Połączenie między Babimostem a Warszawą obsłuży PLL LOT

Samoloty będą latały na trasie Babimost-Warszawa sześć razy w tygodniu. Połączenie obsługiwane będzie na pokładach samolotów Bombardier Q400 z 78 miejscami na pokładzie. To dwa razy więcej, niż do tej pory oferował Sprint Air.

– Wyloty odbywać się będą od poniedziałku do soboty, a przyloty od niedzieli do poniedziałku. Pozwoli to, np. na weekendowy pobyt w stolicy – wyjaśnił Jacek Plis, doradca zarządu województwa ds. połączeń lotniczych. – Mamy nadzieję, że ten fakt oraz możliwość tranzytu, a także sama marka firmy LOT przyciągną większą liczbę pasażerów – dodała Alicja Makarska, zzłonek zarządu województwa lubuskiego.

Jak zapewniał Michał Anczykowski dyrektor Portu Lotniczego Zielona Góra/Babimost lotnisko jest przygotowane do obsługi proponowanego rodzaju samolotu oraz większej liczby pasażerów. - Bardzo się cieszymy, że będzie można zabrać większą liczbę pasażerów. W większym stopniu wykorzystywany będzie także nowy terminal przylotów. Posiadamy niezbędną do obsługi tego połączenia infrastrukturę – wyjaśnił. Dodał, że pasażerów czekają jedynie drobne zmiany jeżeli chodzi o rezerwację biletów.

W przetargu LOT konkurował ze Sprint Airem. To narodowy przewoźnik zaoferował jednak bardziej atrakcyjne warunki. Za realizację zadania PLL LOT otrzyma 12,1 mln zł, o 1,6 mln zł mniej, niż wynosiła oferta konkurenta. Kontrakt ma trwać 22 miesiące.

Do tej pory połączenia między Warszawą a Babimostem realizowane były przez linię Sprint Air, która za roczny kontrakt otrzymała 7,4 mln zł. Przewoźnik lata na tej trasie od 2011 roku.

Marszałek Elżbieta Anna Polak poruszyła także kwestię przetargu na połączenia międzynarodowe. – Mamy praktycznie przygotowany przetarg i zabezpieczone środki finansowe na takie połączenie. Samorząd województwa zagwarantował 15 mln zł na realizację połączeń lotniczych. Mamy też zagwarantowaną dotację z miasta Zielona Góra 2 mln w tym i następnym roku. Wiec mamy 19 mln zł łącznie. Po odjęciu 12 mln zł przeznaczonych na realizację połączenia z Warszawą pozostaje 7 mln na realizację połączenia międzynarodowego. Najpierw jednak chcemy zakończyć ocenę ekspercką w zakresie kierunków połączeń – wyjaśniła marszałek. Podkreślała także, że samorząd województwa chciałby w tym roku odwiesić działalność spółki lotniczej i podpisać umowę z portem lotniczym oraz partnerami: miastem Zielona Góra, IKEĄ, gminą Babimost, Kostrzyńsko-Słubicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. – Myślę, że to będzie przełomowy rok dla lotniska w Babiomoście – zakończyła.

Lotnisko w Babimoście jest najmniejszym lotniskiem w kraju. W ubiegłym roku obsłużono tu 9443 podróżnych. Ubiegłoroczny wynik jest gorszy od tego z 2015 roku, ale również z roku 2013 i 2012. Przedstawiciele lotniska rozważają możliwość uruchomienia stąd połączeń zagranicznych.