regionalne

Klimczak wcześniej był również obecny na konferencji prasowej na Lotnisku Chopina, gdzie odniósł się do rozbudowy i modernizacji nie tylko stołecznego portu, ale również innych regionalnych lotnisk.

– Lotnisko w Warszawie pęka w szwach. Zapotrzebowanie na nową przestrzeń jest tak duże, że z taką inwestycją nie mogliśmy czekać dłużej. To lotnisko musi się rozwijać – podkreślił Klimczak przy okazji oddania do użytkowania nowej płyty postojowej PPS-10.

– Wiemy, że Polskie Porty Lotnicze mają bardziej ambitne plany rozwoju tego lotniska i na nich się koncentruje. Ruch lotniczy w Polsce rośnie. Potrzeby inwestycyjne dotyczą nie tylko Lotniska Chopina w Warszawie, ale także innych portów regionalnych. Bijemy rekord za rekordem – przypomniał szef resortu.

Klimczak nawiązał nie tylko do coraz lepszych wyników lotnisk regionalnych, ale również do wzrostów liczby pasażerów obsłużonych przez Polskie Linie Lotnicze LOT.

– Wszystko to skłania nas do tego, aby inwestować w rozwój lotnictwa w Polsce. Dlatego niedawno otworzyliśmy nowy hangar, centrum serwisowe LOTAMS w podrzeszowskiej Jasionce, a także wmurowaliśmy kamień węgielny w podkrakowskich Balicach pod nowy terminal. Inwestycje prowadzą Modlin oraz Katowice – wyliczał krajowe projekty minister infrastruktury.

– Chcemy odpowiedzieć jak najszybciej wieloma inwestycjami na potrzeby rozwijającego się rynku lotniczego i przede wszystkim pasażerów. Działamy wielotorowo. Z jednej strony budowa najnowocześniejszego lotniska w Europie między Łodzią a Warszawą. Z drugiej strony dbamy o rozwój tych lotnisk, które mamy. Wiemy, że im więcej przewoźników, im większy ruch, im więcej połączeń, im więcej pasażerów, tym bardziej musimy organizacyjnie się do tego przygotować – tłumaczył Klimczak.

Inwestycje flotowe PLL LOT

Szef resortu wspomniał jeszcze o dostawach nowych Boeingów 737 MAX dla PLL LOT oraz nowych Dreamlinerach we flocie narodowego przewoźnika, do której dołączą jeszcze już w przyszłym roku pierwsze Airbusy A220.

– Nie można czekać na założonymi rękami, na budowę nowego lotniska, nie dbając o to, co mamy tu dzisiaj. Przed nami jest jeszcze kilka lat, w których musimy zapewnić jak najwyższy komfort pasażerom i jak najlepszy rozwój PLL LOT. Nasze porty rosną jak na drożdżach, dlatego potrzebują więcej przestrzeni. Możemy z optymizmem patrzeć na kolejne inwestycje – dodał Klimczak.