Airbus A330-900 zabierze nawet 480 pasażerów. EASA zatwierdziła większą konfigurację kabiny

Pod koniec października EASA zaktualizowała dokumentację certyfikacyjną A330-900, podnosząc maksymalną liczbę pasażerów, których może przewozić ten szerokokadłubowy samolot Airbusa. Dotychczasowy limit wynosił 465 miejsc, natomiast po zmianach wzrósł do 480.

Zwiększenie pojemności kabiny jest częścią dwuetapowego programu przygotowanego przez europejskiego producenta. Pierwszy etap zakładał podniesienie maksymalnej liczby miejsc do 465, przy jednoczesnej weryfikacji możliwości wykorzystania tratw ratunkowych przy zwiększonej liczbie pasażerów. Certyfikację tratw zakończono w marcu 2026 r., co umożliwiło przejście do docelowej konfiguracji 480-miejscowej.

Jak wyjaśnia EASA, zastosowanie udoskonalonych wyjść awaryjnych typu A+ wraz z odpowiednimi tratwami ratunkowymi pozwala na zwiększenie dopuszczalnej liczby pasażerów. Zgodnie z zatwierdzonym układem 120 miejsc może znajdować się pomiędzy pierwszą i drugą parą drzwi, natomiast w dwóch kolejnych sekcjach kabiny przewidziano po 180 miejsc.

Nowa konfiguracja wiąże się również z określonymi wymaganiami dotyczącymi personelu pokładowego. Przy każdej parze wyjść awaryjnych typu A+ muszą być wyznaczone trzy osoby z załogi pokładowej.

Kolejne zmiany w A330-900 w 2028 r.

Zwiększenie maksymalnej liczby miejsc nie jest jedyną planowaną zmianą w parametrach A330-900. Airbus przygotowuje kolejny pakiet usprawnień osiągów samolotu, którego wdrożenie zaplanowano na 2028 r. Producent zamierza zwiększyć maksymalną masę startową (MTOW) z obecnych 251 do 253 ton, a maksymalną masę bez paliwa (MZFW) do 183 ton. Zmiany mają dodatkowo poprawić możliwości operacyjne samolotu.

A330-900 jest największym przedstawicielem rodziny A330neo. Zwiększenie maksymalnej liczby miejsc do 480 daje liniom lotniczym możliwość zaoferowania większej liczby foteli w konfiguracjach o wysokiej gęstości, co może być szczególnie istotne na trasach o dużym natężeniu ruchu.