SMBC zamówiło 25 boeingów 737 MAX 8

Nowy zakup powiększa zamówienie SMBC Aviation Capital w przypadku 737 MAX do 81 samolotów, zwiększając tym samym inwestycję w rodzinę samolotów jednokadłubowych Boeinga. SMBC kontynuuje również proces włączania nowych samolotów 737 MAX do globalnej floty. W pierwszym kwartale 2023 r. leasingodawca dostarczył swoim klientom 15 B737-8, a do tej pory SMBC łącznie dostarczył 63 MAX-y.

- Cieszymy się z zawarcia tego kolejnego zamówienia z naszym wieloletnim partnerem Boeingiem i mamy nadzieję na bliską współpracę z nim w przyszłości. Transakcja ta pokazuje nasze zaangażowanie w dostarczanie naszym klientom najnowocześniejszych i najbardziej paliwooszczędnych samolotów, ponieważ dążą oni do osiągnięcia własnych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju i obniżenia kosztów operacyjnych. Nasi klienci wykazali wyraźny, długoterminowy popyt na samoloty 737 MAX, a nasz rozszerzony portfel zamówień pozycjonuje SMBC na przyszły wzrost w kontekście silnego globalnego ożywienia w podróżach lotniczych - powiedział Peter Barrett, prezes SMBC Aviation Capital.

- Jako jeden z wiodących leasingodawców samolotów w branży, decyzja SMBC o zwiększeniu portfela zamówień 737 MAX o 25 sztuk 737-8 pokazuje wiarę w wartość, jaką ten samolot wnosi dla klientów linii lotniczych. Niezwykła wszechstronność 737-8 i niezrównana oszczędność paliwa sprawiają, że jest to kluczowy atut dla społeczności leasingowej w dążeniu do pomagania liniom lotniczym w osiąganiu celów zrównoważonego rozwoju i wydajności - powiedział Stan Deal, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.

Boeing 737 MAX

Rodzina samolotów B737 MAX jest oszczędniejszą wersją B737 NG, która zużywa prawie 15-20 proc. mniej paliwa, co daje około 3800-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki CFM LEAP-1B napędzające maszynę, które zostały zoptymalizowane pod kątem B737, są cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dają możliwość wydłużonego przelotu lub przewiezienia więcej ładunku niż dotychczas. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX. Łącznie 75 firm leasingowych i linii zamówiło 5651 maszyn z rodziny B737 MAX (w tym 2310 B737 MAX 8), to około 39 proc. rynku wąskokadłubowego. Do tej pory Boeing dostarczył 1298 MAX-ów w dwóch wersjach: MAX 8 i MAX 9.

Ponad 50 linii lotniczych na całym świecie obsługuje obecnie około 3 tys. lotów B737 MAX. Od końca 2020 r. eksploatowana flota 737 MAX wykonała ponad 1,5 mln lotów komercyjnych o łącznej długości ponad 2,9 mln godzin lotu z niezawodnością wynoszącą 99,4 proc.