USC Airlines rozszerzają flotę o kolejnego Airbusa A340-600 i rozpoczyna pięcioletnią współpracę z firmą White Desert, organizującą ekskluzywne wyprawy na Antarktydę. Pierwszy lot przewoźnika na lodowisko Wolf’s Fang Runway oznacza wejście USC do wąskiego grona linii lotniczych realizujących operacje na tym kontynencie.
Nowym nabytkiem przewoźnika jest Airbus A340-642 o numerze seryjnym MSN 848, który obecnie lata z rejestracją D-AUSY. Samolot został wyprodukowany w zakładach Airbusa w Tuluzie, a swój pierwszy lot wykonał 6 maja 2008 r. i jest napędzany czterema silnikami Rolls-Royce Trent 556-61.
Historia egzemplarza jest związana przede wszystkim z Lufthansą. Przez lata samolot latał w niemieckich barwach z rejestracją D-AIHU. Został dostarczony przewoźnikowi 29 maja 2008 r. i pozostawał w jego flocie do 2025 r. Po wycofaniu z eksploatacji 1 maja 2025 r. został zaparkowany na lotnisku Teruel w Hiszpanii, gdzie pozostawał do kwietnia 2026 r. Następnie maszyna trafiła do Universal Sky Carrier. W czerwcu 2026 r. została przebazowana z Manili do Frankfurtu-Hahn, a 19 października otrzymała rejestrację D-AUSY. Przed rozpoczęciem działalności w nowych barwach, co nastąpiło 19 października, samolot pozostawał zaparkowany w Hahn.
Jak poinformowała linia USC, pozyskanie kolejnego Airbusa A340-600 oraz podpisanie pięcioletniej umowy z White Desert stanowią ważne etapy rozwoju przewoźnika. Inauguracyjna operacja do Wolf’s Fang Runway na Antarktydzie była jednocześnie pierwszym lotem zrealizowanym w ramach nowego partnerstwa. Lądowanie na antarktycznym lodzie wymaga szczególnego przygotowania, doświadczenia załóg i precyzyjnej koordynacji wszystkich służb zaangażowanych w operację. Przewoźnik podkreśla, że powodzenie pierwszej misji było efektem współpracy załóg lotniczych i pokładowych, działów operacyjnych, technicznych oraz obsługi naziemnej, a także zespołu White Desert.
Dla USC rozpoczęcie lotów na Antarktydę ma znaczenie nie tylko operacyjne, ale również strategiczne. Pięcioletnia umowa z White Desert zakłada długofalową współpracę, a pierwszy udany rejs stanowi początek kolejnego etapu działalności przewoźnika. Jednak USC nie ujawniło szczegółów dotyczących częstotliwości lotów ani warunków kontraktu z White Desert.
White Desert specjalizuje się w organizacji luksusowych wypraw na Antarktydę. Wolf’s Fang Runway to prywatne lodowe lotnisko wykorzystywane do obsługi transportu lotniczego na potrzeby turystyki ekspedycyjnej. Operacje w tym regionie należą do wyjątkowo wymagających przedsięwzięć w lotnictwie cywilnym.
Flota niemieckiej linii USC składa się z pięciu Airbusów: jednego A340-300 oraz czterech A340-600.
Zapisz
się do newslettera:
