Partner serwisu
Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air nie planuje wykorzystywać A321XLR do otwierania nowych długich tras

Dalej Wstecz
Data publikacji:
26-07-2019
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl/ Wizz Air

Podziel się ze znajomymi:

PASAŻER I LINIE LOTNICZE
Wizz Air nie planuje wykorzystywać A321XLR do otwierania nowych długich tras
Fot. Airbus Media
Niskokosztowe linie lotnicze Wizz Air na razie nie planują otwierania długich tras, nawet gdy flota przewoźnika wzbogaci się o airbusy A321XLR pozwalające dolecieć z Europy Środkowo Wschodniej do Stanów Zjednoczonych czy do Azji Wschodniej, poinformowały władze Wizz Air. 

Podczas tegorocznych targów lotniczych w Paryżu, grupa kapitałowa Indigo Partners, do której należą trzy linie lotnicze, w tym Wizz Air, złożyła zamówienie na 50 nowo ogłoszonych samolotów wąskokadłubowych dalekiego zasięgu airbus A321XLR. Memorandum w tej sprawie obejmowało nowe zamowienie na 32 A321XLR i zamianę 18 istniejących zamówień z wersji A320neo. Grupa Indigo Partners poinformowała, że zamówienie 50 A321XLR zostanie rozdzielone następująco: 20 maszyn trafi do Wizz Air, 18 do linii Frontier i 12 do JetSMART. 

Nadzieje portów regionalnych 

Zamówienie nowo ogłoszonych maszyn wąskokadłubowych, które dysponują zasięgiem większym niż zasięg pierwszej generacji boeingów 747, budziło spore zainteresowanie, gdyż w teorii otwiera drogę do oferowania bezpośrednich połączeń dalekodystansowych z mniejszych lotnisk. W przypadku Europy Środkowo Wschodniej (CEE), szczególnie interesujące były zapowiedzi, że 20 maszyn tego typu trafi do linii lotniczych Wizz Air. 

– A321XLR stanowi dla Wizz Aira znaczącą szansę na dalszą rozbudowę siatki i połączenie punktów na mapie Wizza, które są poza zasięgiem naszych obecnych maszyn. Obecnie latamy najdłuższe sektory po 5-6 godzin tras z ogromną satysfakcją dla naszych klientów, tak więc A321XLR rozszerzy naszą wyjątkową wartość i ofertę usług na trasach do 7-8 godzin lotu – mówił w momencie składania zamówienia József Váradi, prezes Wizzaira. To sugerowało, że węgierski przewoźnik jest zainteresowany otwarciem wielu połączeń np. z Budapesztu na wschodnie wybrzeże USA czy w kierunku Azji. 

Temat lotów długodystansowych z mniejszych lotnisk został podchwycony także przez przedstawicieli polskiej branży lotniczej.

– Patrząc tylko na nowe produkty Airbusa, widać, że samoloty wąskokadłubowe o zwiększonym zasięgu są szansą dla portów regionalnych, by stać się miejscami, z których będziemy mogli latać do większości lotnisk, obecnie poza naszym zasięgiem – powiedział prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych (zarządcy Katowice Airport), Artur Tomasik, podczas odbywającej się w Rzeszowie konferencji Sky&More.  

 – Airbus A321LR ma zasięg 7,4 tys. kilometrów. To umożliwia np. loty z Katowic do większości kierunków w Azji. Taki zasięg obejmuje dwie trzecie Afryki i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i Kanady. A przecież w 2022 roku spodziewamy się pojawienia A321XLR, który będzie mógł przelecieć bez międzylądowania 8,7 tys. km. Możliwe więc będzie zrealizowanie połączenia ze Śląska do Pekinu – tłumaczył zarządzający lotniskiem w Pyrzowicach. 

Wizz Air woli umacniać się w Europie 

Obecnie wydaje się coraz mniej prawdopodobne, że ze Śląska za ocean lub do Pekinu dolecimy samolotami w barwach Wizz Air. Odchodząc od wcześniejszych deklaracji, Váradi zapowiedział, że airbusy A321XLR będą w głównej mierze wykorzystywane do otwierania połączeń na podstawie kierunków obecnych już teraz w siatce połączeń przewoźnika, takich jak Dubai czy Wyspy Kanaryjskie, zamiast do otwierania lotów do nowych, bardziej oddalonych kierunków. 

– Głównym celem XLR będzie łączenie punktów na naszej istniejącej mapie połączeń – zapowiedział Váradi podczas czwartkowej (25.7.) prezentacji wyników finansowych Wizz Air za pierwszy kwartał. Jak wynika z wypowiedzi szefa węgierskiego przewoźnika, bardziej niż ekspansją na dalekich trasach, Wizz Air zainteresowany jest poszerzaniem udziałów na rynku europejskim. 
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Przejęcie ITA przez Lufthansę niepewne

Biznes i przemysł

Przejęcie ITA przez Lufthansę niepewne

Mateusz Kieruzal 26 stycznia 2024

Gwiazdy Realu Madryt w nowej kampanii Emirates

Pasażer i linie lotnicze

Gwiazdy Realu Madryt w nowej kampanii Emirates

Redakcja/inf. pras. 26 stycznia 2024

Ambasador RP w Królestwie Arabii Saudyjskiej: LOT w Rijadzie to sukces!

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Wizz Air pod lupą UOKiK. Liniom grozi kara (aktualizacja)

Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air pod lupą UOKiK. Liniom grozi kara (aktualizacja)

inf. pras. UOKiK 23 stycznia 2024

Wizz Air chwali się niską emisją na pasażera

Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air chwali się niską emisją na pasażera

inf. pras. Wizz Air 19 stycznia 2024

Wizz Air zaparkuje samoloty w Bydgoszczy!

Biznes i przemysł

Wizz Air zaparkuje samoloty w Bydgoszczy!

Mateusz Kieruzal 20 stycznia 2024

Pozostałe z wątku:

Przejęcie ITA przez Lufthansę niepewne

Biznes i przemysł

Przejęcie ITA przez Lufthansę niepewne

Mateusz Kieruzal 26 stycznia 2024

Gwiazdy Realu Madryt w nowej kampanii Emirates

Pasażer i linie lotnicze

Gwiazdy Realu Madryt w nowej kampanii Emirates

Redakcja/inf. pras. 26 stycznia 2024

Ambasador RP w Królestwie Arabii Saudyjskiej: LOT w Rijadzie to sukces!

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Wizz Air pod lupą UOKiK. Liniom grozi kara (aktualizacja)

Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air pod lupą UOKiK. Liniom grozi kara (aktualizacja)

inf. pras. UOKiK 23 stycznia 2024

Wizz Air chwali się niską emisją na pasażera

Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air chwali się niską emisją na pasażera

inf. pras. Wizz Air 19 stycznia 2024

Wizz Air zaparkuje samoloty w Bydgoszczy!

Biznes i przemysł

Wizz Air zaparkuje samoloty w Bydgoszczy!

Mateusz Kieruzal 20 stycznia 2024

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5