Indonezja grozi anulowaniem zamówień Airbusów przez konflikt o olej palmowy

O to, by przewoźnicy z Indonezji wykonywali operacje lotnicze w oparciu o inne samoloty niż airbusy zabiega minister handlu, Enggartiasto Lukita, który ostatnio przekonywał linie lotnicze Lion Mentari Airlines by te wymieniły flotę na boeingi. W czwartek Lukita poinformował, że rozmawiał z Rusdi Kiraną, współzałożycielem linii lotniczych Lion, na temat porzucenia Airbusa i największy przewoźnik niskokosztowy kraju miał zadeklarować poparcie dla proponowanego przez rząd posunięcia.

– Rozważamy wszystkie opcje. Kontaktowałem się z Rusdim i on powiedział mi, że kierowane przez niego linie lotnicze poprą wszelkie decyzje rządu – odpowiedział Lukita na pytanie, czy rząd nakaże przewoźnikom wymianę airbusów na boeingi.

W obronie rynku oleju palmowego

Deklaracja rządu Indonezji, że rozważa on nakazanie odejścia od samolotów Airbusa jest odpowiedzią na tegoroczną decyzję Unii Europejskiej nakładającej ściślejsze ograniczenia na wykorzystywanie oleju palmowego w biopaliwach w szczególności w paliwie biodiesel. Unia obawia się, że zwiększenie wykorzystania oleju palmowego przyczyni się do jeszcze większego karczowania lasów pod uzyskanie terenów do uprawy palm olejowych. Indonezja, największy producent tropikalnego oleju roślinnego na świecie, w ubiegłym tygodniu zagroziła także nałożeniem taryf odwetowych na wyroby mleczne z Unii, po tym gdy ta wprowadziła cła na subwencjonowane paliwo biodiesel z oleju palmowego.

Pomiędzy Boeingiem i Airbusem

Eskalacja konfliktu handlowego może skomplikować plany linii Lion by na nowo stać się klientem europejskiego producenta. Przewoźnik zamierzał zrezygnować z samolotów boeing 737 MAX 8 po ubiegłorocznej katastrofie jednej z użytkowanych przez niego maszyn tego typu, w wyniku której śmierć poniosło 189 osób na pokładzie. Również przewoźnik narodowy kraju, Garuda Indonesia, zapowiedział, że może zrezygnować z zamówienia Maxów na rzecz innych modeli samolotów.

Obecnie Lion Air posiada zamówienie na osiem airbusów A330neo o wartości katalogowej 2,4 mld dolarów.