G600, większa i o zwiększonym zasięgu wersja Gulfstream G500, rozpoczęła badania w celu uzyskania certyfikatu Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Pierwszy model tego samolotu dyspozycyjnego został oblatany pod koniec zeszłego roku i maszyna uzyskała już pierwszy certyfikat FAA.– W dalszym ciągu robimy stały postęp w kierunku certyfikacji nowego modelu G600 jeszcze w tym roku i rozpoczęcia dostaw do klientów w 2019 r. [pierwotnie miał to być 2018 rok - przyp. red.] – powiedział prezes Gulfstream Mark Burns. – Dzięki wyjątkowej wydajności, jaką obserwujemy w pięciu samolotach testowych, jestem głęboko przekonany, że nasi klienci będą pod wrażeniem dostarczanych konstrukcji – dodał.
Zdolny pomieścić dziewiętnaście osób G600, posiada zasięg dwunastu tysięcy kilometrów, o ponad dwa tysiące więcej od mającego już certyfikat FAA G500, i prędkość przelotową 904 km/h. Pięć egzemplarzy testowych G600 wykonało do tej pory ponad 600 lotów, które przełożyły się na 2290 godzin spędzonych w powietrzu.
– Dzięki wyjątkowej wydajności, jaką obserwujemy podczas testów, jestem przekonany, że nasi klienci będą pod wrażeniem dostarczanych przez nas samolotów – zachwala G600 prezes Burns.
Model G600 był prezentowany podczas konferencji i targów lotnictwa biznesowego Ameryki Łacińskiej (LABACE) w São Paulo w Brazylii. Fotele i kabina biznes jeta zyskały tam duże uznanie, a zespoły Gulfstream Interior i Industrial Design zdobyły 2018 International Yacht & Aviation Awards za prace projektowe zarówno w modelu G600, jak i mniejszego G500.
Zapisz się do newslettera:
