Kraków: Wmurowanie kamienia węgielnego pod terminal pasażerski T6

– Ta uroczystość nieprzypadkowo zbiega się z jubileuszem 30-lecia Spółki Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice – podkreśla Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport. – Chcemy w ten sposób połączyć i podkreślić naszą dumę z dotychczasowych dokonań, szacunek dla przeszłości z nieustannym patrzeniem w przyszłość, czego symbolem jest rozpoczęcie jednaj z największych inwestycji w historii portu – rozbudowy terminalu pasażerskiego  – dodał Strutyński.

 – Lotnisko w Balicach jest największym z regionalnych portów lotniczych w Polsce. Imponujący wzrost ruchu pasażerskiego wymaga odpowiednio przystosowanej infrastruktury. Dziś symbolicznie rozpoczynamy budowę, wmurowując kamień węgielny. To jedno z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w historii małopolskiego lotniska. Nowy terminal to 45 tysięcy metrów kwadratowych, które powiększy dotychczasowy budynek i pozwoli na jeszcze bardziej komfortowe podróżowanie pasażerów – zapowiada wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.

W pamiątkowej tubie, wraz z aktem erekcyjnym, umieszczono również list opatrzony podpisami pracowników lotniska, egzemplarz dzisiejszego wydania prasy oraz komplet monet wyemitowanych w bieżącym roku oraz pierwszy polski banknot kolekcjonerski „Jan Paweł II” .

 – Przez blisko trzy dekady Kraków Airport przeszedł ogromną transformację. Z niewielkiego regionalnego portu obsługującego 200 tysięcy pasażerów rocznie stał się największym lotniskiem regionalnym w Polsce i jednym z najważniejszych portów lotniczych Europy Środkowej. Za tym sukcesem stoją nie tylko kolejne inwestycje, nowe połączenia i rosnąca liczba pasażerów, ale przede wszystkim ludzie – pracownicy lotniska, przewoźnicy, partnerzy, samorządy i wszyscy, którzy każdego dnia przyczyniają się do jego rozwoju. Składam podziękowania pracownikom, którzy dziś tak licznie zgromadzili się na lotnisku, na terenie budowy nowej części terminalu  – kontynuował Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport.  

–  Wierzę, że właśnie takie spojrzenie na Kraków Airport – jako na miejsce łączące ludzi, idee, wiedzę i doświadczenie – najlepiej pokazuje, czym nasze lotnisko jest dzisiaj i jaką rolę chce odgrywać w przyszłości. Przed nami kolejne lata ambitnego rozwoju, nowych inwestycji i wyzwań, ale także nowych możliwości. Chcemy, aby Kraków Airport pozostawał portem nowoczesnym, bezpiecznym i otwartym na potrzeby pasażerów, regionu oraz naszych partnerów. Wierzę, że siłą naszego lotniska zawsze będą ludzie – ich wiedza, doświadczenie, zaangażowanie i wspólna odpowiedzialność za przyszłość tego miejsca – zaznaczył Strutyński.  

 – Rozbudowa krakowskiego lotniska to ważny krok dla przyszłości Małopolski. Kraków Airport od lat pełni funkcję okna na świat dla naszego regionu, napędzając rozwój gospodarczy, turystykę oraz współpracę międzynarodową. Dzisiejsze wmurowanie kamienia węgielnego pod nową część terminalu to dowód na to, że potrafimy skutecznie planować i realizować inwestycje o skali europejskiej. Jako samorząd województwa z dumą wspieramy ten projekt. Nowoczesna infrastruktura przełoży się na komfort mieszkańców i milionów gości odwiedzających Małopolskę – powiedział marszałek małopolski Łukasz Smółka.

Nowoprojektowany terminal T6 o powierzchni niemal 45 tys. m² z 11 gate’ami oraz trzema wieżami stanowić będzie naturalne przedłużenie bryły istniejącego obiektu, tworząc z nią spójną całość. Architekci postawili na kontynuację charakterystycznych elementów, takich jak południowa elewacja w formie „pryzmatu” oraz motyw graficzny trójkąta, który pojawi się w podziałach sufitów i formach świetlików dachowych. Od strony płyty postojowej powstaną trzy nowe wieże z klatkami schodowymi i wyjściami do rękawów.

W nowej części znajdzie się 54 kabin kontroli paszportowej na przylotach i odlotach oraz 20 bramek ABC do samodzielnej odprawy paszportowej.

Elementami nowej infrastruktury będzie także rozbudowana strefa komercyjna, zlokalizowana na poziomie I piętra, która stanie się sercem usługowym terminalu w formie atrakcyjnego pasażu handlowo-gastronomicznego, przez który przebiegać będzie ścieżka pasażerów odlatujących zarówno do strefy Schengen, jak i Non Schengen. Co ciekawe sprawną obsługę logistyczną wszystkich punktów komercyjnych zapewni specjalnie zaprojektowany korytarz dostaw i wywozu odpadów, ukryty przed oczami pasażerów „na plecach” lokali.

Kondygnacja I piętra nowego terminalu to również większa powierzchnia poczekalni odlotowych oraz nowy dwupoziomowy Salon Business Lounge, dedykowany pasażerom podróżującym w obu kierunkach, z możliwością rozbudowy, w miarę potrzeb, o dodatkową powierzchnię na kondygnacji II piętra.

Podczas realizacji inwestycji wykorzystywane będą nowoczesne i innowacyjne rozwiązania technologiczne, które zapewnią pasażerom jeszcze wyższy poziom komfortu, bezpieczeństwa oraz sprawniejszą obsługę na każdym etapie podróży, także dla pasażerów z niepełnosprawnościami.

 – Budowa Terminalu T6 to wyjątkowy projekt o ogromnym znaczeniu dla rozwoju Kraków Airport, ale też największy kontrakt kubaturowy w 81-letniej historii Mostostalu Warszawa. Prace postępują zgodnie z harmonogramem, rozpoczęliśmy już palowanie pod główną konstrukcję terminalu i wspólnie z inwestorem konsekwentnie realizujemy kolejne etapy budowy. Z okazji 30-lecia Kraków Airport życzę całemu zespołowi Portu wielu sukcesów, ambitnych projektów i satysfakcji z dalszego umacniania pozycji lotniska  – podsumował Marcin Kondraszuk, członek zarządu Mostostal Warszawa S.A.

Oddanie nowej części terminalu do użytku planowane jest na połowę 2029 roku. Do 2032 roku zakończone zostaną wszystkie etapy rozbudowy terminalu – od strony zachodniej (T6), wschodniej (na miejscy otwartego w kwietniu terminalu wspierającego ) i przebudowa obecnie funkcjonującej części. Po zakończeniu wszystkich etapów prac, lotnisko będzie w stanie obsłużyć do 4400 pasażerów na godzinę (20 milionów pasażerów rocznie), zarówno na przylotach jak i odlotach, zachowując standard „Optimum” według wytycznych IATA.