Thai Airways International odebrały pierwszego fabrycznie nowego boeinga B787-9 Dreamliner napędzanego silnikami GE Aerospace. Maszyna została przekazana przez leasingodawcę AerCap i stanowi pierwszą dostawę w ramach zamówienia na 45 szerokokadłubowych B787, które tajski przewoźnik potwierdził w 2024 r.
Uroczyste przekazanie samolotu odbyło się w centrum dostaw Boeinga w Everett pod Seattle. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Thai Airways, Boeinga, GE Aerospace oraz leasingodawcy AerCap.
Dostarczony B787-9, to samolot o rejestracji HS-TWE i oznaczeniach MSN 65111 i LN 1299, który zabiera na pokład 298 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 30 w klasie biznes oraz 268 w ekonomicznej.
Odebrany Dreamliner jest pierwszym egzemplarzem z
zamówienia na 45 boeingów 787-9, które Thai Airways potwierdziły w lutym 2024 r. Kontrakt, będący jednym z największych zamówień szerokokadłubowych samolotów w historii przewoźnika, ma umożliwić stopniowe zastępowanie starszych maszyn oraz dalszą rozbudowę siatki połączeń dalekodystansowych. Dostawy nowych samolotów będą realizowane sukcesywnie w kolejnych latach.
– Cieszymy się z przekazania THAI pierwszego nowego Boeinga 787-9 z silnikami GE, dostarczonego prosto z fabryki. Nasza współpraca z tajskim przewoźnikiem trwa od wielu dekad, a ta dostawa jest kolejnym potwierdzeniem długoterminowego partnerstwa. Samolot wesprze program modernizacji floty linii, zwiększając efektywność i zrównoważony rozwój jej działalności – powiedział Peter Anderson, dyrektor handlowy AerCap.
Zadowolenia z odbioru pierwszej maszyny nie krył również prezes Thai Airways Chai Eamsiri. – Z radością witamy w naszej flocie pierwszego nowego Boeinga 787-9 z silnikami GE. To kolejny kamień milowy w naszej wieloletniej współpracy z AerCap. Wysoka efektywność oraz duży zasięg samolotu pozwolą nam rozwijać siatkę połączeń, oferując pasażerom jeszcze wyższy komfort podróży – podkreślił.
Flota boeingów B787 odgrywa coraz ważniejszą rolę w strategii odbudowy i rozwoju linii po zakończeniu procesu restrukturyzacji. Dzięki nowym Dreamlinerom przewoźnik planuje zwiększać obecność na rynkach Azji, Europy i Australii, jednocześnie obniżając koszty eksploatacji oraz poprawiając komfort podróży pasażerów.
Silniki zadecydowały o wyborze samolotów
Nowy B787-9 jest pierwszym fabrycznie nowym Dreamlinerem tajlandzkich linii wyposażonym w silniki GEnx produkcji GE Aerospace, co oznacza zmianę z silników Rolls-Royce'a w obecnej flocie użytkowanych B787. Jednak jak podkreśla przewoźnik, obecna flota nie otrzyma silników GEnx.
Źródła branżowe podały, że negocjacje w sprawie silników przeniosły się na wybór samolotu, ponieważ decyzja Thai o odrzuceniu A350 na rzecz B787 była częściowo podyktowana nieporozumieniami z Rolls-Royce'm w sprawie cen za serwisowanie obecnie użytkowanych silników.
Flota linii
Flota Thai Airways składa się z 88 samolotów: 20 airbusów A320, sześciu A321neo, sześciu A330-300, 23 A350-900, dwóch boeingów B777-200ER, 17 B777-300ER, dziewięciu
B787-8 oraz pięciu B787-9. Linia oczekuje na dostawy 73 samolotów: 26 airbusów A321neo,
41 boeingów B787-9 Dreamliner oraz sześciu B787-10.
Zapisz
się do newslettera:
