MSC Air Cargo zamawia pięć boeingów 777-8F

Nowe zamówienie, które wcześniej figurowało w zamówieniach Boeinga jako niezidentyfikowane, pozwoli MSC Air Cargo rozszerzyć flotę opartą wyłącznie na samolotach Boeinga. Przewoźnik eksploatuje obecnie frachtowce B777F, a nowa generacja B777-8F stanie się kolejnym etapem rozwoju jego globalnej siatki połączeń cargo.

– Inwestujemy w długoterminową przyszłość MSC Air Cargo oraz naszych klientów. Boeing 777-8 Freighter zapewni nam wysoką efektywność, duży zasięg i znaczną ładowność, jednocześnie wspierając nasze zobowiązania dotyczące bardziej zrównoważonych operacji. To właściwy samolot na kolejny etap naszego rozwoju – powiedział Jannie Davel, dyrektor generalny MSC Air Cargo.

Najbardziej zaawansowany frachtowiec Boeinga

B777-8F jest najnowszym i najbardziej zaawansowanym szerokokadłubowym samolotem towarowym amerykańskiego producenta. Konstrukcja bazuje na rodzinie 777X i wykorzystuje rozwiązania opracowane dla pasażerskiego 777X oraz sprawdzone elementy obecnego B777F.

Producent podkreśla, że nowy model zaoferuje największą ładowność spośród dwusilnikowych samolotów cargo przy jednoczesnym najniższym zużyciu paliwa, emisji CO₂ oraz kosztach eksploatacji w przeliczeniu na tonę przewożonego ładunku.

Według Boeinga szerokokadłubowe frachtowce odpowiadają obecnie za około 75 proc. światowego lotniczego transportu towarowego, a dalszy rozwój handlu elektronicznego będzie napędzał wzrost zapotrzebowania na nowoczesne samoloty cargo.

– MSC Air Cargo inwestuje w przyszłość swojej działalności, wzmacniając możliwości i zasięg globalnej siatki przewozów. Boeing 777-8 Freighter będzie najbardziej efektywnym samolotem w swojej klasie i pozwoli połączyć główne centra operacyjne przewoźnika z kluczowymi rynkami na świecie – powiedział Brad McMullen, starszy wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży i marketingu samolotów komercyjnych.

Ponad 80 zamówionych egzemplarzy

Po ogłoszeniu kontraktu z MSC Air Cargo Boeing ma już na koncie ponad 80 zamówionych samolotów B777-8 Freighter. MSC Air Cargo została jednocześnie trzecim europejskim przewoźnikiem cargo, który zdecydował się na zakup nowego frachtowca.

777-8F ma stanowić następcę obecnych dużych samolotów towarowych i odegrać kluczową rolę w modernizacji światowych flot cargo, oferując większą efektywność operacyjną oraz niższy wpływ na środowisko przy zachowaniu bardzo dużego zasięgu i możliwości przewozowych.

MSC Air Cargo i jego flota

MSC uruchomiło globalną usługę frachtu lotniczego w grudniu 2022 r. Zgodnie z obowiązującym rozkładem lotów, firma lata obecnie m.in. do Chicago, Hongkongu, Xiamen, Quito, Mexico City, Los Angeles, Mediolanu oraz Liege.

Flota MSC składa się z siedmiu boeingów B777F. Warto dodać, że cztery samoloty 777F w imieniu MSC, na podstawie długoterminowych umów ACMI, obsługuje amerykański Atlas Air. Przewoźnik cargo oczekuje na dostawę jednego boeinga B777F oraz pięciu B777-8F.