Partnerzy serwisu:
BIZNES I PRZEMYSŁ

Najgorsze wyniki produkcyjne Boeinga od lat


Wstecz Dalej

Autor:

Aleksander Domański

Data publikacji:
2019-05-16 12:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl/ airlinerwatch.com

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Najgorsze wyniki produkcyjne Boeinga od lat
fot. Piotr Bożyk
W kwietniu 2019 r. amerykański Boeing dostarczył swoim klientom 23 samoloty i otrzymał zamówienia na cztery 737 MAX. Kłopoty finansowe indyjskich linii Jet Airways zmusiły producenta do wykreślenia z portfela zamówień 210 maszyn.
Kwietniowe dostawy samolotów są dla Boeinga najniższe od 1997 r. Rok temu czwarty miesiąc roku przyniósł firmie 44 maszyny przekazane kontrahentom.

Przyczyna kryzysu w dostawach i zamówieniach największego producenta lotniczego świata jest oczywista. Dwie katastrofy nowej wersji najpopularniejszych samolotów w ofercie spółki – 737 MAX. Wynikające z nich uziemienia oraz doniesienia o skandalicznym procesie certyfikacji MAX-ów zahamowały produkcję oraz chęć przewoźników i firm leasingowych na zakupy produktów Boeinga.

W kwietniu amerykański producent dostarczył dziewięć 737 poprzedniej generacji i 14 samolotów szerokokadłubowych, w tym 12 samolotów 787 Dreamliner i po jednym 747-8 i 777-300ER.

Jeżeli chodzi o zamówienia, o poprzednim miesiącu w siedzibie firmy w Chicago najchętniej by zapomniano. Tylko cztery zakontraktowane przez anonimowego nabywcę MAX-y są wynikiem jak z koszmaru. To właśnie te maszyny miały napędzać tegoroczną sprzedaż producenta. Jakby tego było mało, kroczący ku bankructwu Jet Airways zrezygnował z 210 samolotów. Dodatkowo amerykańskie media donoszą, że komisja powołana przez FAA (Federalną Administrację Lotnictwa) najwcześniej zniesie zakaz używania MAX-ów w połowie sierpnia. A należy pamiętać, że to nie musi oznaczać zakończenia uziemienia maszyn latających poza Stanami. Spadek zaufania do amerykańskiego regulatora może oznaczać, że 80 proc. użytkowanych obecnie MAX-ów rozpocznie loty później niż samoloty służące w amerykańskich liniach. Będą one wymagały dodatkowego sprawdzenia przez inne od FAA urzędy.

W poprzednim miesiącu największy rywal Boeinga dostarczył w sumie 70 maszyn i otrzymał cztery zamówienia. Jednak w wypadku Airbusa mała ilość zakontraktowanych maszyn nie dziwi, bo jest efektem przemyślanej polityki. Producent boryka się z problemem zbyt dużej liczby zamówionych samolotów i obecnie stawia na zwiększenie oddawanych co miesiąc maszyn, a nie podpisywanie nowych umów.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
LOT przebazuje pięć Boeingów 737 MAX 8 do Lublina

Pasażer i linie lotnicze

LOT przebazuje pięć Boeingów 737 MAX 8 do Lublina

Łukasz Malinowski 04 czerwca 2019

AZAL odracza zakupu 10 MAX-ów

Biznes i przemysł

AZAL odracza zakupu 10 MAX-ów

Aleksander Domański 04 czerwca 2019

Boeing wydał biuletyn serwisowy dla B737. Problem ze skrzydłami?

Biznes i przemysł

Boeing wydał biuletyn serwisowy dla B737. Problem ze skrzydłami?

Piotr Bożyk 03 czerwca 2019

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5