Modlin sam zacznie inwestycje

Sytuacja w zakresie funkcjonowania transportu lotniczego na Mazowszu jest dość skomplikowana. Polskie Porty Lotnicze zarządzają tu bowiem stołecznym Lotniskiem Chopina i portem w Radomiu oraz mają udziały w lotnisku w Modlinie.

Lotnisko Chopina notuje rekordowe liczby pasażerów, ale jego przepustowość się kończy i wkrótce, jeszcze przed otwarciem CPK, będzie rozbudowywane. PPL ma świadomość, że do korzystania z lotniska w Radomiu wielu przewoźników nie uda się przekonać i w najbliższym czasie realnie może ono wzrosnąć do 150 tys. pasażerów obsługiwanych w ciągu roku.

Do tej układanki trzeba dodać port w Modlinie, który w końcu dogadał się zarówno z Ryanair, Wizz Air jak i Air Arabią. Tu liczba pasażerów po kilkunastu miesiącach spadków zaczyna rosnąć, ale infrastruktura pozostawia wiele do życzenia. Niezbędne inwestycje PPL mógłby sfinansować, ale chciałby w zamian pełnej kontroli nad portem i odejściem od zasady jednomyślności.

Jeszcze kilka miesięcy temu wydawało się, że taki scenariusz będzie możliwy, ale ostatnio nawet Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, nie widział wielkich szans na jego powodzenie. Na kwestie finansowe nakłada się bowiem polityka – Mazowsze nie chce tracić kontroli nad lotniskiem, które po kolejnych wyborach mogłoby wpaść w ręce obecnej opozycji.

Wojsko nic nie wie

– Do Agencji Mienia Wojskowego, która wykonuje w imieniu Skarbu Państwa prawa i obowiązki wspólnika spółki MPL Warszawa-Modlin, nie wpłynęła oficjalna korespondencja ws. ewentualnej sprzedaży udziałów posiadanych przez AMW – informuje Jakub Szczepański, rzecznik prasowy Agencji Mienia Wojskowego.

Dodaje przy tym, że nie odbyły się również żadne rozmowy na ten temat, w związku z czy, AMW nie zajmuje stanowiska w tej sprawie.

Mazowsze nie chce sprzedawać

Dokładnie taką samą informacje przekazały nam władze Mazowsza, do których również nie dotarła żadna oferta od PPL. – Nie analizuje ewentualnej sprzedaży udziałów w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Trudno nam się też do takiego rozwiązania odnieść. Nie znamy bowiem żadnych szczegółów – mówi Marta Milewska, rzeczniczka prasowa Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.

– Od samego początku współpracowaliśmy ze wszystkimi wspólnikami i podejmowaliśmy działania mające na celu rozwój lotniska w Modlinie. To był zawsze priorytet samorządu województwa – dodaje Milewska.
Rzeczniczka podkreśla także, że spółka zaplanowała inwestycje rozwojowe, w tym powstanie nowego terminala, które zamierza sfinansować z finasowania zewnętrznego oraz środków własnych. – Jest również w trakcie poszukiwania inwestora prywatnego – zaznacza Milewska.

Modlin sam zacznie inwestycje

Prezes lotniska Warszaw-Modlin wyjaśnia zaś, że pierwszy etap rozbudowy lotniska uzgodniony został już przez wspólników i przewiduje realizację nowej części kubaturowej wraz z ośmioma wyjściami (gates) i częścią komercyjną, budowę nowych stanowisk postojowych dla samolotów kodu C i rozbudowę systemu obsługi i kontroli pasażerów i bagażu wraz z zakupem nowych urządzeń.

– Zakres ten przewidziany jest do sfinansowania ze środków rynkowych (kredyt lub obligacje). Obecnie kończymy prace przygotowawcze nad wnioskiem do banku. Niezależnie od tego realizujemy prace, które mają już w tym roku pozwolić na obsługę zwiększonego ruchu pasażerskiego (terminal powłokowy i nowe 3 stanowiska postojowe) – mówi Jacek Kowalski, prezes zarządu lotniska.

PPL nie składa broni

Władze PPL potwierdzają, że do tej pory nie odbywały się żadne negocjacje dotyczące konkretnych działań związanych z ewentualnym przejęciem udziałów w lotnisku Warszawa-Modlin. Spółka mówiła jednak o woli podjęcie działań zmierzających do takiego rozwiązania.

Po sfinalizowaniu prac nad umowę kredytową z konsorcjum polskich banków, która obejmie rozbudowę Lotniska Chopina oraz wkład finansowy PPL do spółki Port Polska. Lotnisko, PPL ma mieć jednak większe pole manewru.

– Banki, które udzielają takiego finansowania oczywiście patrzą na te kwestie. Mamy zgodę tych instytucji finansowych na to, żebyśmy mogli przeprowadzić takie działania jak potencjalna inwestycja w Port Warszawa-Modlin. Z resztą to nie jedyna inwestycja, która znalazła się na naszej liście zadań, które być może będziemy realizować – mówi Łukasz Chaberski, prezes zarządu PPL.

Prezes PPL podkreśla, że żadna oferta nie została jeszcze przedstawiona, ale spółka po podpisaniu umowy kredytowej wie na jakie zaangażowanie w inne projekty może sobie potencjalnie pozwolić.

Warto dodać, że Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin ogłosił przetarg nieograniczony którego przedmiotem jest "Dostawa i montaż terminala pasażerskiego powłokowego wraz z wyposażeniem". Termin składania ofert upływa 10 marca o godz. 12:00.