Chiny. Sześciokrotny wzrost opłaty paliwowej na lotach krajowych

Podstawowym czynnikiem, który skłonił chińskie linie lotnicze do podniesienia opłaty paliwowej na lotach krajowych, jest szybki wzrost światowych cen ropy i paliwa lotniczego. Ceny te zwiększyły się znacząco w wyniku niestabilności na rynkach energii – m.in. z powodu konfliktów geopolitycznych na Bliskim Wschodzie – co przekłada się na wyższe koszty operacyjne dla przewoźników. Wcześniej wysokość opłat paliwowych podniosły: Air India, Air France, Cathay Pacific, KLM, Qantas i SAS.

Decyzja została ogłoszona przez największe państwowe linie lotnicze, m.in. Air China, China Eastern Airlines i China Southern Airlines, a także przyjęta przez mniejszych przewoźników, takich jak Spring Airlines czy Xiamen Airlines. Od 5 kwietnia opłaty zostaną zwiększone aż sześciokrotnie w porównaniu z poprzednimi poziomami – z 10 do 60 juanów chińskich (z ok. 5,40 do 32,50 złotych) na krótkich trasach do 800 kilometrów oraz z 20 do 120 juanów chińskich (z ok. 10,80 do 65 złotych) na dłuższych segmentach. Bilety już wystawione nie będą podlegać dodatkowym dopłatom.

W rzeczywistości koszty paliwa stanowią nawet 35 proc. wszystkich kosztów operacyjnych linii lotniczych, co czyni je jednym z najważniejszych czynników wpływających na rentowność prowadzonej działalności. Podwyżka opłaty paliwowej oznacza wyraźny wzrost całkowitego kosztu podróży dla pasażerów krajowych. Choć kilkadziesiąt juanów chińskich może wydawać się stosunkowo niewielką kwotą na pojedynczym bilecie, przy ponad 690 milionów pasażerów rocznie jej skumulowany wpływ jest znaczący – generując dodatkowy przychód dla linii lotniczych i częściowo kompensując im rosnące wydatki na paliwo.

W kontekście silnej konkurencji na rynku i dynamicznego rozwoju alternatywnych środków transportu, zwłaszcza atrakcyjnych cenowo kolei dużych prędkości w Państwie Środka, chińskie linie lotnicze muszą ostrożnie balansować między koniecznością pokrycia kosztów a utrzymaniem konkurencyjnych cen biletów – tak, aby nie zniechęcać rodzimych pasażerów do latania.