Lasek: Polska potrzebuje hubu cargo

Podczas odbywającego się w Polsce po raz pierwszy TIACA Executive Summit 2026, w którym biorą udział przedstawiciele sektora lotniczego cargo z całego świata o planach rozwoju tego segmentu rynku mówił Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK. Przedstawiciel rządu podkreślił na wstępie, że organizacja tego wydarzenia w Warszawie pokazuj rosnące zaufanie i zainteresowanie rozwojem ruchu lotniczego w naszej części Europy.

– Lotnicze cargo nie jest jedynie kolejnym segmentem rynku transportowego, ale stanowi jeden z fundamentów współczesnego handlu i nowoczesnej gospodarki. Drogą lotniczą przewożona jest 1/3 wartości światowego handlu, choć pod względem masy jest to tylko 1 proc. wszystkich transportowanych towarów. Za tymi liczbami kryją się leki, nowoczesne technologie, komponenty przemysłowe o kluczowym znaczeniem oraz towary wysokiej wartości, które przedsiębiorstwa i społeczeństwa muszą otrzymywać bezpiecznie i terminowo – podkreślał Maciej Lasek.

Lasek przypomniał także, że Polska jest największą gospodarką Europy Środkowej i Wschodniej oraz szóstą największą gospodarką Unii Europejskiej położoną na skrzyżowaniu najważniejszych europejskich korytarzy transportowych łączących region Morza Bałtyckiego, Europę Zachodnią oraz rynki Europy Środkowo-Wschodniej.

– Rząd postrzega infrastrukturę transportową jako kluczowy element rozwoju konkurencyjności i odporności polskiej gospodarki. Centralnym punktem tych ambicji jest Port Polska realizowany przez spółkę CPK. Ten nowy multiomodalny hub transportowy będzie integrował infrastrukturę lotniczą, kolejową i drogową. Jego częścią będzie nowe lotnisko zlokalizowane między Warszawą a Łodzią, projektowane z myślą o całodobowych operacjach lotniczych i rozwoju cargo – wyjaśnia Lasek.

Dodaje przy tym, że realizowana będzie także koncepcja Cargo City, które ma stworzyć zintegrowany ekosystem dla transportu lotniczego, logistyki, przemysłu.

– Nasza ambicja jest jasna. Polska nie powinna pozostawać rynkiem obsługiwanym jedynie przez huby zlokalizowane w innych częściach Europy. Polska oraz cały region Europy Środkowo-Wschodniej powinny móc bezpośrednio, sprawnie i konkurencyjnie obsługiwać coraz większą część własnych międzynarodowych lotniczych przewozów ładunków. To właśnie ma zapewnić Port Polska – zaznaczył Lasek.

Warto przypomnieć, że kilka tygodni temu Maciej Lasek wspominał o tym, że LOT powinien w końcu pozyskać frachtowce, ale przewoźnik nie ujawnia, żadnych szczegółowych planów.

– Najbliższe lata będą, z mojej perspektywy, czasem inwestycji, zarówno we flotę, jak i w transport handlowy, a także w jakość usług. LOT posiada już portfolio certyfikatów IATA. To ogromne osiągnięcie zespołu Cargo i zamierza dalej się rozwijać – powiedział podczas konferencji TIACA Michał Fijoł, prezes zarządu PLL LOT.

Na pewno wiadomo, że przed wyborem nowej floty regionalnej, w której zwyciężył Airbus z A220, Embraer zachęcał LOT do wyboru użytkowania jego E-Freighterów. Taki samolot był właśnie prezentowany w Warszawie.