Embraer z rekordowymi przychodami. Portfel zamówień urósł do 35,7 mld dolarów

Przychody Embraera w okresie od lipca do września wyniosły 2,3 mld dolarów, co oznacza wzrost o 17 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Producent podkreśla, że za poprawą wyników stoi solidna kondycja wszystkich obszarów działalności – od lotnictwa komercyjnego i biznesowego, przez sektor obronny, aż po usługi serwisowe.

Poprawie uległy również wskaźniki rentowności. Skorygowany EBIT wyniósł 254,8 mln dolarów, a marża operacyjna osiągnęła 10,9 proc. Dla porównania, w trzecim kwartale ubiegłego roku było to odpowiednio 8,6 proc. marży. Istotnym elementem wyników był także skorygowany wolny przepływ środków pieniężnych (free cash flow), z wyłączeniem spółki Eve, który wyniósł 627,7 mln dolarów. Na rezultat wpłynęła m.in. lepsza efektywność operacyjna oraz wysokie wpływy z przedpłat klientów na poczet przyszłych dostaw samolotów.

Producent podnosi prognozy na 2026 rok

Dobra kondycja finansowa i korzystniejsze perspektywy dla poszczególnych segmentów działalności skłoniły Embraera do podniesienia prognoz na cały 2026 rok. Producent spodziewa się obecnie przychodów na poziomie 8,4–8,6 mld dolarów, podczas gdy wcześniejsze założenia mówiły o przedziale 8,2–8,5 mld dolarów.

Podwyższono również oczekiwania dotyczące wolnych przepływów pieniężnych, z wyłączeniem Eve. Embraer zakłada, że wskaźnik ten wyniesie co najmniej 700 mln dolarów, wobec wcześniejszej prognozy na poziomie minimum 400 mln dolarów. Na poprawę perspektyw szczególnie mocno wpływają segmenty Services & Support oraz Defense & Security.

Nie wszystkie wskaźniki finansowe odnotowały jednak wzrost. Skorygowany zysk netto wyniósł w trzecim kwartale 73,6 mln dolarów, wobec 84,3 mln dolarów rok wcześniej. Wynik ten nie uwzględnia 2,5 mln dolarów pozycji nadzwyczajnych związanych z rezultatami spółki Eve. Spadek był przede wszystkim konsekwencją wyższych kosztów finansowych netto oraz obciążeń podatkowych.

Zysk netto przypadający akcjonariuszom Embraera wyniósł natomiast 71,1 mln dolarów, wobec 116,6 mln dolarów w trzecim kwartale 2025 roku.

Brazylijski producent zwiększył również nakłady inwestycyjne. W samym Embraerze wyniosły one 149,7 mln dolarów, wobec 98,6 mln dolarów rok wcześniej. Po uwzględnieniu Eve skonsolidowane inwestycje sięgnęły 219 mln dolarów, w porównaniu z 153,4 mln dolarów w analogicznym okresie 2025 roku.

Lotnictwo komercyjne i biznesowe napędzają przychody

W segmencie lotnictwa komercyjnego Embraer wypracował 696 mln dolarów przychodów, co oznacza wzrost o 13 proc. rok do roku. Poprawa była efektem większego wolumenu sprzedaży oraz wyższych cen samolotów. Niewiele słabiej wypadło lotnictwo biznesowe. Przychody tej części działalności osiągnęły 655 mln dolarów, czyli o 12 proc. więcej niż w trzecim kwartale 2025 roku. Wzrost był związany przede wszystkim z wyższymi cenami oraz korzystniejszą strukturą sprzedawanych produktów.

Jeszcze większą dynamikę odnotowano w sektorze obronnym. Przychody segmentu Defense & Security wzrosły o 22 proc. rok do roku, osiągając 341 mln dolarów. Kluczowe znaczenie miały większe przychody związane z programem samolotu transportowego KC-390 Millennium. Wpływ na wynik miały zarówno większe wolumeny, struktura klientów, jak i etap realizacji poszczególnych kontraktów.

Największą dynamikę procentową zanotował jednak segment Services & Support. Przychody z usług serwisowych i wsparcia technicznego wzrosły o 30 proc., do 638 mln dolarów. Producent wskazuje na większą aktywność we wszystkich pozostałych segmentach działalności, co przełożyło się na rosnące zapotrzebowanie na obsługę techniczną, części zamienne i usługi posprzedażowe.

66 dostarczonych samolotów i rekordowy portfel zamówień

W trzecim kwartale 2026 roku Embraer dostarczył łącznie 66 samolotów. Było to o 6 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku, kiedy producent przekazał klientom 62 maszyny.

Największą grupę stanowiły samoloty lotnictwa biznesowego – 41 egzemplarzy, w tym 22 mniejsze odrzutowce oraz 19 maszyn średniej wielkości. W segmencie lotnictwa komercyjnego dostarczono 22 samoloty: 11 z rodziny E2 oraz 11 starszej generacji E1. Pozostałe trzy maszyny trafiły do odbiorców wojskowych. Był to jeden KC-390 Millennium oraz dwa lekkie samoloty bojowe i szkolne A-29 Super Tucano.

Powody do zadowolenia daje również portfel zamówień. Na koniec trzeciego kwartału jego wartość osiągnęła rekordowe 35,7 mld dolarów. To o 3 proc. więcej niż poprzedni rekord odnotowany kwartał wcześniej i aż o 14 proc. więcej niż w trzecim kwartale 2025 roku.

Wyniki pokazują, że Embraer korzysta z dobrej koniunktury nie tylko na rynku regionalnych samolotów pasażerskich, ale również w lotnictwie biznesowym i sektorze obronnym. Szczególnie istotna jest rosnąca rola usług serwisowych, które zwiększają przychody producenta poza samą sprzedażą nowych maszyn. Rekordowy portfel zamówień oraz podniesione prognozy finansowe wskazują, że brazylijski koncern wchodzi w końcówkę 2026 roku z mocną pozycją operacyjną i finansową.