Airbus ogłosił dane dotyczące zamówień i dostaw za lipiec tego roku. Złożone w tym okresie zamówienia na odrzutowce komercyjne sięgają 204 maszyn, a dostawy 67 samolotów. Ostatnie dane pokazują, że w lipcu sprzedawały się zarówno samoloty wąskokadłubowe jak i te szerokokadłubowe. Portfel niezrealizowanych zamówień utrzymał się powyżej 9 tys. i na koniec minionego miesiąca wyniósł dokładnie 9 358 maszyn.
Liczba sprzedanych samolotów przez Airbusa w siódmym miesiącu 2026 r. wyniosła dokładnie 204 maszyny. Pomogły w tym niewątpliwie targi
Farnborough Airshow. W tym samym okresie producent dostarczył 67 samolotów. Dla porównania w lipcu 2025 r. producent dostarczył tyle samo maszyn.
Natomiast liczba sprzedanych samolotów w siedmiu miesiącach 2026 r. wyniosła dokładnie 1 090 samolotów. W tym samym okresie producent dostarczył 418 samolotów do 82 klientów, co jest nieco lepszym wynikiem niż przed rokiem kiedy to Airbus dostarczył 373 samoloty. Obecnie producent powinien mieć już dostarczonych około 450-460 maszyn jeżeli chce dowieźć rekordowe prognozy dostaw.
Airbus zanotował w ubiegłym miesiącu anulację jednego A220-300.
Zamówienia maszyn wąskokadłubowychAktywność sprzedażowa Airbusa w segmencie samolotów wąskokadłubowych w lipcu była na dość dobrym poziomie. Producent sprzedał 168 maszyn tego typu: 27 A320neo i 13 A321neo, które zamówiła linia
Hainan Airlines. Następnie złożono zamówienie na jednego A321neo, jednego A320neo oraz sześciu A321neo, które kupiły trzy nieujawnione podmioty. Kolejne zamówienie od
flynas opiewało na 20 samolotów A321neo.
Największe zamówienie w lipcu złożyła firma
SMBC kupując 100 airbusów z rodziny A320neo.
Łącznie od początku tego roku Airbus sprzedał 951 samolotów wąskokadłubowych: 178 A220-300, jednego A321neo, 223 A320neo oraz 549 A321neo. Od początku 2026 r. firma zanotowała anulację na 51 samolotów tego typu: 10 A220-100, 11 A220-300, 10 A320neo oraz 20 A321neo.
Samoloty szerokokadłuboweW swoich najnowszych danych dotyczących zamówień i dostaw francuski producent ujawnił w lipcu sprzedaż 36 samolotów tego typu. Największe zamówienie złożyła linia
China Eastern zamawiając 25 A330neo, kolejnych pięć samolotów tego typu zamówiły linie
flynas. Natomiast sześć samolotów
A350-1000 zakupił saudyjski Riyadh Air.Ogólnie w siedmiu miesiącach br. Airbus sprzedał 139 szerokokadłubowców: jednego A330-800neo, 66 A330-900neo, 26 A350F, 40 A350-900 oraz sześć A350-1000.
Dane producenta za poprzedni miesiąc pokazują, że w tym segmencie firma nie zanotowała żadnej anulacji. Natomiast od początku tego roku europejski producent stracił zamówienie na 15 A330neo.
Dostawy AirbusaW lipcu br. francuski producent dostarczył 67 samolotów: sześć A220-300, 18 A320neo, 37 A321neo, cztery A350-900 oraz dwa A350-1000, a przez siedem miesięcy tego roku było to 418 samolotów: jeden A220-100, 49 A220-300, dwa A319neo, 120 A320neo, 204 A321neo, jeden A330-200, dziewięć A330-900neo, 24 A350-900 oraz osiem A350-1000.
Prognozy na cały 2026 r.W ubiegłym roku mimo prognoz i chęci nie udało się Airbusowi pobić rekordu i cały rok zamknął się z dostawą 793 samolotów. Jak będzie w tym roku?
Według prognoz podtrzymanych przy półrocznych wynikach spółki, Airbus planuje dostarczyć około 870 samolotów komercyjnych chcąc w końcu przebić próg 800 samolotów i przekroczyć rekordy dostaw z 2018 (800) i 2019 r. (863). Choć patrząc na obecne wyniki produkcyjne Airbusa może być to nieco ciężkie do zrealizowania.
Zapisz
się do newslettera:
