Embraer z rekordem dostaw w III kwartale

Embraer zakończył trzeci kwartał 2026 roku z 66 dostarczonymi samolotami. To najlepszy wynik producenta w trzecim kwartale w historii. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku oznacza to wzrost o 6 proc., natomiast względem drugiego kwartału tego roku – o dwa proc. Największy wzrost odnotował segment lotnictwa komercyjnego.

W okresie od lipca do września Embraer przekazał klientom 22 samoloty pasażerskie – o 10 proc. więcej niż rok wcześniej i tyle samo więcej niż w drugim kwartale 2026 roku. Wśród dostarczonych maszyn znalazło się 11 egzemplarzy E175 oraz 11 samolotów z rodziny E2. Na tę drugą grupę złożyły się cztery E190-E2 i siedem E195-E2. Dla porównania, w III kwartale 2025 roku Embraer dostarczył 20 samolotów komercyjnych, w tym siedem E175, dwa E190-E2 i jedenaście E195-E2.

Więcej E175, mniej E195-E2

Dane pokazują wyraźną zmianę struktury dostaw w porównaniu z ubiegłym rokiem. Embraer zwiększył liczbę przekazywanych E175, podczas gdy dostawy E195-E2 spadły z 11 do siedmiu samolotów. W całym okresie pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku brazylijski producent dostarczył 52 samoloty komercyjne, wobec 46 w analogicznym okresie ubiegłego roku. Oznacza to wzrost o około 13 proc. Producent podtrzymuje jednocześnie całoroczną prognozę zakładającą dostarczenie od 80 do 85 samolotów komercyjnych. Oznacza to, że w IV kwartale Embraer będzie musiał przekazać klientom jeszcze 28-33 maszyny tego segmentu, aby znaleźć się w zakładanym przedziale.

Biznesowe odrzutowce nadal mocnym punktem

41 samolotów dostarczyła w III kwartale dywizja Executive Aviation. Wynik jest identyczny jak w tym samym okresie 2025 roku, ale producent zwraca uwagę na postępy w programie wyrównywania produkcji, który ma ograniczyć koncentrację dostaw w drugiej połowie roku. Najwięcej dostaw przypadło na rodzinę Phenom. Embraer przekazał klientom 20 Phenomów 300 oraz dwa Phenom 100. W segmencie większych maszyn dostarczono dziewięć Praetorów 500 i dziesięć Praetorów 600.

W pierwszych dziewięciu miesiącach roku Embraer dostarczył 115 samolotów biznesowych, wobec 102 w tym samym okresie 2025 roku. Firma zakłada, że w całym 2026 roku liczba dostaw w segmencie Executive Aviation wyniesie 160–170 maszyn. Do realizacji dolnego poziomu tegorocznego celu producent potrzebuje zatem jeszcze 45 dostaw w IV kwartale.

KC-390 i Super Tucano uzupełniły wynik

Trzeci kwartał przyniósł również trzy dostawy w segmencie Defense & Security. Embraer przekazał klientom jeden transportowy KC-390 Millennium oraz dwa lekkie samoloty A-29 Super Tucano. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku dział obronny dostarczył łącznie osiem samolotów, w tym dwa KC-390 i sześć A-29. Dla porównania, po dziewięciu miesiącach 2025 roku było to pięć maszyn. Jednym z istotnych wydarzeń kwartału była dostawa KC-390 do Uzbekistanu. Był to pierwszy egzemplarz tego typu przekazany temu państwu, które stało się pierwszym użytkownikiem tego typu wojskowego transportowca powietrznego w Azji Centralnej. 

175 samolotów po dziewięciu miesiącach

Łącznie w pierwszych trzech kwartałach 2026 roku Embraer dostarczył 175 samolotów. To o 14 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku, kiedy do klientów trafiły 153 maszyny. Z tej liczby 52 przypadły przypadły na segment lotnictwa komercyjnego, w tym 27 samolotów E175, 16 E195-E2 oraz 9 E190-E2. Kolejne 115 maszyn stanowiły samoloty biznesowe, a osiem przypadło na segment obronny i bezpieczeństwa – w tym dwa transportowce KC-390 Millennium oraz sześć A-29 Super Tucano.