Port Polska. Klimczak o wbiciu łopaty, laniu betonu i przyszłości Chopina

Klimczak ma świadomość, że wszyscy czekają na wbicie symbolicznej pierwszej łopaty. – Dla zwykłego człowieka budowa zaczyna się wtedy, kiedy na plac wjeżdża koparka, wbija się łopatę i zaczyna lać beton. Podpisaliśmy umowę na wykonanie fundamentów pod terminal, czyli na faktyczny, fizyczny początek budowy lotniska. Trwają próbne palowania i odwierty. Natomiast symbolicznie i uroczyście wmurujemy kamień węgielny pod budowę nowego lotniska już we wrześniu. Najprawdopodobniej w drugiej połowie września nastąpi symboliczny moment oficjalnego rozpoczęcia budowy – ujawnił Klimczak dla "Super Expressu".

Szef resortu zapewnił, że prace będą prowadzone zgodnie z harmonogramem i projektem, który już znamy. – Mówimy o ogromnym terminalu integrującym różne formy transportu: lotniczego, kolejowego i autobusowego. To będzie kompleksowy węzeł komunikacyjny, choć oczywiście jego najważniejszym elementem pozostanie lotnisko – podkreślił minister infrastruktury.

Projekt nabiera realnych kształtów

– Samoloty mają zacząć latać w 2032 roku. Za realizację projektu bezpośrednio odpowiada pełnomocnik rządu. Ja go wspieram, ponieważ trzeba pamiętać, że nie chodzi wyłącznie o lotnisko. To również kolej dużych prędkości oraz sieć dróg różnych kategorii wokół portu, w tym nowa droga ekspresowa w ramach tak zwanej aglomeracyjnej obwodnicy Warszawy. Jest to mega projekt, który wreszcie nabiera realnych kształtów – zaznaczył szef resortu.

Według niego wcześniej były przede wszystkim slajdy i obrazki. – To my wykupiliśmy pierwszy metr kwadratowy ziemi pod kolej dużych prędkości. To my uruchomiliśmy program dobrowolnych nabyć nieruchomości dla kolei dużych prędkości. To my rozwikłaliśmy sprawę sprzedanej działki oraz zajęliśmy się pozwoleniami na budowę, decyzjami lokalizacyjnymi i pozostałymi procedurami – przypomniał Klimczak, który wypowiedział się również o przyszłości Lotniska Chopina po uruchomieniu Portu Polska.

Oczekiwanie na rekomendację fachowców ws. Lotniska Chopina

Szef resortu stwierdził, że poprzedni pełnomocnik ds. CPK, Maciej Lasek, nie postawił w tej kwestii kropki nad „i”. – Wiemy, że wraz z rozwojem technologii i zmianą potrzeb państwa sytuacja może się zmieniać. Rok 2032 wydaje się odległy, ale z punktu widzenia takiej inwestycji jest bardzo bliski. Im bardziej zbliżamy się do 2032 roku, tym dokładniej musimy określić funkcję terenów obecnego Lotniska Chopina. Co do zasady wiemy, że cały komercyjny ruch lotniczy ma zostać przeniesiony na nowe lotnisko. Pytanie brzmi jednak, jakie funkcje pozostaną na Okęciu. Czy będą związane z nowoczesnymi technologiami, wojskiem lub innymi potrzebami państwa? Mam w tej sprawie własne zdanie. Uważam, że na Okęciu powinna pozostać funkcja lotnicza przeznaczona do określonych celów. Zdaję się jednak na fachowców i czekam, aż przedstawią rekomendację – dodał Klimczak.

Zmiany w zarządzie spółki

Przypomnijmy, że w miniony piątek Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego zdecydowała o odwołaniu z pełnionych funkcji prezesa zarządu spółki dr. Filipa Czernickiego i członka zarządu Dariusza Kusia. Obowiązki prezesa zarządu, do czasu powołania nowej osoby na to stanowisko, pełnić będzie Marcin Michalski, obecnie członek zarządu spółki. Rada Nadzorcza w najbliższym czasie ogłosi postępowanie, dzięki któremu zostanie uzupełniony skład zarządu.