Uzbekistan Airways wchodzą do Warszawy

Pierwszy rejs z Taszkentu do Warszawy (UZ221) zaplanowano na 29 marca 2027 roku. Samoloty będą startować z uzbeckiego lotniska o godz. 04:25 czasu lokalnego, by wylądować na Lotnisku Chopina o godz. 08:05. Po 90-minutowym postoju w Warszawie, o godz. 09:35, airbusy A321neo będą rozpoczynać rejs powrotny (UZ222) do Uzbekistanu. Lądowania w Taszkencie przewidziano na godz. 18:15 czasu lokalnego.

Połączenie będzie realizowane dwa razy w tygodniu – w poniedziałki i czwartki. Uruchomienie sprzedaży biletów oznacza, że tym razem plany Uzbekistan Airways weszły w konkretną fazę realizacji. Dotychczas przewoźnik kilkukrotnie zapowiadał wejście na polski rynek, jednak kolejne terminy nie przynosiły inauguracji połączenia.

Droga do uruchomienia połączenia była długa

Uzbekistan Airways zapowiedziały uruchomienie lotów do Warszawy już w styczniu 2026 roku, informując w mediach społecznościowych, że polska stolica wkrótce dołączy do europejskiej siatki przewoźnika. Początkowo planowano rozpoczęcie operacji pod koniec marca 2026 roku. Uzbeckie linie uzyskały wówczas 60 slotów na Lotnisku Chopina, pozwalających na wykonywanie jednej rotacji tygodniowo w poniedziałki. Do obsługi trasy przewidziano 188-miejscowe airbusy A321neo.

Inauguracja nie doszła jednak do skutku. Problemem okazały się kwestie operacyjne i formalne, w tym brak zatwierdzonego rozkładu lotów. Uzbekistan Airways uzyskały wprawdzie zezwolenie na wykonywanie regularnych przewozów między Uzbekistanem a Polską, ale przez kolejne miesiące nie przedstawiły Urzędowi Lotnictwa Cywilnego kompletnego rozkładu.

Istotnym elementem przygotowań było również porozumienie z LOT-em dotyczące dostępności slotów na warszawskim lotnisku. LOT udostępnił praw do wykonywania operacji, żeby uzbecki przewoźnik mógł zwiększyć planowaną częstotliwość rejsów do dwóch rotacji tygodniowo. W październiku Uzbekistan Airways otrzymały ponadto 88 slotów na sezon zimowy 2026/2027, odpowiadających 44 rotacjom. Mimo kolejnych zabezpieczonych możliwości operacyjnych sprzedaż biletów pozostawała wówczas niedostępna.

LOT straci monopol na trasie

Uruchomienie połączenia Uzbekistan Airways oznacza zakończenie wyłączności LOT-u na bezpośrednie przewozy między Warszawą a Taszkentem. Polski przewoźnik zainaugurował trasę 13 marca 2024 roku i stopniowo rozwijał jej ofertę, zwiększając częstotliwość z początkowych trzech rejsów tygodniowo do nawet pięciu w wybranych okresach. Do obsługi połączenia LOT wykorzystuje boeingi 737 MAX 8.

Pojawienie się drugiego operatora na tej trasie zwiększy możliwości podróżowania między Polską a Uzbekistanem. Dla pasażerów oznacza to nie tylko większy wybór bezpośrednich rejsów, ale również możliwość porównania ofert dwóch przewoźników. Taszkent jest jednocześnie ważnym portem przesiadkowym dla podróżnych planujących dalsze podróże po Azji Centralnej.

Po miesiącach zapowiedzi, formalności i kolejnych przesunięć terminów Uzbekistan Airways wreszcie przechodzą od deklaracji do sprzedaży biletów. Jeżeli przewoźnik utrzyma obecny harmonogram, 29 marca 2027 roku na Lotnisku Chopina pojawi się drugi operator oferujący bezpośrednie połączenia z uzbecką stolicą.