Port Polska zakończył PDN dla bocznicy kolejowej nowego lotniska

Na przełomie 2026 i 2027 roku ma zostać wydana decyzja lokalizacyjna, która pozwoli na pozyskanie pozostałych terenów w trybie administracyjnym. 

Najpierw obsłuży budowę, później lotnisko

Bocznica zostanie zbudowana na północny‑zachód od planowanego nowego lotniska krajowego i połączy istniejącą linię kolejową nr 3 z przyszłym terminalem towarowym w rejonie Oryszewa. W pierwszym etapie będzie służyć do przeładunku materiałów budowlanych niezbędnych do realizacji lotniska, węzła kolejowego oraz linii kolejowej nr 85, w tym kruszyw, spoiw hydraulicznych, asfaltu i stali. Po zakończeniu budowy portu bocznica będzie pełniła funkcję bocznicy paliwowej, obsługującej terminal i zaplecze techniczne.

Atrakcyjna oferta Programu Dobrowolnych Nabyć

Właściciele działek zakwalifikowanych do programu otrzymali korzystne warunki wykupu nieruchomości. W ramach pierwszej opcji oferta mogła zostać przygotowana według stawek odtworzeniowych nieuwzględniających stopnia zużycia nieruchomości. Druga opcja przewidywała możliwość powiększenia wyceny rzeczoznawcy o 20 proc. wartości gruntu i 40 proc. wartości tzw. naniesień i innych części składowych, tj. dom, budynki gospodarcze, rośliny uprawne itp.), o które może zostać powiększona wycena przygotowana przez rzeczoznawców majątkowych.

Właścicielom nieruchomości, oferowane są również dodatkowe rodzaje wsparcia, m.in. pomoc rzeczowa przy przeprowadzce, czy rekompensata z tytułu utraty zdolności kredytowej.

Na terenie bocznicy nabyto wszystkie 9 zakwalifikowanych do PDN działek zabudowanych o łącznej powierzchni około 2 hektarów. Program Dobrowolnych Nabyć wspiera sprawną realizację inwestycji poprzez wcześniejsze pozyskiwanie nieruchomości w oparciu o dobrowolne porozumienia z ich właścicielami.

Ważny fragment Kolei Dużych Prędkości

Bocznica będzie dostosowana do parametrów docelowych Kolei Dużych Prędkości (KDP) oraz przyszłej linii kolejowej nr 5 (tzw. CMK Północ) na odcinku nowe lotnisko krajowe – Płock – Włocławek. Obejmuje to odpowiednie nasypy kolejowe, obiekty mostowe i inżynieryjne, co umożliwi jej późniejsze włączenie w system KDP i efektywne wykorzystanie w kolejnych etapach rozwoju sieci kolejowej.

Przetarg na projekt i budowę bocznicy wygrało konsorcjum Track Tec Construction i Unibep, które realizuje inwestycję w formule „projektuj i buduj” Całość prac ma zostać zakończona w ciągu trzech lat od podpisania umowy, a wartość kontraktu wynosi 143,21 mln zł brutto. Zakończenie pierwszych odcinków bocznicy kolejowej zaplanowane jest na 2029 rok.