C909 staje się samolotem-szpitalem

Licencja przyznana przez Shanghai Municipal Health Commission pozwala na operacje chirurgiczne oraz diagnostykę bezpośrednio na pokładzie, co jest możliwe dzięki zaawansowanym systemom telemedycznym i łączności 5G. Dzięki temu specjaliści z Szanghaju mogą prowadzić konsultacje i nadzorować procedury w czasie rzeczywistym, nawet jeśli znajdują się zdalnie na ziemi.

Wnętrze C909 zostało przebudowane zgodnie z wymogami medycznymi, obejmując m.in.: wydzieloną strefę operacyjną, systemy stabilizacji parametrów środowiskowych (ciśnienie, wilgotność, temperatura), instalacje zasilania sprzętu medycznego, systemy łączności umożliwiające zdalne konsultacje i nadzór specjalistów na ziemi. Samolot-szpital ma być wykorzystywany przede wszystkim do: obsługi odległych i słabo skomunikowanych regionów kraju, transportu pacjentów wymagających natychmiastowej interwencji, wsparcia działań ratowniczych i reagowania kryzysowego, misji humanitarnych i medycznych o charakterze mobilnym.

Możliwość wykonywania procedur w trakcie lotu pozwolili skrócić czas od diagnozy do rozpoczęcia leczenia, co w przypadku niektórych schorzeń i urazów ma kluczowe znaczenie kliniczne. Z punktu widzenia regulatora kluczowe było spełnienie jednocześnie norm lotniczych oraz standardów obowiązujących placówki medyczne, co w praktyce wymagało koordynacji pomiędzy administracją lotniczą a organami ochrony zdrowia. To unikalne połączenie lotnictwa i medycyny otwiera zupełnie nową kategorię usług: mobilną opiekę medyczną na dużej wysokości, która może docierać do pacjentów w odległych regionach, nieraz niedostępnych dla tradycyjnych placówek medycznych.

C909 (dawniej ARJ21) to regionalny samolot odrzutowy produkowany przez chińską firmę COMAC. Dotychczas był on wykorzystywany głównie w przewozach pasażerskich na rynku krajowym, a także w wersjach specjalnych, m.in. do lotów rządowych i transportu towarów. Dopuszczenie wariantu medycznego poszerza spektrum zastosowań platformy, zwiększa atrakcyjność samolotu dla operatorów państwowych i instytucjonalnych, jak i wpisuje się w chińską politykę rozwoju lotnictwa zadaniowego i specjalistycznego.