Partner serwisu
PASAŻER I LINIE LOTNICZE

Korean Air odebrał pierwszego A321neo z pełną klasą biznes

Dalej Wstecz
Autor:

Avgeek

Data publikacji:
05-12-2022
Ostatnia modyfikacja:
01-02-2023
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

Linie Korean Air odebrały w listopadzie w Hamburgu pierwszego nowego airbusa A321neo. Pierwsza z 30 zamówionych maszyn tego typu dla przewoźnika jest na razie własnością linii, a napędzają ją najnowsze silniki Pratt & Whitney PW1100G. Samolot posiada także klasę biznes z w pełni rozkładanymi fotelami do pozycji leżącej.

Najnowszy i pierwszy nowy odebrany airbus A321neo linii Korean Air, to maszyna o numerze seryjnym MSN 10977 i rejestracji HL8505 wyprodukowana w zakładach Airbusa w Hamburgu. Nowy Airbus napędzany silnikami Pratt & Whitney PW1100G, a na pokład zabiera 182 pasażerów.

Dzięki A321neo koreańska linia odniesie korzyści z najniższych kosztów operacyjnych i najwyższego poziomu komfortu w segmencie wąskokadłubowym, rozpoczynającym tym samym wymianę floty boeingów B737-800, które to właśnie będą zastępowane przez nowe A321neo.

Dwuklasowy pokład

A321neo Koreana zabiera na pokład 182 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: osiem w klasie biznes (2-2) oraz 174 w ekonomicznej (3-3). Koniec z dominującym kolorem niebieskim w kabinie. Korean Air ujawnił zaktualizowany projekt kabiny dla swojej floty airbusów neo. Podczas gdy poprzednie koreańskie samoloty wąskokadłubowe posiadały wnętrza nastawione na loty krótkodystansowe z fotelami rozkładanymi w klasie Prestige (biznes), linia z Seulu pokazała wnętrze bardziej skoncentrowane na dłuższych trasach w swoich A321neo, wraz z zupełnie nowym stylem projektowania. Jest to prawdopodobnie ostatnie duże ulepszenie produktu dla firmy przed finalizacją długo oczekiwanego przejęcia Asiana Airlines.

Klasa Prestige (biznes) jest wyposażona w dobrze dostosowany całkowicie rozkładany wariant fotela Collins Aerospace Diamond, co jest dużym odstępstwem od foteli, które znajdują się we wszystkich innych wąskokadłubowych samolotach Korean. Osiem miejsc w dwóch rzędach zapewnia znacznie więcej przestrzeni i komfortu dla każdego pasażera.

Każdy fotel klasy biznes ma 19 cali szerokości, duży 17-calowy monitor SAFRAN RAVE, wraz z uchwytem na tablet wbudowanym w stolik na tacę. Pasażerowie mają dostęp do bezprzewodowego ładowania telefonu w podłokietniku, a także do portów zasilania AC i USB. Ciemna tkanina i termoplastyka ze złotymi wykończeniami zastosowana przez Koreana, to radykalne odejście od klasycznego motywu jasnoniebieskiego i białych tworzyw sztucznych stosowanych we wszystkich innych samolotach będących obecnie w eksploatacji.

Klasa ekonomiczna w nowych koreańskich A321neo charakteryzuje się skromniejszymi ulepszeniami w porównaniu do użytkowanych samolotów. 174 fotele będą miały rozstaw między rzędami od 31 do 32 cali, szerokość 17,8 cali, a monitory 13,3 cala wraz z zasilaniem AC i USB. W przeciwieństwie do klasy biznes, nie będą one jednak wyposażone w bezprzewodowe ładowanie. W kabinie klasy ekonomicznej zrezygnowano także z typowej dla przewoźnika ciemnoniebieskiej tkaniny, wprowadzając bardziej kolorowe wzory tkanin.

Kabina Airspace w A321neo Koreana

W przypadku Airspace - wystrój kabiny i wejście zostały gruntownie przeprojektowane i wydają się teraz jaśniejsze i bardziej przyjazne. System Human Centric Lighting, specjalnie zaprogramowany, elastyczny system oświetlenia, oświetla kabinę ciepłym czerwonym światłem, stopniowanymi odcieniami pośrednimi do zimniejszego niebieskiego światła. W zależności od pory dnia lub nocy, światło w kabinie samolotu jest w ten sposób dostosowane do biorytmów pasażerów. Komfort siedzenia został również poprawiony: boczne ściany kabiny Airspace zapewniają pasażerom więcej miejsca w obszarze ramion. Ponadto nowoczesne toalety są jeszcze bardziej przydatne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Airspace dla rodziny A320neo posiada sporo zmian i oferuje wysoki poziom komfortu pasażerom, zgodny z kabinami szerokokadłubowych airbusów A330neo i A350:

  • przeprojektowana strefa wejściowa z konfigurowalnym oświetleniem powitalnym;
  • nowe, wyjątkowo duże schowki na bagaż podręczny "XL" - największe w swojej klasie;
  • zmieniona stylistyka ramek okiennych, które wpuszczają więcej światła do kabiny;
  • zintegrowane rolety okienne i nowe ściany boczne zapewniają elegancki, indywidualny wygląd i jeszcze więcej miejsca na ramiona;
  • nowe toalety z powłokami antybakteryjnymi i funkcjami bezdotykowymi;
  • lampa sufitowa z różnymi konfiguracjami światła oraz pełnokolorowe oświetlenie LED w całej kabinie.

Flota Koreana

Obecnie flota linii składa się ze 157 samolotów: 10 airbusów A220-300, jednego A321neo, 29 A330, 14 A380, 20 boeingów B737NG, pięciu B737 MAX 8, pięciu B747-400F, 16 B747-8F, 10 B777-200, 29 B777-300ER, 12 B777F, jednego B787-8 oraz 10 B787-9. Korean Air oczekuje na dostawę 84 samolotów: 29 airbusów A321neo, 25 boeingów 737 MAX 8, 10 B787-9 oraz B787-10.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

POZOSTAŁE Z WĄTKU:

Koniec programu B747. Ostatnia dostawa do Atlas Air

Biznes i przemysł

Koniec programu B747. Ostatnia dostawa do Atlas Air

Avgeek 31 stycznia 2023

Emirates wykonały przełomowy lot demonstracyjny z użyciem SAF

Biznes i przemysł

Airbus zatrudni ponad 13 tys. osób w 2023 roku. Większość w Europie

Biznes i przemysł

ZOBACZ RÓWNIEŻ:

Cztery nowe kierunki Korean Air w Europie, w tym Praga

Pasażer i linie lotnicze

Cztery nowe kierunki Korean Air w Europie, w tym Praga

Rafał Dybiński 27 stycznia 2023

Korean Air rzucają rękawice PLL LOT na trasie Seul - Budapeszt

Pasażer i linie lotnicze

Korean Air: Zysk w II kw. czterokrotne większy niż w 2021 roku

Biznes i przemysł

POZOSTAŁE Z WĄTKU:

Koniec programu B747. Ostatnia dostawa do Atlas Air

Biznes i przemysł

Koniec programu B747. Ostatnia dostawa do Atlas Air

Avgeek 31 stycznia 2023

Emirates wykonały przełomowy lot demonstracyjny z użyciem SAF

Biznes i przemysł

Airbus zatrudni ponad 13 tys. osób w 2023 roku. Większość w Europie

Biznes i przemysł

ZOBACZ RÓWNIEŻ:

Cztery nowe kierunki Korean Air w Europie, w tym Praga

Pasażer i linie lotnicze

Cztery nowe kierunki Korean Air w Europie, w tym Praga

Rafał Dybiński 27 stycznia 2023

Korean Air rzucają rękawice PLL LOT na trasie Seul - Budapeszt

Pasażer i linie lotnicze

Korean Air: Zysk w II kw. czterokrotne większy niż w 2021 roku

Biznes i przemysł

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5